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Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

#7776 20-12-2022 18:57:10

amart
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

Bravo Greg! sacre beau site.
am


greg59 a aimé ce post.

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#7777 21-12-2022 09:24:32

33-971
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

greg59 a écrit:

Retour chronologique du tramway, avec plusieurs projets innovants et de métro puis métro VAL avant le tram via mon site internet sur la chronologie TCSP :
http://chronologie-tcsp-france.fr/?p=116

Incroyable, merci !
On voit que les ambitions n'ont fait qu'être revu à la baisse au fils des années qui passent.
Ligne de ceinture abandonnée, ligne identifié comme RER qu'on ne retrouve pas dans le projet actuelle... D10

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#7778 21-12-2022 17:22:13

mestouit
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

greg59 a écrit:

Retour chronologique du tramway, avec plusieurs projets innovants et de métro puis métro VAL avant le tram via mon site internet sur la chronologie TCSP :
http://chronologie-tcsp-france.fr/?p=116

Merci pour toutes ces infos! Quand on compare le parcours et les choix de Bordeaux et Toulouse, on voit que Bordeaux a manqué d'ambition et a privilégié le plus rapide à construire en déservant le plus de communes possible.. et en faisant plaisir au maximum de maires possible aussi. Aujourd'hui on se retrouve avec un réseau lent et trop centralisé, qui dessert l'agglomération très inégalement. Pour ma part je considère uniquement le vélo comme une bonne alternative à la voiture, c'est triste.


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#7779 11-01-2023 12:46:14

sebasm
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

Bonjour,

J'ai remarqué que, depuis quelques années, il n'y avait plus la traditionnelle réunion publique des transports en commun, où notamment le président de la communauté urbaine de Bordeaux - maintenant Métropole, détallait les chiffres, projets etc, je trouvais ça intéressant et pour le coup, vraiment démocratique.

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#7780 11-01-2023 14:53:00

greg59
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

Tram A à l'Aéroport en Avril :




Avatar : Rame CAF Urbos 3 sur le pont Battant à Besançon du réseau Ginko

Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris : https://chronologie-tcsp-france.fr/

sebasm et amart ont aimé ce post.

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#7781 11-01-2023 18:42:19

amart
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

Lors de ses vœux à la presse, Alain Anziani s'est réjouit en particulier du développement du RER métropolitain, de la pose imminente du tablier du pont Simone Veil, du déploiement de douze réseaux de chaleur ou encore de la nomination à Bordeaux du préfet coordinateur du Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO). Il a en revanche déploré une dynamique de l'habitat minée par le manque de foncier.
https://objectifaquitaine.latribune.fr/ … 47556.html

Sur Mérignac Soleil et Marne il y  eu bcp de foncier de fiches commerciales, qu'attendent-ils pour recalibrer la place de Latule et le bld Aliénor?


Le président est ainsi tout d'abord revenu sur l'extension de la ligne A du tramway jusqu'à l'aéroport de Bordeaux-Mérignac mais aussi sa connexion avec le centre commercial voisin de Mérignac Soleil, un des plus importants de la Métropole. Les premiers essais (à vitesse très lente) de cette extension sont prévus le 25 janvier prochain pour une mise en service au mois d'avril qui placera l'aéroport à 35 min de la place Pey-Berland.

« Il s'agit d'être en cohérence avec le schéma des mobilités. Avec le nouveau réseau déployé par Keolis en septembre 2023 la plupart des communes seront desservies sept jours sur sept jusqu'à 23 heures », a cadré Alain Anziani.
L'élu a complété sa démonstration en rappelant la mise en service de trois lignes de bus express et le début très prochain du transport à la demande. Se félicitant qu'aujourd'hui « 16 gares de la Métropole sont desservies par le RER ». Une affirmation qui peut surprendre étant donné que l'agglomération de Strasbourg fait la une de l'actualité avec les gros problèmes qu'entraîne la mise en place de son propre RER métropolitain, considéré comme le premier. Un argument balayé par Alain Anziani, qui rappelle que le RER bordelais a été pensé il y a plus d'une dizaine d'années à l'initiative de l'ex-président socialiste de la communauté urbaine de Bordeaux Vincent Feltesse.

Côté infrastructures, Alain Anziani s'est félicité de la pose prochaine du tablier du pont Simone Veil, qui va relier Bègles à Floirac et connecter ainsi les boulevards avec la rive droite d'ici juin 2024 au plus tôt.
Alain Anziani a une fois de plus dit tout le bien qu'il pense du GPSO et ne croit pas que l'arrivée à Bordeaux du préfet coordinateur de ce projet ferroviaire localement controversé risque d'exacerber les tensions du PS avec son allié EELV à la tête de la Métropole. Le maire EELV de Bordeaux Pierre Hurmic, a déjà dit tout le mal qu'il pensait du GPSO, jusqu'à lancer un appel commun avec les maires d'Irun et Bayonne pour demander la mise en service immédiate de trains rapides entre Bordeaux et la frontière espagnole, sans attendre la création d'une ligne à grande vitesse.

Anziani est pour le GPSO heureusement.
« Il faut voir le coût carbone que représente la circulation routière sud-nord. Je pense ainsi que le GPSO est un projet écologique. Moderniser les lignes comme le demande Pierre Hurmic ça prendra 20 ans ! Déployer la grande vitesse jusqu'à Dax et Toulouse c'est important. Les Espagnols ont beaucoup travaillé dans l'espoir d'accéder à la grande vitesse. Ce ne serait vraiment pas correct de leur proposer un substitut à la grande vitesse », a tranché Alain Anziani.

am

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#7782 11-01-2023 19:13:03

greg59
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

A noter qu'il n'a pas parlé de l'étude du métro qui sera lancée au printemps prochain pour 150 000€, d'une durée d'un an, soit une remise du rapport de l'étude au printemps 2024


Avatar : Rame CAF Urbos 3 sur le pont Battant à Besançon du réseau Ginko

Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris : https://chronologie-tcsp-france.fr/

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#7783 12-01-2023 15:07:32

amart
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

https://www.bordeaux-metropole.fr/Espac … -la-presse

Mise en service de l’extension de ligne A du tramway vers l’aéroport
Décidée en juin 2014 en conseil communautaire, la desserte de l’aéroport est un enjeu majeur en termes d’aménagement urbain et de développement économique. L’extension de 5 km de la Ligne A du tramway dessert 5 nouvelles stations à partir du carrefour des Quatre Chemins à Mérignac vers son terminus, l’aéroport. Le tracé emprunte l’avenue de la Somme, l’avenue de Matosinhos puis l’avenue JF Kennedy et franchit la rocade jusqu’à l’aéroport. Il permet une liaison entre l’aéroport et la place Pey Berland en 35 minutes. La mise en service est prévue en avril 2023 après une phase de test (fin janvier) et de marche à blanc (mars).
Coût : 90 millions d’euros financés par Bordeaux Métropole. On estime une fréquentation de 6 500 voyageurs par jour sur cette extension.
L’itinéraire s’insère dans un périmètre très dense en activités économiques (aéroport, hôtellerie, zone commerciale, activité tertiaire) où les projets métropolitains s’imbriquent : le projet Marne-Soleil porté par la Fabrique de Bordeaux Métropole et l’Opération d’Intérêt Métropolitain Bordeaux Aéroparc aux abords de l’aéroport.
13 000 arbres seront plantés sur le secteur Marne / Soleil et 2 668 arbres seront plantés le long des 5 km
du prolongement du tramway.
À noter que le 21 décembre 2023 marquera les 20 ans
du tramway. Bordeaux Métropole proposera une série d’animations pour célébrer cet anniversaire


JUIN RER Métropolitain :
inauguration de la Halte Sainte Germaine au Bouscat
Le projet de RER métropolitain et l’aménagement de pôles multimodaux autour des gares du RER s’inscrivent dans le Schéma des mobilités. Ce projet majeur vise à offrir des alternatives attractives à l’automobile pour les liaisons périphériques, traversantes et internes à la métropole. Bordeaux Métropole, la Région Nouvelle-Aquitaine et la ville du Bouscat ont souhaité créer une nouvelle halte ferroviaire sur la ligne de TER 42 Bordeaux – Pessac / Pointe de grave : la halte du Bouscat Sainte-Germaine. Elle s’accompagne de la création d’un pôle multimodal permettant aux passagers de se déplacer de manière plus fluide : connexion à la ligne D du tramway (station Sainte-Germaine), bus, station vélos… La halte Sainte-Germaine permet de mettre la gare du Bouscat à 9 minutes des gares de Pessac et Blanquefort,
et à 14 minutes de Bordeaux Saint-Jean.
A terme, le réseau du RER Métropolitain comptera 17 pôles d’échanges multimodaux sur la métropole (à ce jour, 8 sont réalisés et 9 sont en projet). Ils permettent de connecter le train à d’autres modes de transport. Les travaux du Pôle d’Echange Multimodal de Sainte-Eulalie Carbon-Blanc, commenceront en juillet 2023. Ceux de Bassens et de La grave / Ambarès seront lancés au dernier trimestre. Concernant le PEM de la Médoquine, les travaux débuteront en 2024
pour une livraison en 2025.
Six lignes de cars express (Blayais, Médoc, Bassin nord, Créon, Ceinture ouest, Val de l’Eyre) viendront compléter ce dispositif. La ligne de Créon est en service depuis 2019 et transporte chaque jour 700 voyageurs, la ligne du Blayais sera mise en service en 2024 avec une estimation de fréquentation de 750 voyageurs par jour.
Les travaux de la halte Sainte-Germaine
• Sous maîtrise d’ouvrage SNCF Gare et connexion
> Création de la halte ferroviaire (5 488 000 €)
- Création de 2 quais de 144 mètres, accessibles PMR
- Un escalier et un ascenseur pour l’accès aux quais
- Aménagement et équipement du périmètre SNCF
• Sous maîtrise d’ouvrage Bordeaux Métropole, aménagement des espaces publics (787 000 €)
- Parvis végétalisé, mobiliers, abris vélos sécurisés
- Aménagement de l’avenue Clémenceau
am

Dernière modification par amart (12-01-2023 15:09:12)

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#7784 12-01-2023 15:11:05

amart
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

https://www.bordeaux-metropole.fr/Espac … -la-presse

SEPTEMBRE Mise en oeuvre du nouveau réseau TBM
Lors du Conseil de juillet 2022, Bordeaux Métropole a officialisé le choix de Keolis comme futur concessionnaire pour le réseau Transports Bordeaux Métropole sur la période 2023 – 2030. Le montant de ce contrat historique s’élève à 2,2 milliards d’euros. Cette décision permet de franchir une nouvelle étape en cohérence avec les objectifs ambitieux du Schéma des mobilités qui offre une vision globale pour tous les modes de transports et une diversification des solutions selon les usages. Les déplacements sont placés sous le signe de la multimodalité.
Le concessionnaire gérera l’exploitation du réseau actuel, ainsi que :

l'évolution du réseau de tramway ;

les 7 lignes de bus express prévues au Schéma des mobilités ;

les transports scolaires du secondaire (collèges et lycées) ;

des services modernisés de transport à la demande ;

la modernisation du service V3 ainsi qu’un service de location payant et de longue durée de vélos à assistance électrique ;

Le prêt de vélo.
Dès septembre 2023 :

Les 28 communes de Bordeaux Métropole sont desservies par une ligne régulière jusqu’à 23h minimum, 7j/7.

La préfiguration de trois lignes de bus express sera lancée avec la montée en puissance des lianes 31, 35 et 39
tant par l'itinéraire qu'elles proposent que par l'amplitude
et les fréquences de passage. Ces trois lignes de bus express correspondent aux futures lignes Presqu'île / Campus,
Circulaire intra-rocade et Circulaire extra-rocade.

De nouvelles offres de transport à la demande viennent compléter le réseau de bus régulier, notamment Flex'gares
pour la presqu'île et Flex'Aéro pour certaines communes
du nord-ouest en lien avec le secteur de Bordeaux-Aéroparc.

À noter, en 2023 les 16 gares actives qui quadrillent le territoire et structurent le projet de RER métropolitain seront désormais desservies.

Lancement de la nouvelle flotte de vélos en libre-service,
avec plus de 2 400 vélos, dont la moitié en électrique. Et dès le mois de mai, la première partie de l'offre de location longue durée de 1 000 vélos électriques sera disponible.

Une amélioration significative de la desserte de nuit
avec la création d'un service de transport à la demande, Flex'Night.

L'évolution de l'offre de navettes Bat3 pour mieux desservir
la liaison entre les deux rives est prévue pour le printemps 2024.


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#7785 12-01-2023 17:54:00

sebasm
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

Merci pour les réponses! J'ai en effet vu le dossier de presse en ligne!

J'imagine qu'on saura plus dans les mois à venir, sur les détails de ce réseau!


amart a aimé ce post.

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#7786 17-01-2023 11:00:42

amart
Hermitage plaza
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

https://www.sudouest.fr/economie/transp … 693661.php
Bordeaux, deuxième ville de France où on passe le plus de temps dans les transports en commun
am


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#7787 17-01-2023 12:56:12

sebasm
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

Bonjour, savez-vous quelles modifications seront apportées à la mise en place du tram A vers l'aéroport en avril?

Et j'ai entendu parler d'une grève jeudi, avec des articles de presse, pensez-vous que tbm sera impactée?

Merci pour vos réponses

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#7788 23-01-2023 07:27:47

lyonaf
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

un train direct entre Bordeaux et Londres en 2026 ?

Le « Train du vin » pourrait relier Londres à Bordeaux en 2026. Mais de nombreux obstacles doivent encore être levés

Les services de HS1 l’ont confirmé à « Sud Ouest » : « Nous évaluons depuis un certain temps comment mettre en place une nouvelle ligne de Londres à Bordeaux, ce qui inclut la finalisation des dessertes et la construction d’un modèle de co-tarification avec le futur exploitant. Nous continuons à développer ces plans. Un calendrier de livraison en 2026 est serré mais ne serait pas impossible. Un service direct de Londres à Bordeaux prendrait environ cinq heures. »

Source(s):  The Times, Sud-Ouest, 20 minutes

Par ailleurs la RENFE et la SNCF  travaillent séparément sur un Paris Madrid via Bordeaux.


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#7789 24-01-2023 08:35:02

lyonaf
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

LGV depuis Bordeaux : c’est Talgo qui construira les premières rames de la compagnie privée « Le Train »

La compagnie ferroviaire privée bordelaise "Le Train" a choisi ce constructeur « mythique » espagnol pour ses futures rames, qui pourraient circuler en 2025.

Les choses avancent doucement mais sûrement pour Le Train, cette nouvelle compagnie ferroviaire française qui souhaite lancer une liaison régionale à grande vitesse dans le Grand Ouest entre Arcachon, Bordeaux, Angoulême, Poitiers, Tours, Angers, Nantes et Rennes. En offrant une fréquence de trains importante.

"On est heureux de ce choix notamment parce que Talgo a des usines dans le Pays basque espagnol, à 300 kilomètres de Bordeaux, a une forte capacité d'adaptation industrielle et parce que le partenariat est sur du long terme" commente Alain Gétraud, directeur général de la compagnie Le Train.

Le contrat prévoit dix trains dont les premières seront livrées en 2025, avec des options d’extension sur dix ans, la maintenance des trains en France pour 30 ans et la création d’une "antenne de R&D commune en Nouvelle Aquitaine".

Coût : 300 millions d'€

https://www.usinenouvelle.com/mediatheque/1/4/8/001417841_896x598_c.jpg

Source(s) : Sud-Ouest, BFM TV, L'usine Nouvelle

Dernière modification par lyonaf (24-01-2023 08:36:42)


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#7790 24-01-2023 09:50:17

JohnLemonade
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

Ça fait joli sur une carte, mais je ne suis pas très fan de ce principe consistant à faire des détours par les LGV pour palier au manque de lignes directes.

Parce que Rennes Bordeaux c'est bien joli mais dans les faits on a un grand détour par la virgule de Sablé + 2 rebroussements en gare. (Angers puis Tours.) Ça entraîne des complications d'exploitation qui vont limiter le nombre de trains grande distance, mais également impacter les trains locaux.

Quitte à pousser la logique jusqu'au bout, autant réaliser le raccord de Courtalain pour relier directement les deux branches de LGV entre elles.
Ça fait un détour géographique encore plus grand mais le temps de parcours est comparable. Et on ne parasite pas les sillons des autres services.

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#7791 24-01-2023 11:59:33

33-971
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

Tout à fait, sauf que ce n'est pas le rôle d'un exploitant de développer de l'infrastructure mais plutôt de SNCF Réseau/Etat.
Avec des exploitants qui poussent pour faire des liaisons peut-être que ça motivera SNCFR et l'Etat à compléter le triangle car aujourd'hui, c'est uniquement le réseau en étoile de SNCF Voyage autour de Paris qui compte à ce jour.

Même la virgule des Anglais entre Montpellier et Marseille est délaissée par SNCF Voyage.

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#7792 24-01-2023 12:14:17

amart
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

Extension du tram A vers l’aéroport de Bordeaux-Mérignac : premiers essais ce mercredi
https://www.sudouest.fr/economie/transp … 794045.php
https://i.imgur.com/AsmK3V3.jpg
https://i.imgur.com/FFcjEJS.jpg

am

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#7793 25-01-2023 11:47:27

amart
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

Beau projet ces lignes entre grandes villes, mais il faudrait surtout réaliser la tant retardée Interconnexion au sud de Paris. A l'est on a la ligne qui contourne via Disney et CDG vers le nord, mais pour le sud-ouest vers le nord ou l'est, le TGV ralentit pdt 1h30 pour prendre les voies du RER C, ce qui est aberrant.
https://actu.fr/nouvelle-aquitaine/bord … 36581.html
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#7794 25-01-2023 12:34:27

lyonaf
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

Ocea fournira les nouvelles navettes fluviales hybrides pour Bordeaux

Bordeaux métropole a confié à un trio composé du chantier naval Ocea, du cabinet d’architecture navale et d’ingénierie bordelais Clyd et de l’entreprise rochelaise Alternatives énergies la réalisation de nouvelles navettes fluviales pour le transport à passagers sur la Garonne.

https://lemarin.ouest-france.fr/sites/default/files/styles/full/public/2023/01/25/navettes_bordeaux_metropole_-_logo_tbm.png?itok=PHtpH-WH&c=a0813f84f120eef5ae64669ee4234a74
Image d’artiste des nouvelles navettes fluviales pour la métropole bordelaise, confiées à un trio formé du chantier naval Ocea, de Clyd et d’Alternatives énergies. (Image : Ocea)

Source :Le Marin

Dernière modification par lyonaf (25-01-2023 12:43:50)


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#7795 25-01-2023 16:37:01

amart
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

https://objectifaquitaine.latribune.fr/ … 49292.html
Les premiers essais à blanc sur l'extension de la ligne du tramway A vers l'aéroport de Bordeaux Mérignac ont débuté ce 25 janvier au matin. Cette nouvelle étape marque le crépuscule d'un chantier débuté en septembre 2020 et visant à relier l'aéroport au centre de Bordeaux en 35 minutes dès la fin du mois d'avril.
https://www.sudouest.fr/gironde/merigna … 808535.php
Extension du tram A vers l’aéroport de Mérignac : c’est parti pour les essais
https://i.imgur.com/iTq95rX.jpg
Le tram circulera en voie unique et desservira cinq nouvelles stations. © Crédit photo : Fabien Cottereau / SUD OUEST


Bordeaux : Près de 17 % des voyageurs de la future ligne vers l’aéroport iront prendre un avion
MOBILITÉ La nouvelle extension ralliera le centre-ville de Bordeaux à l’aéroport de Mérignac en 35 minutes

Les premières circulations du tram bordelais en essai sur l’extension vers l’aéroport ont commencé ce mercredi.
L’extension, qui comprend cinq nouvelles stations dont l’aéroport Bordeaux-Mérignac, sera mise en service fin avril.
Environ 6.500 passagers par jour sont attendus, dont près de 17 % voyageront depuis l’aéroport. La desserte va profiter à l’ensemble des zones d’activités et de commerces du secteur.
https://i.imgur.com/G27s8q1.png
am


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#7796 26-01-2023 16:15:42

amart
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

https://actu.fr/nouvelle-aquitaine/bord … 31646.html
D’emblée, six scénarios ont été écartés avant même le début de la concertation. L’un d’entre eux, par exemple, proposait un terminus à Brandenburg mais il a été considéré comme « trop éloigné du centre de gravité de la métropole » et il nécessitait « une longueur importante de survol de la Garonne ».


D’emblée, six scénarios ont été écartés avant même le début de la concertation. L’un d’entre eux, par exemple, proposait un terminus à Brandenburg mais il a été considéré comme « trop éloigné du centre de gravité de la métropole » et il nécessitait « une longueur importante de survol de la Garonne ».

https://i.imgur.com/YjKeAue.jpg
https://i.imgur.com/Vabo2vL.jpg
https://i.imgur.com/F9R3lrR.jpg
https://i.imgur.com/atLByKp.jpg
https://i.imgur.com/1f4aeKV.jpg

Le projet semble bien compliqué, Transcub avait fait raboter les piles du pont, vous croyez qu'un immense poteau dans la Garonne va passer comme cela?
Alors que financer le tram depuis Cracovie sur le pont Levant vers Brazza pour rejoindre la ligne A serait tellement plus du bon sens...
am


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#7797 26-01-2023 17:23:23

sebasm
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

amart a écrit:

https://actu.fr/nouvelle-aquitaine/bordeaux_33063/telepherique-a-bordeaux-la-question-du-trace-est-un-sacre-casse-tete_56831646.html
D’emblée, six scénarios ont été écartés avant même le début de la concertation. L’un d’entre eux, par exemple, proposait un terminus à Brandenburg mais il a été considéré comme « trop éloigné du centre de gravité de la métropole » et il nécessitait « une longueur importante de survol de la Garonne ».


D’emblée, six scénarios ont été écartés avant même le début de la concertation. L’un d’entre eux, par exemple, proposait un terminus à Brandenburg mais il a été considéré comme « trop éloigné du centre de gravité de la métropole » et il nécessitait « une longueur importante de survol de la Garonne ».

https://i.imgur.com/YjKeAue.jpg
https://i.imgur.com/Vabo2vL.jpg
https://i.imgur.com/F9R3lrR.jpg
https://i.imgur.com/atLByKp.jpg
https://i.imgur.com/1f4aeKV.jpg

Le projet semble bien compliqué, Transcub avait fait raboter les piles du pont, vous croyez qu'un immense poteau dans la Garonne va passer comme cela?
Alors que financer le tram depuis Cracovie sur le pont Levant vers Brazza pour rejoindre la ligne A serait tellement plus du bon sens...
am

Je trouve les pylônes sur la Garonne vraiment affreux et dénaturant le paysage...


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#7798 27-01-2023 12:27:12

BAD 542
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Re: Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

Bordeaux Métropole entend développer les navettes fluviales.

En septembre 2025, une nouvelle ligne de navettes fluviales reliant le pont de pierre à Bègles en face de l’île d’Arcins, doit voir le jour à Bordeaux. France Bleu Gironde vous en dit plus sur ce projet.

Traverser la Garonne en bateau est possible depuis mai 2013 à Bordeaux. Dix ans après son lancement, Bordeaux Métropole se lance dans l'aménagement d'une deuxième ligne. Les Batcub font partie du réseau Transports Bordeaux Métropole (TBM) au même titre que le bus et le tram. Pour l’instant, une seule ligne reliant les Quinconces à Lormont fonctionne. 400 000 usagers l’empruntent chaque année.

C’est peu lorsque l’on met ses chiffres en perspective avec les autres moyens de transport. Sur 1 000 personnes empruntant les transports en commun, seulement deux prennent le Batcub. Mais la métropole veut développer ces trajets sur le fleuve.

Bordeaux : la métropole entend développer les navettes fluviales


Chrisl et sebasm ont aimé ce post.

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