Bordeaux - La Bastide (Cœur de Bastide, Niel, etc...)

amart a écrit:

Petit récap des ilots en cours sur Brazza, sur le site de la métropole, heureusement certains ont été relookés, à propos commence-ton à voir des immeubles émerger face au pont levant?
https://i.imgur.com/RfRtc1a.jpg
am

Pas vraiment, on en est encore au tout début des chantiers avec le dégagement des terrains…

L'autre versant de Ekko (ilot tête noire) a l'air plus sympa sur la vidéo de promo.


https://youtu.be/JPViOcSTwHA
Après je pense que le souci des moustiques en été avec Ginko sera encore pire ici, on est e zone humide en bord de fleuve...
am

Infos plus précises et rendus sur la Brazzaligne, à voir ce sera moins sympa que la High line ou la petite ceinture (j'aurais dégagé les poteaux rouillés ferroviaires), on voit que les arbres seront plantés sur le talus de cette ancienne digue (oui c'était à l'origine une digue anti crue sous la voie). Ceci dit cela fait un axe direct de TCSP assez pratique, je crois d'ailleurs que sa prolongation a un site tout trouvé: le terrain sous l'estacade de la voie TGV est en effet prévu pour un BHNS qui bifirquerait vers la voie d'Eymet.
http://www.bordeaux.fr/ebx/pgPresStand8 … ;id=131865






On reconnait l'autopont ci-dessus, mais en fait ce côté nature sauvage écolo est je pense surtout un manque d emoyens, je préfère les parcs type les quais rive gauche ou devant l'immeuble sudouest, amé,agés mais propres.
am

http://www.bastideniel.fr/les-ilots/

http://www.bastideniel.fr/portfolio-ite … mbe-verte/


La Bombe Verte, puis le cratère est devenue Grenn Valley, plus vendeur, c'est Pichet qui le développe avec Winy maas lui-même de mémoire comme architecte, d'ailleurs quid de la maison du projet bastide Niel où en est-on?
https://www.pichet-immobilier.fr/lp/lan … y-bordeaux

façade des quais rive droite qui va avoir une certaine continuité enfin

le jardin intérieur est la grosse originalité du projet, à la fois superbe idée, mais est-ce viable en termes de sécurité surtout pour les femmes en soirée? il faudra veiller à ce que la clientèle soit triée sur le volet

am

amart a écrit:

le jardin intérieur est la grosse originalité du projet, à la fois superbe idée, mais est-ce viable en termes de sécurité surtout pour les femmes en soirée? il faudra veiller à ce que la clientèle soit triée sur le volet

WTF??? je voit pas bien le rapport là?? et ça veux dire quoi "trié sur le volet"???

A propos, des grues sont-elles apparues côté Brazza et sur la suite de quai des Queyries?

Projet de la piscine Galin qui avance.
http://www.bordeaux7.com/envie-de-quart … a-bastide/

am

Je suis le seul à penser que le rendu de ce projet n'aura rien à voir avec la réalité ? La végétalisation est toujours débordante sur les simulations et systématiquement zappée à la construction histoire des faire des économies de bout de chandelles (moins d'investissement et surtout moins d'entretien des espaces verts). Étonnant que ce genre de pratique ne soit jamais dénoncé, notamment par les acquéreurs. De plus, qui oblige les propriétaires à mettre des plantes sur les balcons ? Ils mettront plutôt des brises vues moches histoire d'être a l'abri du regard de leurs voisins.

C'est d'autant plus dommageable que la végétation apporte une fraîcheur non négligeable en cas de fortes chaleurs et qu'il serait temps de s'y mettre (au niveau habitation mais aussi au niveau voirie)

Ca veut dire que le secteur central de Bastide Niel va enfin se débloquer?
https://www.businessimmo.com/contents/9 … s-de-73-ha
Bordeaux Métropole et SNCF Immobilier signent un protocole pour la valorisation d’un foncier de plus de 73 ha

" « Plusieurs de ces sites se trouvent sur des emprises foncières ou immobilières appartenant à la SNCF, continue la Métropole. Leur valorisation nécessite une réflexion approfondie, que les signataires du protocole d’accord souhaitent mener conjointement. »

Trois sites ont d’ores et déjà identifiés : Bordeaux Bastide (ZAC Bastide Niel, Brazza, Brazzaligne), Le Bouscat (site de l’ancienne gare de Ravezies et voie verte) et Bègles-Villenave d’Ornon-Hourcade. D’autres sites sont susceptibles de rejoindre le protocole d’accord à l’avenir."
am

Graphik de Brazza; c'ets ce projet (pour K&Broad promoteur)?
http://www.edouardfrancois.com/en/proje … uH1-cgo-9Y
projet le jaridn suspendu, bien amélioré par rapport aux esquisses de départ
https://www.faire-ville.fr/habitat-part … rdeaux-33/
Lieu : Quartier Brazza, rive droite, Bordeaux (33)

20 logements en accession sociale PSLA et VEFA



Maître d'ouvrage : le COL

Architecte : Agence LEMEROU, Laetitia Mérimée

Lancement du processus de programmation participative :

mars 2015

Dessin des appartements : décembre 2016 - Janvier 2107
am

Il parait qu'un parking est prévu Quai de Queyries? en silo ou en surface, ce serait dommage de gâcher la façade des quais avec çà... qu'il soit au moins en seconde ligne...

Post Twitter de Darwin:

Pour Euratlantique, Stéphan de Fay a pointé du doigt le souci quand un projet d'urbanisme de transition fonctionne mieux que prévu, on ne sait pas gérer la situation pour adapter les projets urbains et un PLU trop rigide et parfois aberrant, je pense quela guéguerre Darwin BMA est pile dans ce cas.
La Caserne aurait du être donnée à Darwin avec les magasins nord et sud sur un périmètre strictement délimité et barriéré. BMA a pour tort de faire de l'urbanisme sur plan et sans prendre vraiment en compte l'existant (ce qui justement peut faire marcher un quartier, c'est sa naissance spontanée, pas un urbanisme téléguidé comme à Ginko. Darwin a la chance d'avoir sauvé (de justesse) sa caserne qui est un beau bâtiment ancien, qui a plus d'âme que les immeubles avant-gradistes importés de Hollande)... mais en contre-partie je trouve qu'il y a de l'abus de leur part, ils font une opposition idéologique mais on gagné 2 ilots (Emmaus et le Skate Park), le plus hallucinant est que chantres de l'écologie, ils réclament un parking (refusé sur le terrain du skatepark initial)...
C'est je pense un peu fort de leur part... ils doivent militer pour booster les bus et TCSP. D'autre part le droit à la propriété privée et le code de l'urbanisme doivent être respectés, d'où l'instransigeance que j'aurais pour la barrière sur le périmètre BMA...

Bref un dossier bien mal mené mais j'espère que Darwin erstera, tout en gardant la raison ainsi que BMA, dommage que ce soit parti sur une guerre idéologique car le projet tourne à regret au vinaigre...
am

amart a écrit:

Pour Euratlantique, Stéphan de Fay a pointé du doigt le souci quand un projet d'urbanisme de transition fonctionne mieux que prévu

C'est fou le nombre de projets qui fonctionnent mieux que prévu à Bordeaux.

Une mauvaise langue aurait dit qu'on ne sait pas anticiper à Bordeaux.

je crois que la vidéo HD de Ekko n'a pas été postée, les environs sont assez sympas, si la réalisation suit en termes de qualité des finitions, çà pourrait être pas si mal.
https://youtu.be/JPViOcSTwHA
A propos çà avance sur Riveo? que donne la forme angulaire de l'immeuble, pas trop kitsch?
Il faudrait qu'ils créent aussi un  couloir de bus et finissent l'aménagement du quai de Queyries vers Brazza, sur le modèle de ce qui s'est faitd evant Sudouest et les banques, le coin avec ces arbres et ses parcs est assez réussi.
am

Je suis surpris car darwin avait négocié la partie verte sur ce plan, mais jamais la partie marron, ils prennent leurs aises avec les plans? cf post #1222 ou alors els journalistes se sont plantés (sudouest publie un plan différent post #1222
Après si leur périmètre s'étend (Darwin) je souhaite vraiement de la qualité architecturale comme les magasins nord (je n'aime pas leur projet des magasins sud), pour le skatepark il faudrait reconstruire une structure plus sympa aussi. ainsi que pour Emmaus. Je pense que leur modèle est Kristiana à Copenhague, mais je n'espère pas çà sur Bordeaux (c'est un repère hippie de camés), Darwin est différent bien entendu, mais je parle du volet architectural ici.
https://rue89bordeaux.com/2018/05/darwi … -avec-bma/

am

"En cours de restitution" : cela sous entends qu'ils utilisaient la zone jusqu'a présent, mais qu'ils vont la liberer.

On est vraiment en guéguerre idéologique mais de fait la situation devrait se stabiliser, ils devront pour l'urbanisme de transition ailleurs mieux penser la modification et l'adaptation des plans de ZAC à la vie naissante ou existante des quartiers en devenir/reconversion. Darwin est un cas d'école, un projet spontané qui marche mais qui déborde de ses frontières tandis que BMA est la grande machine qui doit avancer selon un plan bien établi, le compromis semble la meilleure solution. Aussi la métropole aurait du délocaliser les parkings de transition et anticiper les axes de circulation hors propriété de Darwin pour éviter tout souci
https://objectifaquitaine.latribune.fr/ … 77327.html
https://rue89bordeaux.com/2018/05/darwi … -avec-bma/
https://www.sudouest.fr/2018/05/02/bord … 1-2780.php

https://www.francebleu.fr/infos/societe … 1525274400
am

Plusieurs nouveaux PC affichés récemment sur le quai de Brazza

[b][/b][b][/b]

]https://zupimages.net/up/18/18/ow6r.jpg[/img][/img][img]


       http://www.adim.fr/france/adim/minisite … ges_OK.pdf

La soucoupe de Suzanne Treider est prête à décoller pour les B.A.F.




     http://www.capc-bordeaux.fr/programme/l … e-treister

Un bien bel haunebu du meilleur gout.

Petite-fille, selon elle même au Sud-Ouest, de juifs déportés durant la Seconde Guerre Mondiale, cette critique fréquente semble assez peu pertinente en réalité...

Malgré sa justification, c'est assez maladroit et peu esthétique pour une somme faramineuse.
Ils auraient pu se montrer plus subtils et honorer les républicains epsagnols en effet....
J'ai au fait vu sur TV7 une interview de Philippe Barre Darwin intéressante, et il semble que BMA les pénalise dans ses travaux et asphyxie leur projet. Ce que je retiens de ce dossier est que les collectivités n'ont pas du tout géré ni anticipé les soucis de voiries et autres accès (par chance pas d'accident car seule la rue prinicipale de Darwin est accessible entre les 2 magasins nord et sud). A Bastide 1 les voies ont été faites avant le quartier, je pense que c'est plus malin et cela éviterait le fiasco actuel.
après dommage que dès la base BMA n'ait pu amender et intégrer DArwin à Bastide Niel, car cela lui donne l'aâme et le coeur qui manque souvent aux quartiers nés de rien (à la différence de Ginko, bastide avait de la vie, des vignes, des usines puis la caserne et çà reste dans la mémoire collective).
Ici il faut que les travaux de voirie soient rapidement bouclés dans tous les cas.
Mais j'ai l'impression aussi qu'ils utilisent en partie cela pour masquer des difficultés financières et de gestion, car les magasins sud n'ont toujours pas démarré et il faut amortir les frais de l'existant particulièrement réussi.
J'espère que la situation va s'apaiser mais qu'on aura pas 2 projets opposés accolés (comme à Mériadeck rueBonnac) où cela ferait une coupure, je crains que l'in tend vers cela.

A propos sur Brazza et Niel quand sernt faites les voiries nouvelles?
am

Comme pratiquement toujours l'intégration d'une oeuvre d'art est sujet à polémique. Heureusement que ces fameux 1% obligatoire consacrés à l'art existent. Bien évidemment on peut ne pas toujours, à priori, adhéré au choix de l'oeuvre, mais l'expérience prouve que bien souvent au fil des années les oeuvres en question sont totalement intégrées au paysage et que l'on ne pourrait plus s'imaginer ne plus les avoir. (Ex: Pyramide du Louvre à Paris ou Lion de la place Stalingrad à Bordeaux).

Je ne doute pas que l'on s'habituera à cette soucoupe volante, son côté parc d'attraction y aidera mais , de là à la trouver belle... Sur la quinzaine d'oeuvres qui jalonnent le tram, combien sont remarquables ? la maison des personnages des Kabakov,  et le lion bleu, en étant indulgent.

Je trouve la villa Kabakov assez ennuyeuse, extérieurement on dirait une baraque de promoteur maquillée en échoppe bordelaise (ton pierre pour plaire à Amart), intérieurement, on ne peut pas entrer, jusque regarder par la fenêtre voir les choses étranges qui s'y passent. Elle se trouve au milieu d'un rond point élargi, qui ne donne pas envie de s'y rendre...

Par contre cette soucoupe brillante au milieu de l'eau, faite avec les épaves des bateaux coulés par les allemands, qui renvoie à l'impact de la technologie dans le passé et vers le futur, ses opportunités et ses nuisances (si j'ai bien compris), en lévitation au milieu des bassins à flots, à tout pour devenir un "selfie point" pour un image plus moderne de Bordeaux, plus fun. Perso j'ai hâte de la voir décoller!

J'ai du mal à voir la modernité dans une soucoupe volante dans le plus pur style années 50. 

Darwin gardera bien ses 2 hangars, exit la ferme urbaine, çà se tend mais Juppé a tranché visiblement
https://www.sudouest.fr/2018/05/14/immo … 8-2780.php
am