Nice - Aménagement urbain et projets routiers

Coulée verte a écrit:

Il faut juste espérer qu'avec ces nombreuses stations cette voie unique ne se transformera pas en voie de bus, avec le risque de bloquer la circulation à chaque arrêt de bus. Estrosi avait déclaré que seuls les bus électriques sont encore autorisés sur la prom'. Je suppose que la même chose s'appliquera sur les 3 axes de la tram verte pour réduire les nuisances sonores?

C'est l'un des gros points négatifs d'une voie unique en hyper-centre, où la circulation se retrouve bloquée par les bus à chaque arrêt, et où dans le sens contraire les bus se retrouvent dans les bouchons...

Quant aux bus électriques, attendons déjà de les voir sur la Prom' (ligne 12) ! Rien n'a été annoncé pour les autres lignes.

a-t-il déjà eu une étude pour enterrer ou couvrir la voie mathis? et utiliser la surface gagnée pour construire des habitations et parcs? cette autoroute en plein centre coupe la municipalité en deux
https://www.nicematin.com/info-trafic/e … uit-412698

En matière d'aménagement urbain, le pire n'étant pas toujours certain, voici l'AUS telle qu'elle aurait dû être à son apogée, avec couverture des voies ferrées de St Philippe à St Augustin, deux tunnels à Cimiez ...

la commune vend des parkings
https://www.nicematin.com/vie-locale/la … lle-413507
A ce sujet, Estrosi avait annoncé le déplacement de l'entrée du saleya, est-ce toujours actuel? Cela fera peut-être partie des conditions de vente pour libérer cette partie du cours saleya? Cette entrée de parking était jugée ne plus être adaptée à cette zone piétonne de fait. Il faut espérer que cette vente ne figera pas à jamais cette verrue à l'entrée du cours.  Conciergerie et service de nettoyage sont invoqués pour la vente

Dernière modification par Coulée verte (16-09-2019 20:01:47)