Aéroport Nice Côte d'Azur

L'aéroport cote d'azur avec ses 12 millions de passagers rentre dans la cour des grands aéroports européens.
De grand travaux des terminaux 1 et 2 , et l'extension de ce dernier ainsi que la ligne 2 du futur tramway vont le métamorphoser dans les prochaines années.
http://www.nicematin.com/vie-locale/bal … nice-13147

Janvier 2016 - Aéroport de Nice, Groupe NCA

Ce premier mois de 2016 amorce une variation positive sur la majorité des grandes régions. Certains secteurs récupèrent la perte de passagers dues aux quelques mauvaises conditions météo du mois de Janvier précédent, mais la hausse n'est pas une caractéristique unique de cet élément. À noter la grève des contrôleurs cette année qui impacte légèrement la France (+1% environ uniquement).

L'Europe reste le moteur essentiel avec une progression de +5% environ dont +8% à l'intérieur de l'UE.
L'Afrique du Nord qui avait fortement progressé en Janvier 2015 reste stable (-0,4%).
Après 6 mois consécutifs de léger retrait, le trafic reprend sa hausse sur Dubaï (+1,2%).
Poursuite du trafic hivernal sur New-York après plusieurs années de pause entre Janvier et Mars, moins de 4 000 pax.

Mois de Janvier 2016 : 616 828 pax (+3,0%)

Février 2016 - Aéroport de Nice, Groupe NCA

Très bon mois de février avec un gain net de +6,0% de passagers en ne tenant pas compte de la journée supplémentaire du 29.
Toutes les régions sont en hausse, également si l'on enlèverait la journée du 29, à l'exception du Moyen-Orient, à cause de l'arrêt hivernal de la desserte sur Israël mais en positif vers les Emirats (+9%).
L'Europe continue de porter la hausse (douzième mois consécutif sur cette région).
France +7,5% pax
Europe +12,4% pax
Afrique du Nord +16,5% pax
Moyen-Orient +1,7% pax
Le trafic hivernal se crée à nouveau vers New-York

Mois de Février 2016 : 689 756 pax (+10,2%)
Dp le début Janvier : 1 306 584 pax (+6,7%)

Dernière modification par Skyrus (14-03-2016 21:00:39)

Hello amis niçois, une petite news venue tout droit de Suisse (l'Agéfi)

Flughafen Zürich: fort intérêt pour l’aéroport de Nice

Flughafen Zürich serait intéressé par la mise au concours de la concession pour l’aéroport de Nice. C’est ce croit savoir la Schweiz am Sonntag qui cite le directeur financier Daniel Schmucki. Une collaboration avec le fonds d’infrastructures australien Hastings serait possible. Le journal rappelle que M. Schmucki a laissé entrevoir une stratégie d’expansion à l’étranger de la société qui exploite l’aéroport de Zurich. Pour cela, il est question d’investir 800 millions de francs environ ces deux prochaines années, d’une part à Kloten, mais d’autre part à l’étranger aussi. Une porte-parole de Flughafen Zürich n’a pas voulu confirmer.

NCA va encore plus loin dans son programme de compétitivité et marque les esprits dans le secteur aéroportuaire français (et européen par ailleurs) en accentuant ses prévisions de baisse des redevances.

On parle désormais de 17% de baisse des redevances étalée sur ces cinq prochaines années, ce qui est considérable pour favoriser le marché hivernal entre autre et le développement de nouvelles liaisons toute l'année. Il s'agit là de marquer de manière très agressive sa volonté de développer de nouveaux marchés.

Précisons en outre que le CRT azuréen (Comité du tourisme) et Fly2Côted'Azur (aéroport) accentue également diverses opérations depuis l'élection de David Lisnard à la tête du premier organisme.
Stratégie également agressive marquée sur la Russie, l'Amérique du Nord et l'Asie sur le court terme.
Accord de coopération avec Air France il y a quelques mois qui ne s'est d'ailleurs pas faite attendre dans les faits avec près de 100 000 sièges supplémentaires sur Nice dès cet été).

Le CRT engage également des actions pour doper à nouveau le tourisme d'affaire sur le secteur MICE (congrès, etc...) avec en ligne de mire d'ici quelques années une entrée dans le Top 10 mondial sur ce secteur d'activité qui avait tendance à stagner ces dernières années (le nouveau Palais des Expos attendus à Nice à l'horizon 2020 va également dans ce sens sans parler des autres infrastructures de la côte, on voit également dans les projets et PC à venir un retour des hôtels, ce qui est une bonne chose).

L'Aéroport Nice Côte d'Azur s'engage en faveur de la compétitivité azuréenne

http://www.cote-azur.cci.fr/Actualites- … eenne_3297

[...]
A la suite de la proposition faite par le Management et validée par les actionnaires lors de son dernier Conseil de Surveillance en avril 2016, le Groupe ACA accentue sa démarche et prend des engagements complémentaires [...]
via une accentuation de la baisse amorcée en 2016 de sa redevance passagers d’Hiver (ce qui représentera une diminution de plus de 17 % des tarifs hiver d’ici 2020, soit - 4 % chaque hiver)
[...]

La poursuite de cette stratégie tarifaire novatrice et ambitieuse sur le long terme vise une baisse globale de 25 % des redevances aéroportuaires des compagnies aériennes commerciales régulières jusqu’au terme de la concession (et plus de 40 % pour la seule redevance passagers Hiver) et offre ainsi une visibilité de long terme sans précédent en milieu aéroportuaire.[...]

monmix a écrit:

Nice-Matin, 02/05/2016

ADP renonce à faire une offre sur l'aéroport de Nice

ADP ne sera finalement pas candidat à l'acquisition des 60% de parts détenues par l'Etat au sein de l'aéroport de Nice compte tenu de ses "critères de croissance externes" et du "contexte local", a déclaré lundi un responsable du groupe.

(...)

http://www.nicematin.com/economie/adp-r … nice-46171

Ouf!!!!!

Avril 2016 - Aéroport de Nice, Groupe NCA

Ce quatrième mois de l'année marque à nouveau une belle progression accentuée par les effets de la grève d'Avril 2015. C'est ainsi le secteur national qui représente la plus forte hausse retrouvant les pax perdus en avril 2015 entre autres.
Petite déception sur la région Europe qui voit une très légère augmentation sur ce mois empêchant de porter fortement la progression au-delà de l'effet grève. L'Europe est d'ailleurs la région qui tire habituellement très nettement le trafic. Ce n'est pas le cas sur ce mois mais rien de spécial à noter.

Par ailleurs, la reprise de la progression sur les Emirats se confirme avec une hausse de quasiment 10% sur Dubaï marquée par une hausse du nombre de sièges en proposant des 777-300 de plus grandes capacités. D'après des calculs approximatifs, on se situerait entre 320 et 350 pax par vol. Nul doute qu'un A380 aurait sa place désormais sur cette liaison...
On notera par ailleurs la bonne forme du trio Algérie-Maroc-Tunisie et la poursuite sur sa lancée de l'Amérique du Nord après le retour de Delta entre Janvier et Mars et une offre plus conséquente par rapport à Avril 2015.

France : +12%
Europe : +0,7%
Afrique du Nord : +18,2%
Moyen-Orient : -1,9% (qui subit un arrêt sur Tel Aviv mais +9,4% sur Dubaï)
Amérique du Nord : +31,1%

Mois d'Avril 2016 : 1 050 141 pax (+5,4%)
Dp le 1er Janvier : 3 201 534 pax (+5,4%)


À noter pour info, la progression de +6,6% des vols privés sur l'aéroport niçois (aviation générale - affaires -) sur Janvier-Mars 2016 par rapport à la même période en 2015.
Un 747-800 qatari a déjà fait une rotation d'ailleurs la semaine dernière sur le tarmac niçois pour qui la saison estivale est lancée sur ce secteur d'activité également.

Dernière modification par Skyrus (11-05-2016 20:36:49)

Mai 2016 - Aéroport de Nice, Groupe NCA

Les événements locaux du mois de Mai et les nouvelles ouvertures ont maintenu un trafic en progression sur ce mois. Mais c'est à nouveau le trafic national qui s'est démarqué pour le 5ème mois consécutif avec une très belle progression autant sur les radiales (+6% sur les aéroports parisiens) et de +8% à +20% sur certaines transversales. Les hubs parisiens semblent être à nouveau porteurs ces derniers mois et l'augmentation de la fréquence de Hop! semblent se faire sentir sur la province.

Progression à nouveau plus limitée sur l'Europe à l'image du mois dernier avec un gain de +1% de passagers. La péninsule ibérique, les pays scandinaves marquent toujours de fortes progressions.
L'Afrique du Nord continue de belle manière sur la lancée des derniers mois alors que le Moyen-Orient régresse légèrement notamment sur Dubaï après cependant un premier trimestre en progression. Le remplissage des 777 étant notamment bien élevé, ceci pourrait expliquer cette fluctuation.
On apprend ces derniers jours du directeur de la compagnie émiratie que la prochaine programmation de l'A380 en Europe serait.. Nice. À suivre...

Le trafic international représente 65% environ des passagers sur ce mois. +6% de mouvements dont près de +10% sur la France.
France : +5,8%
Europe : +1,1%
Afrique du Nord : +12,3%
Moyen-Orient : -6,0% ! (prenant en compte l'arrêt d'un opérateur sur Israël)
Amérique du Nord : -12,6% (desserte sur Montréal retardée de 10 jours)

Mois de Mai 2016 : 1 238 121 pax (+2,6%)
Dp le 1er Janvier : 4 439 655 pax (+4,6%)

Juin s'annonce initialement comme un mois fortement favorable (en raison de l'Euro en France et une progression en sièges importante sur certaines destinations) mais les grèves annoncées chez Air France à partir de ce 11 Juin va certainement se faire ressentir...

Dernière modification par Skyrus (11-06-2016 12:48:24)

Nice-Matin, 29/07/2016

L'aéroport de Nice-Côte d'Azur vendu à un consortium franco-italien pour plus d'1 milliard d'euros

Le consortium franco-italien Azzura a remporté l'appel d'offres lancé par l'Etat pour racheter ses parts dans l'aéroport Nice-Côte d'Azur.

(...)

Azzura est un consortium regroupant Atlantia, un groupe italien opérant dans les infrastructures, l'aéroport de Rome et EDF.

http://www.nicematin.com/faits-de-socie … uros-67828

Juillet 2016, Aéroport de Nice, Groupe NCA

Ce mois marque un nouveau record mensuel absolu à l'approche des 1,5 million de passagers sur un seul mois. La grève des PNC Air France a pénalisé le trafic national qui se retrouve en négatif pour la première fois sur 2016. D'autres événements majeurs ont certainement eu un effet difficile à évaluer pour le moment mais le trafic reste cependant soutenu.

L'Europe maintient une progression ordinaire (autour de 4%) tout proche des 1 million de passagers à elle seule, avec toujours un net gain de passagers sur les destinations scandinaves entre autres (des gros porteurs ont souvent transité sur ce mois vers la Scandinavie, A330, A340,..).
L'Afrique du Nord marque une croissance remarquable sur ce mois de Juillet avec un très net regain pour les pays trans-méditerranéens (avec même une croissance de +40% sur l'Algérie et près de +35% pour la Tunisie). Surabondance de l'offre en sièges. Il faut prendre en compte l'effet Ramadan qui avait concerné le mois de Juillet 2015.
Le Moyen-Orient reste bien orienté avec un gain de +3,5% sur Dubaï notamment.
L'Amérique du Nord voit le Canada à nouveau en progression de près de 20% au contraire d'un trafic stable sur les USA, un peu l'inverse du mois de Juin dernier.

Le trafic international représente plus de 72% des passagers commerciaux sur ce mois! (La capacité de vols long-courrier est bien là, à quand du lest de la part de la DGAC?)

France : -1,2%
Europe : +4,4%
Moyen-Orient : +1,8%
Afrique du Nord : +28,1%
Amérique du Nord : +8,6%

Mois de Juillet 2016 : 1 471 893 pax (+3,3%)
Deps le 1er Janvier : 7 236 811 pax (+4,7%)

Dernière modification par Skyrus (11-08-2016 16:15:05)

article intéressant : plan quinquennal 2017 - 2021 :

- extension capacité à 18 millions de passagers

- nouveau parking de 800 places

- nouveau dépôt pétrolier pour avoir un autonomie de 3 jours

Baptisé « Contrat de régulation économique« , le plan prévoit l’adoption de redevances aéroportuaires incitatives pour les compagnies aériennes avec à la base un gel ou une réduction des taxes et une prise en charge du risque lié à l’ouverture de lignes. Côté infrastructures, le plan quinquennal prévoit des travaux entre 2017 et 2021 mobilisant 220 millions d’euros (contre 263 millions d’euros pour la période 2012-2016).

airjournal

dadounissart06 a écrit:

article intéressant : plan quinquennal 2017 - 2021 :

- extension capacité à 18 millions de passagers

- nouveau parking de 800 places

- nouveau dépôt pétrolier pour avoir un autonomie de 3 jours

Baptisé « Contrat de régulation économique« , le plan prévoit l’adoption de redevances aéroportuaires incitatives pour les compagnies aériennes avec à la base un gel ou une réduction des taxes et une prise en charge du risque lié à l’ouverture de lignes. Côté infrastructures, le plan quinquennal prévoit des travaux entre 2017 et 2021 mobilisant 220 millions d’euros (contre 263 millions d’euros pour la période 2012-2016).

airjournal

Je découvre cet article avec retard. Très étonné des précisions apportées dans celui-ci sur le nouveau dépôt pétrolier  !

En effet le projet était jusqu'à présent de construire les nouvelles installations pétrolières au sud des pistes, côté mer, avec notamment pour objectif de récupérer l'emprise actuelle au nord des pistes qui empêche de fait tous projets de construction et de liaison directe entre les deux terminaux.

Cf. par exemple cet article :

http://www.lantenne.com/Skytanking-cons … 15796.html

Comme le précise cet article, le projet avait en plus à terme également l'immense avantage de permette d'assurer l'approvisionnement des cuves par la mer et ainsi de mettre fin à la noria de camions citernes plein de kérosène sur l'A8...

Dernière modification par Menica (26-09-2016 12:49:13)