Brest - Port

Départ ce matin du TSM Penzer et la coque alu du catamaran Windcat, futur navire d'assistance aux parcs éolien, vers un chantier des pays bas pour finition pour TSM. Le TSM Penzer avait précédemment ramené cette coque des Sables d'Olonne à Brest.

Prochainement 2 Regianes en Peinture :

HLZ317 a écrit:

Seulement 25 tonnes :
https://zupimages.net/up/21/08/cm14.jpg

25 tonnes c'est pour de la batellerie seulement, bizarre cet investissement, une grue mobile suffirait largement pour le peu de Manœuvre.

La fameuse ferraille Italienne biodégradable 

brestois a écrit:

HLZ317 a écrit:

Seulement 25 tonnes :
https://zupimages.net/up/21/08/cm14.jpg

25 tonnes c'est pour de la batellerie seulement, bizarre cet investissement, une grue mobile suffirait largement pour le peu de Manœuvre.

Ou des bateaux de ce genre : http://lignesdedefense.blogs.ouest-fran … 21553.html

brestois a écrit:

Peut être une légende aujourd'hui?

Depuis que tout est en fibre ça va mieux... Mais les camions et les voitures Italienne jusque dans les années 1990 s'était considéré comme biodégradable 

EN IMAGES. Un méthanier brise-glace russe au port de Brest

Chantier Damen : l’Eurodam en visite à Brest pendant deux jours

Carottages sur la plate forme EMR, peut-être pour le futur atelier relai.



Premier chantier pour la barge MARC 40, ici pour l'appontement sablier, en arrière plan ça joue du brise béton sur le quai EMR.



Transfert de matériaux en arrière du quai EMR, la solution de réparation retenue serait de fixer des tirants entre la plateforme en arrière du quai et les palplanches du quai afin de redresser le tout ou du moins empêcher que le cintrage ne s'aggrave d'où les énièmes transferts de matériaux dans un premier temps.

Hydrolien : pourquoi Sabella reprend les activités de GE Renewable Energy

Un nouveau bateau livre des tubes et éléments préformés pour l'assemblage des jackets des éoliennes marines.



Le parc de matériel de TP pour la reprise du quai EMR s'étoffe



Arrivée cet APM d'un articulé "VOLVO" de location pour "VINCI" il doit y en avoir au moins 4 sur zone à présent.

"PARIS" rebondi sur l'accident de la 150 T. Pas de quoi être fiers pourtant car ils étaient sur la maintenance de la grue. Il s'en est fallu d'un rien que la grue bascule dans la forme 3 entrainant dans sa chute les techniciens qui assuraient la maintenance, un véritable miracle à quelques dizaines de cm. Aux dernières nouvelles l'avenir de la grue est en question car outre la flèche la couronne de rotation aurait aussi souffert. La maintenance des pièces lourdes en cale sèche va poser problème et obligera la location de grues mobiles à chenilles de grande capacité

https://ets-josephparis.fayat.com/fr/re … -grue-150t

A Brest, des sous-marins à la découpe

La plateforme centrale a été retirée ! Maintenant ils vont s'attaquer à l'extérieur