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"Zaventem doit laisser l'aéroport de Charleroi se développer dans sa division"
T.M.
Publié il y a 17 minutes
"En juillet, on a battu tous les records, on était proches des 800 000 passagers", s'enthousiasme l'administrateur délégué de Brussels South Charleroi Airport (BSCA) Jean-Jacques Cloquet, invité de Matin Première ce jeudi.
L'aéroport régional qui a reçu ce mercredi la visite du nouveau ministre wallon en charge des Aéroports Jean-Luc Crucke (MR) "se porte vraiment bien", mais les ambitions et les défis sont encore nombreux.
[...]
Hors ligne
Le site de l'aéroport a publié les chiffres pour le mois d'août : 800 602 passagers (contre 724 655 en 2016) et 7 550 mouvements (7 147 en 2016).
Statistiques mensuelles 2017 Passagers Mouvements Janvier 497 267 (+ 7,42 %) 5 362 Février 484 757 (- 0,97 %) 4 852 Mars 541 625 (- 6,61 %) 6 891 Avril 688 336 (- 0,95 %) 7 480 Mai 701 773 (+ 8,00 %) 7 167 Juin 682 755 (+ 11,85 %) 7 080 Juillet 799 827 (+ 10,84 %) 7 604 Août 800 602 (+ 10,48 %) 7 550 Cumul 5 196 942 (+ 5,33 %) 53 986
Cumul depuis janvier : 5 196 942 passagers (4 933 780 en 2016) et 53 986 mouvements (50 460 en 2016).
Août 2017 est le premier mois à passer les 800 000 passagers.
Hors ligne
Air Corsica augmente son offre de 10.000 sièges à Charleroi Airport
06 septembre 2017 12:31
Philippe Lawson
Vu le succès de sa première saison d’activité sur le tarmac carolo, la compagnie aérienne corse va porter son offre à un total d’au moins 70.000 sièges dès mars 2018.
Après trois ans d’activité à Liege Airport, la compagnie aérienne Air Corsica avait quitté le tarmac liégeois en octobre 2016 pour poser ses ailes à Brussels South Charleroi Airport (BSCA), en mars dernier. Hervé Pierret, membre du directoire de l’unique transporteur aérien corse, tire un bilan plus que positif de ce déménagement.
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Hors ligne
Ryanair annonce six nouvelles lignes en Belgique
BELGA Publié le jeudi 14 septembre 2017 à 13h49 - Mis à jour le jeudi 14 septembre 2017 à 13h53
ENTREPRISE
Ryanair lancera six nouvelles routes au départ de Charleroi l'été prochain, a annoncé la compagnie aérienne irlandaise à bas coûts jeudi. Aucune nouvelle liaison n'est par contre prévue à Zaventem. Des négociations en ce sens ont bien été menées mais l'aéroport s'avère "trop cher", selon Eddie Wilson, directeur des ressources humaines de Ryanair.
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A Charleroi par contre, six nouvelles routes sont annoncées vers Lisbonne, Malte, Naples, Plovdiv (Bulgarie), Varna (Bulgarie) et Wroclaw (Pologne).
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Hors ligne
Vols annulés chez Ryanair: l'aéroport de Charleroi parmi les plus touchés
RTBF avec Agences
Publié le lundi 18 septembre 2017 - Mis à jour le lundi 18 septembre 2017 à 19h07
Charleroi figure parmi les neufs aéroports les plus touchés par la décision de Ryanair de supprimer près de 2.000 vols d'ici à la fin du mois d'octobre, communique lundi la compagnie aérienne irlandaise à bas coûts. Un de ses avions sur les 13 basés à Gosselies n'effectuera pas les liaisons prévues. On ignore cependant encore précisément quelles destinations seront touchées. L'entreprise devrait publier dans la soirée une liste complète de tous les vols supprimés d'ici au 31 octobre.
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Brussels South Charleroi Airport (BSCA) figure parmi les neufs aéroports où des vols seront annulés dans les six prochaines, aux côtés de Barcelone, Dublin, Lisbonne, Londres Stansted, Madrid, Milan Bergamo, Porto et Rome Fiumicino. Tous ont été choisis en raison de l'importante fréquence de liaisons qui y sont assurées par Ryanair mais aussi car les destinations touchées sont desservies plusieurs fois par jour depuis ou vers ces aéroports, explique l'entreprise lundi.
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Air Corsica se déploie à Charleroi: elle reliera BSCA à Calvi dès 2018
Rédaction en ligne
La compagnie aérienne régionale Corse, Air Corsica, qui a débuté ses activités sur le tarmac de Brussels South Charleroi Airport en mars dernier, a fait le plein de passagers. Après Ajaccio et Bastia, elle proposera une troisième destination dès l’été 2018.
La première saison s’achèvera le 12 novembre avec près de 50 000 sièges vendus vers Ajaccio et Bastia accompagnés par une augmentation de l’offre de 5% en juillet 2017 pour répondre en temps réel à la forte demande.
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Hors ligne
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BSCA : une liaison avec Fleurus sur les rails
M. Cd. Publié le jeudi 28 septembre 2017 à 07h30 - Mis à jour le jeudi 28 septembre 2017 à 07h31
Hainaut La piste ransartoise écartée, la candidature fleurusienne semble évidente.
Depuis de nombreuses années, la Ville de Fleurus se démène pour tenter d’offrir une seconde jeunesse à sa gare. Dans le courant du mois de mai, l’une des pistes les plus sérieuses de ces dernières années était évoquée.
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Donc, on apprend de la bouche d'un échevin que "La candidature de Ransart a été écartée". Mais d'autre part, J-J. Cloquet déclare : "C’est bien de mettre tous les sujets sur la table et après laisser faire les études".
Quand on pense qu'il y a quelques années encore, on avait l'ambition d'une gare sous l'aéroport. On se doutait bien que convaincre la SNCB - et en particulier ses administrateurs du Nord du pays - ne serait pas une mince affaire, mais on ne peut pas dire que les Wallons ont vraiment mis la pression non plus. Et donc, des années plus tard, on en est là : rien, à part une éventuelle solution de rechange qui, bien qu'elle ne soit pas ou très peu coûteuse, mettra des années à se concrétiser.
L'option de Fleurus, c'est gentil, mais quand on voit le temps de parcours entre l'aéroport et la gare de Fleurus, il est à peine plus court que celui entre l'aéroport et la gare de Charleroi-Sud. Et comme la Wallonie souhaite créer une bande réservée aux bus sur une partie du trajet, in fine le léger avantage de Fleurus disparaîtra. A moins d'imaginer une route reliant le rond-point d'Heppignies à Fleurus, en contournant Wangenies : des travaux qui prendraient cinq ans avant d'être réalisés, pour un gain de temps très minime.
Le seul point positif de Fleurus, c'est d'être plus au Nord que Charleroi Sud, donc plus proche de Bruxelles. Sauf que la gare n'est desservie que par quelques omnibus Ottignies-Charleroi : pas de liaison directe avec Bruxelles, et encore moins en IC. Donc à part les habitants des communes traversées par la ligne, peu auront intérêt à aller prendre le train à Fleurus. Tant pour rejoindre les grandes villes wallonnes (Liège, Namur, Mons...) que remonter vers la Flandre via Bruxelles, les passagers qui souhaitent prendre le train ont d'avantage intérêt à continuer à se rendre à Charleroi Sud.
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Jean-Jacques Cloquet : "Charleroi devrait perdre de 50 à 60 000 passagers sur un an"
Jean-Claude Verset
Publié à 09h33 - Mis à jour il y a 20 minutes
Alors que Ryanair va supprimer 18 000 vols au total, l’aéroport de Charleroi s’apprête à subir les effets d’une crise qu’elle ne maîtrise pas. Jean-Jacques Cloquet, le patron de l'aéroport de Charleroi conserve sa confiance dans son principal partenaire, mais a déjà initié une politique de diversification indispensable pour, dit-il, conserver le modèle " économico-social " de l’aéroport. De nouveaux investisseurs pourraient entrer dans l'entreprise, et la guerre avec Zaventem semble calmée.
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C'est confirmé, Fleurus sera la nouvelle gare pour l'aéroport de Charleroi
Céline Biourge
Publié il y a 8 minutes
Cela fait des mois que l'on attend une décision du gouvernement fédéral à propos du projet de gare de l'aéroport de Charleroi. Ransart et Fleurus étaient sur la table depuis le mois de mai.
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Hors ligne
Le Bruxellois a écrit:
C'est confirmé, Fleurus sera la nouvelle gare pour l'aéroport de Charleroi
Céline Biourge
Publié il y a 8 minutes
Cela fait des mois que l'on attend une décision du gouvernement fédéral à propos du projet de gare de l'aéroport de Charleroi. Ransart et Fleurus étaient sur la table depuis le mois de mai.
[...]
Mouais. Pour le coup, on aurait pu aussi désigner Courcelles-Motte, un poil plus proche et qui a en plus l'avantage d'être située sur la ligne Charleroi - Bruxelles - Anvers, avec deux trains IC vers la jonction Nord-Midi et un autre vers Schuman et Zaventem.
Ou alors on prend les deux et on établit une ligne de bus à haute fréquence entre les deux. Ca permettrait en plus une accessibilité renforcée à l'aéropôle et à Gosselies, et donc une utilisation autre que la seule desserte de l'aéroport.
Hors ligne
J'explique un peu plus haut ce que je pense de cette gare à Fleurus (qui n'aura rien de nouveau, d'ailleurs). Je ne serais pas étonné que ce truc fasse un bide.
Hors ligne
Transports aériens: l’Espagne est le pays le plus demandé depuis et vers Charleroi
Mis en ligne le 17/10/2017 à 14:13
Par Belga
Un mois de septembre record pour la BSCA.
L’aéroport de Charleroi a accueilli en septembre 710.149 passagers, une hausse de 10 % par rapport à septembre 2016, ont indiqué lundi les responsables de l’aéroport. « Ce bond de 10 % du trafic passagers s’explique par une croissance des taux de remplissage à l’aéroport de Charleroi (Brussels South Charleroi Airport – BSCA). Ceux-ci avoisinaient les 90 %, soit une augmentation de 2 % par rapport à la même période en 2016. »
[...]
Ce n'est qu'à la fin septembre que l'annulation des premiers vols de Ryanair a commencé. Il faudra être attentif aux mois suivants pour réellement en mesure l'impact.
Hors ligne
Charleroi : le centre de maintenance de Ryanair jouxtera l'aéroport
RTBF
Publié le mardi 17 octobre 2017 à 15h53
Depuis des mois, il est question d'un projet de centre de maintenance de Ryanair qui serait implanté à proximité des infrastructures de l’aéroport de Charleroi.
Après plusieurs idées abandonnées au fil du temps, il est maintenant finalement question d'installer ce centre de maintenance dans le périmètre même de la concession de l'aéroport. C’est-à-dire dans le prolongement de l'extension du nouveau terminal et à proximité du cimetière de Jumet.
[...]
Finalement, ce centre de maintenance verrait le jour du côté Est de l'aéroport, et non à l'Ouest (près de la Sonaca) comme envisagé précédemment. À voir si cette localisation ne pénaliserait pas une éventuelle extension du terminal...
Hors ligne
Le site de l'aéroport a publié les chiffres pour le mois de septembre : 710 149 passagers (contre 646 715 en 2016) et 7 260 mouvements (6 748 en 2016).
Statistiques mensuelles 2017 Passagers Mouvements Janvier 497 267 (+ 7,42 %) 5 362 Février 484 757 (- 0,97 %) 4 852 Mars 541 625 (- 6,61 %) 6 891 Avril 688 336 (- 0,95 %) 7 480 Mai 701 773 (+ 8,00 %) 7 167 Juin 682 755 (+ 11,85 %) 7 080 Juillet 799 827 (+ 10,84 %) 7 604 Août 800 602 (+ 10,48 %) 7 550 Septembre 710 149 (+ 9,81 %) 7 260 Cumul 5 907 091 (+ 5,85 %) 61 246
Cumul depuis janvier : 5 907 091 passagers (5 580 495 en 2016) et 61 246 mouvements (57 208 en 2016).
Hors ligne
La future nouvelle gare de Fleurus et sa liaison avec l'aéroport de Charleroi
Vinciane Votron, Daniel Barbieux
Publié à 14h02
La nouvelle est tombée la semaine dernière dans les propos du président du MR, Olivier Chastel : un nouveau point d'accès à l’aéroport de Charleroi va voir le jour à Fleurus en 2021.
Suite à la conférence de presse qui s’est tenue dans l’actuelle gare de Fleurus ce mardi après-midi, on en sait un peu plus sur les projets envisagés.
[...]
Voici enfin plus d'infos :
- la fréquence des trains sera augmentée à Fleurus : d'un train par heure (en heure creuse), on passe à un train toutes les demi-heures (il n'est pas précisé si ces trains vont au-delà d'Ottignies, ni s'il y aura des IC, donc j'en déduis que non), et ce tant la semaine que le week-end,
- il y aura également plus de trains tôt le matin et tard le soir, afin de tenir compte des plages horaires de l'aéroport,
- la ligne de bus reliera la gare de Fleurus à... celle de Luttre : l'aéroport sera ainsi connecté à une gare offrant des trains directs pour Bruxelles,
- le trajet, en bus, entre l'aéroport et la gare de Fleurus est estimé à 9 min. (c'est mieux que les 15 min. initialement annoncées),
- enfin, un nouveau bâtiment sera construit à Fleurus, et il a été décidé de ne pas y construire un parking destiné aux passagers de l'aéroport.
Bien que je reste persuadé que tout ceci ne vaut pas une gare sur le site de l'aéroport même, je reconnais qu'on cherche ici à faire le maximum avec ce qu'on a. Une chose que j'ajouterais, c'est une bonne communication dans les trains (annonces, ou carrément le nom des gares de Fleurus et Luttre).
Hors ligne
La Dernière Heure/Les Sports :
Liaison Fleurus - BSCA : "La ville ne doit pas devenir un parking"
M.Co. Publié le lundi 23 octobre 2017 à 12h00 - Mis à jour le lundi 23 octobre 2017 à 12h00
Charleroi-Centre
La semaine dernière, la gare de Fleurus a été confirmée comme étant le relais direct des transports en commun vers le Brussels South Charleroi Airport (BSCA).
À n’en pas douter, les habitudes des Fleurusiens vont être modifiées d’ici les prochaines années.
Légitimement, certains citoyens s’inquiètent déjà du devenir de leur cité. Leur préoccupation ? Le stationnement en centre-ville. Avec la nouvelle gare, un parking SNCB doit également être livré. Il se pourrait toutefois que certains utilisateurs du futur parking préfèrent la gratuité actuelle des rues du centre-ville au parking payant de la SNCB. Ce qui engendrerait, à l’avenir, des stationnements sauvages dans un centre-ville étroit où les places de parking sont plutôt difficiles à trouver et où la circulation est parfois compliquée.
[...]
Hors ligne
Une nouvelle ligne SNCB Wavre/Ottignies? Oui, mais il y a un hic
Ga. L. Publié le vendredi 03 novembre 2017 à 08h47 - Mis à jour le vendredi 03 novembre 2017 à 08h51
Brabant Le hic, c’est que la commune de Wavre est traversée par… huit passages à niveau.
Comme l’ont révélé nos confrères de "L’Avenir" et les responsables de la SNCB, une nouvelle ligne ferroviaire pourrait voir le jour en Brabant wallon.
Car on le sait, d’ici 2021, la SNCB veut donner un second souffle à la gare de Fleurus pour en faire la gare de l’aéroport de Charleroi. De cette gare, des bus relieront l’aéroport carolo en quelques minutes. Ces aménagements vont augmenter le trafic des trains vers l’aéroport. Mais dans la foulée, la société ferroviaire veut en profiter pour grossir l’offre de ses trains vers l’aéroport de Bruxelles, en créant une nouvelle ligne IC.
[...]
La SNCB envisage donc un IC entre Fleurus et Zaventem, via Ottignies, Wavre et Louvain. Cette ligne aurait l'avantage de connecter les deux principaux aéroports passagers du pays, et améliorerait l'offre sur deux lignes (Ottignies-Louvain et Ottignies-Charleroi) où ne circulent que des omnibus. Wavre deviendrait donc une gare IC.
Toutefois, Fleurus ne serait (toujours) pas reliée directement à Bruxelles. De plus, il serait pertinent que cet IC poursuive sa route jusque Charleroi-Sud.
Hors ligne
Le trafic de passagers à l'aéroport de Charleroi en hausse en octobre
RTBF avec Belga
Publié à 10h10
Brussels South Charleroi Airport a clôturé le mois d'octobre 2017 avec une hausse de 6% de son trafic de passagers. 690.471 passagers ont foulé le tarmac de BSCA, contre 652.997 en octobre 2016. Le taux de remplissage moyen a également augmenté de 1% et a avoisiné les 90%, indique mardi l'aéroport carolo dans un communiqué.
[...]
Hors ligne
Le site de l'aéroport a publié les chiffres pour le mois d'octobre : 690 471 passagers (contre 652 997 en 2016) et 7 151 mouvements (6 442 en 2016).
Statistiques mensuelles 2017 Passagers Mouvements Janvier 497 267 (+ 7,42 %) 5 362 Février 484 757 (- 0,97 %) 4 852 Mars 541 625 (- 6,61 %) 6 891 Avril 688 336 (- 0,95 %) 7 480 Mai 701 773 (+ 8,00 %) 7 167 Juin 682 755 (+ 11,85 %) 7 080 Juillet 799 827 (+ 10,84 %) 7 604 Août 800 602 (+ 10,48 %) 7 550 Septembre 710 149 (+ 9,81 %) 7 260 Octobre 690 471 (+ 5,74 %) 7 151 Cumul 6 597 562 (+ 5,84 %) 68 397
Cumul depuis janvier : 6 597 562 passagers (6 233 492 en 2016) et 68 397 mouvements (63 650 en 2016).
Hors ligne
Le site de l'aéroport a publié les chiffres pour le mois de novembre : 551 937 passagers (contre 532 499 en 2016) et 5 442 mouvements (5 448 en 2016).
Statistiques mensuelles 2017 Passagers Mouvements Janvier 497 267 (+ 7,42 %) 5 362 Février 484 757 (- 0,97 %) 4 852 Mars 541 625 (- 6,61 %) 6 891 Avril 688 336 (- 0,95 %) 7 480 Mai 701 773 (+ 8,00 %) 7 167 Juin 682 755 (+ 11,85 %) 7 080 Juillet 799 827 (+ 10,84 %) 7 604 Août 800 602 (+ 10,48 %) 7 550 Septembre 710 149 (+ 9,81 %) 7 260 Octobre 690 471 (+ 5,74 %) 7 151 Novembre 551 937 (+ 3,65 %) 5 442 Cumul 7 149 499 (+ 5,67 %) 73 839
Cumul depuis janvier : 7 149 499 passagers (6 765 991 en 2016) et 73 839 mouvements (69 098 en 2016).
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Une nouvelle compagnie aérienne pourrait faire son apparition à l'aéroport de Charleroi
Mathieu Van Winckel
Publié il y a 37 minutes
Et ce serait un développement important puisque Air Belgium envisage de faire décoller des longs courriers sur la piste de Gosselies.
La "grosse" destination envisagée par Air Belgium, c'est Hong Kong, au départ de Bruxelles. Les négociations sont encore en cours avec les Carolos mais les choses se précisent et donc le rêve de lancer des longs courriers à Charleroi se rapproche.
[...]
C'est une surprise !
Il y a quelques mois, on apprenait qu'Air Belgium ne décollerait pas de Bierset. Et comme la compagnie vise des destinations long-courrier, seul Zaventem restait encore dans la course, vu que la piste de Charleroi est trop courte. Le projet de l'aéroport d'allonger sa piste semble s'accélérer, avec la promesse du dépôt du permis cette semaine. En attendant, la compagnie ferait décoller des avions avec moins de passagers afin qu'ils soient plus légers.
Hong Kong (si la destination est confirmée) deviendrait la première destination long-courrier de l'aéroport.
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La demande de permis pour la piste déposée avant Noël
Mis en ligne le 22/12/2017 à 10:33
Par E. MATHIEU
La Wallonie veut doter l’aéroport de Charleroi d’une piste de 3.200 mètres. Avec la réception de l’étude d’incidences, la demande de permis pourra prochainement être officiellement déposée.
En réponse à une question de la députée wallonne Graziana Trotta (PS), le ministre des Aéroports Jean-Luc Crucke a annoncé que la demande de permis relative à l’allongement de la piste du BSCA serait déposée avant Noël. Il a dévoilé quelques éléments de l’étude d’incidences. Celle-ci inclut l’analyse d’une alternative proposée par les riverains et conclut que cette dernière permettrait d’atténuer sensiblement les nuisances sonores dans la zone latérale de l’aéroport, soit le quartier Delhaize à Ransart.
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L’aéroport de Charleroi peut accueillir deux fois plus de vols en cas de faible visibilité
Mis en ligne le 3/01/2018 à 14:55
Par Belga
Ce doublement de capacité est possible grâce à de nouvelles procédures élaborées par Belgocontrol en collaboration avec l’aéroport de Charleroi.
Grâce à de nouvelles procédures mises en place, l’aéroport de Charleroi pourra désormais, et en toute sécurité, accepter deux fois plus de vols en cas de faible visibilité, se félicite mercredi Belgocontrol, l’entreprise gérant le trafic aérien en Belgique. Les mêmes procédures sont déjà en vigueur à Liège.
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Une fréquentation record à l'aéroport de Charleroi l'an dernier
Belga Publié le jeudi 04 janvier 2018 à 06h55 - Mis à jour le jeudi 04 janvier 2018 à 06h55
Entreprise
En 2017, 7.698.767 passagers ont foulé le tarmac de l'aéroport de Charleroi, écrit Sudpresse jeudi, ce qui constitue une hausse de près de 6 % par rapport à 2016.
"Lorsque nous avions établi notre budget, nous misions sur 7,3 millions de passagers", précise auprès du média Jean-Jacques Cloquet, administrateur délégué de BSCA, qui se réjouit d'"excellents résultats".
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Hors ligne
Et de fait, le site de l'aéroport a publié les chiffres pour le mois de décembre : 549 268 passagers (contre 537 729 en 2016) et 4 547 mouvements (5 940 en 2016).
Statistiques mensuelles 2017 Passagers Mouvements Janvier 497 267 (+ 7,42 %) 5 362 Février 484 757 (- 0,97 %) 4 852 Mars 541 625 (- 6,61 %) 6 891 Avril 688 336 (- 0,95 %) 7 480 Mai 701 773 (+ 8,00 %) 7 167 Juin 682 755 (+ 11,85 %) 7 080 Juillet 799 827 (+ 10,84 %) 7 604 Août 800 602 (+ 10,48 %) 7 550 Septembre 710 149 (+ 9,81 %) 7 260 Octobre 690 471 (+ 5,74 %) 7 151 Novembre 551 937 (+ 3,65 %) 5 442 Décembre 549 268 (+ 2,15 %) 4 547 Cumul 7 698 767 (+ 5,41 %) 78 386
Cumul depuis janvier : 7 698 767 passagers (7 303 720 en 2016) et 78 386 mouvements (75 038 en 2016).
La hausse s'est surtout opérée durant les mois d'été (juin, juillet et août tous trois avec une hausse supérieure à 10%), pour ensuite progressivement ralentir durant le dernier quadrimestre.
On notera aussi une baisse de fréquentation en février, mars et avril. Pour février, cela peut s'expliquer par un jour en moins par rapport à 2016, qui était une année bissextile. Les baisses de mars et avril sont quant à elles des corrections : l'aéroport avait connu une fréquentation exceptionnellement haute l'an dernier, en dépannant Zaventem à la suite des attentats. 2017 marque ainsi un retour à la normale.
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