Aéroport Roissy-Charles de Gaulle (développement et projets)

Malheureusement toujours rien de prévu sur le terminal 2A... Paris a beaucoup de retard au niveau de la qualité de ses infrastructures aéroportuaires.

Possible, le T4 a l'air d'être pensé à long terme, la première tranche n'étant prévue que pour 2024, les réorganisations de la plate-forme d'ici là impacteront probablement les projets liés au T4.

Trafic avril 2018 :

Avril : 5 754 318, - 3,5 %
Cumul : 21 342 459, + 2,3 %

La grève a fait son effet.

Source  : http://www.parisaeroport.fr/docs/defaul … =163efbd_2

Trafic mai 2018 :

Mai : 6 082 653, +2,1%
Cumul : 27 424 919, + 2,3 %


Source  : http://www.parisaeroport.fr/docs/defaul … d627ecbd_2

Nouveau départ pour le projet de centre de congrès géant à Roissy

http://www.leparisien.fr/val-d-oise-95/ … 804392.php

http://www.worldairportawards.com/Award … ating.html

Le classement de 2018 des meilleurs aéroports du monde par Skytrax vient d'être publié. Paris est 37e (chute de 5 places). Vous noterez que tous les gros concurrents européens sont (loin) devant : Munich (6e), Londres (8e), Frankfort (10e), Amsterdam (12e).

Je pense qu'à moins de gros investissements CDG va encore reculer dans les années à venir. Les standards aéroportuaires asiatiques ne font que monter et les autres s'adaptent ; Roissy reste à la traîne.

Trafic août 2018 :

Août : 7 163 347, +4,5%
Cumul 2018 : 48 237 737, +3,4%

Source : https://www.parisaeroport.fr/docs/defau … fd64f3bd_2

https://www.capital.fr/entreprises-marc … ut-1306717

Je suis étonné que personne n'ait posté d'image de la bête : le futur terminal T4 :








Le schéma me parait curieux puisqu'en 2024, on aurait les salles d'embarquement sans le corps du terminal...

Et à ce sujet, un article  concernant l'avis des compagnies aériennes, qui semblent plus préoccupées par le temps de roulage que par le confort de leurs passagers...

La Tribune, le 16 octobre 2018 :

Choix du futur terminal 4 de Roissy : les compagnies aériennes en colère

[...]
Dans des courriers envoyés à ADP, l'association internationale du transport aérien (Iata), mais aussi Air France du temps où la compagnie était dirigée par Franck Terner (jusqu'à fin septembre), ont détaillé leur divergences qu'ils avaient avec le projet souhaité par ADP, et ont plaidé pour le deuxième projet qui était sur la table, jugé, selon elles, plus adapté à leurs besoins. Il s'agissait d'un projet dit "satellitaire", constitué par deux barres de terminaux comme les S3 et S4 de CDG2E, à la différence près que l'une des deux barres devra avoir une nouvelle zone publique dotée d'une zone d'enregistrement. Ce projet diffère de celui retenu par ADP dans lequel les deux grandes barres d'embarquement existent bien mais sont reliées par une imposante structure centrale. C'est toute la différence.

Dégradation de la performance opérationnelle
Selon les compagnies, ce système dégrade la performance opérationnelle car il ne permet pas aux avions de circuler entre les deux "barres". Ce schéma entraînerait une augmentation des temps de roulage de 34 secondes, dont le coût annuel est estimé à 60 millions d'euros par Air France. "C'est tout le bénéfice de la collaboration ces dernières années entre l'aéroport, la navigation aérienne qui va s'envoler", peste-t-on au sein de la compagnie.

[...]

https://www.latribune.fr/entreprises-fi … 94054.html

Dernière modification par Alvar Lavague (16-10-2018 19:51:26)

Et puis vu le temps que l'on passe déjà à rouler lorsqu'on atterrit ou décolle de Roissy, 34 secondes de plus ce n'est rien

Article un peu plus détaillé sur le futur T4.

Roissy va devenir un aéroport XXL

http://m.leparisien.fr/val-d-oise-95/ro … 923888.php


https://s1.lprs1.fr/images/2018/10/20/7 … 00x625.jpg


https://s1.lprs1.fr/images/2018/10/20/1 … bbca_1.jpg

Notamment les terminaux 2A et 2C. Comparé aux rivaux européens, ces bâtiments sont une honte. Aussi, plus rien niveau restauration après 22 heures. Scandaleux.

Trafic octobre 2018 :

Octobre : 6 381 061     + 5,7 %
Cumul 2018 : 61 123 781     + 3,8 %

Source : https://presse.groupeadp.fr/trafic-du-m … obre-2018/