Nord-Pas-de-Calais - Discussion générale

Le contournement de Pradelles et de Borre enfin mis en service

Après trois ans de travaux, le contournement de Pradelles et de Borre est inauguré ce dimanche à 13h30. La fin d'un combat né dans les années 1970, et qui a coûté la vie au maire de Pradelles, Jean-Jacques Vanoost, percuté par une voiture en 2006.

source : http://france3-regions.francetvinfo.fr/ … 08547.html

Une rame de TER Regio2N inaugurée ce lundi à Lille

Le Regio2N, c’est le dernier train conçu et fabriqué par Bombardier Crespin. Ce train extra-large sur deux niveaux offre à la fois de l’espace et du confort. La région Nord - Pas-de-Calais en a commandé dix-huit. Le premier est inauguré ce lundi. Pour sa mise en service, il faudra attendre janvier 2015.

source : http://www.lavoixdunord.fr/economie/bom … b0n2392144

Le Nord-Pas-de-Calais remet sur les rails le « Grand Lille »

Le conseil régional relance ce vendredi 3 octobre le projet de RER Lille-Bassin Minier. Il doit voter une nouvelle saisine de la Commission nationale du débat public (CNDP) pour l’organisation d’un débat public sur cette future liaison de 30,7 kilomètres entre Lille et Hénin-Beaumont, d’un montant d’1,25 milliards d'euros. La loi portant réforme ferroviaire du 4 août 2014 lui a en effet donné la compétence de créer cette infrastructure ferroviaire d’intérêt régional.
Le conseil régional Nord-Pas-de-Calais délibère aujourd’hui pour saisir à nouveau la Commission Nationale du Débat Public sur son projet de Grand Lille, une nouvelle liaison ferroviaire entre Lille et Hénin-Beaumont. La loi d’août 2014 portant réforme ferroviaire lui donne en effet compétence pour créer cette infrastructure d’intérêt régional
En novembre 2013, la région avait voté à l’unanimité une première saisine de la CNDP car Daniel Percheron, président (PS) du conseil régional Nord Pas de Calais, voulait lancer dès cet automne le débat public, étape obligatoire d’un tel projet d’infrastructure (premier alinéa de l’article L121-8 du code de l’environnement). Il voulait ainsi gagner du temps pour lancer ce débat avant la campagne électorale de 2015. Et c’est pourquoi il ne voulait pas attendre que cette compétence lui soit accordée par voie législative courant 2014.

Source : http://www.lagazettedescommunes.com/279 … and-lille/

Énergie : le Nord - Pas-de-Calais bientôt première région de la méthanisation en Europe ?

Injecter du gaz vert dans les réseaux. Du gaz vert issu d’unités de méthanisation porteuses d’énergie renouvelable et d’emplois. C’est l’ambition du Nord - Pas-de-Calais, dans le cadre d’une troisième révolution industrielle en marche. Une quarantaine de projets sont dans les tiroirs. Bientôt davantage.

(...)
La parole est enthousiaste. Philippe Vasseur déroule les arguments. « La méthanisation est une énergie renouvelable continue, contrairement à l’éolien et au solaire. C’est une manière de valoriser des sous-produits (agricoles, agroalimentaires...) et des déchets. Nous avons une filière de matières premières avec une agriculture dense et des leaders mondiaux de l’agroalimentaire. »
(

http://www.lavoixdunord.fr/economie/ene … b0n2414349

La fracture territoriale entre Lille et le reste de la région grandit

Dans le Nord-Pas-de-Calais comme ailleurs dans le pays, les inégalités se creusent entre quelques pôles dynamiques et des périphéries amorphes. Chez nous, la « fracture territoriale » passe entre Lille et le reste de la région : la vitalité de la métropole lilloise contraste avec la léthargie plus ou moins profonde des autres territoires régionaux. Et le fossé n’est pas prêt d’être comblé.
Une économie à deux vitesses

Si le dynamisme économique se concentre dans quelques pôles c’est que plus les hommes, les capitaux, les matières premières sont mobiles, plus les entreprises se localisent là où les conditions sont les meilleures. Dès lors qu’elles ne fondent plus leur prospérité sur la présence d’une ressource (comme le charbon qui avait amené l’activité du bassin minier) mais plutôt sur la qualité des infrastructures, l’efficacité des connexions avec d’autres pôles, l’existence d’un vaste bassin de main-d’oeuvre comprenant notamment des travailleurs très qualifiés ou encore la présence de nombreux consommateurs, ce sont les grandes villes que ces entreprises sont amenées à privilégier.

Source : http://www.croixdunord.com/analyse-la-f … 31243.html

«Échappées belles» dans le Nord - Pas-de-Calais ce samedi sur France 5

Décidément, le Nord - Pas-de-Calais se fait une place de choix cette semaine à la télévision. Après la diffusion de l’émission culinaire « Les Carnets de Julie », spéciale Pas-de-Calais, mercredi en prime-time sur France 3, c’est au tour de l’émission de voyages « Échappées belles » de proposer ce samedi soir une carte postale de 95 minutes sur le Nord - Pas-de-Calais.

source : http://www.lavoixdunord.fr/region/echap … xtor=RSS-2

Création numérique : la région sur le podium !

Le Nord Pas de Calais s’est forgé une solide réputation dans le domaine la communication visuelle et l’animation 3D. La région occupe la 2è place des pôles numériques de France. Khadija Abouchan de la Voix l'Etudiant, l'explique à 9h50 dans Nord Pas-de-Calais Matin.


« Réunir à la fois les acteurs du cinéma, de l’audiovisuel et du jeu vidéo pour développer des projets d’envergure, c’est la mission que s’est fixée le Pôle Images NPDC » résume Marnix Bonnike, Directeur du développement de la structure. Avec plus de 75 entreprises, une vingtaine d’écoles et formations spécialisées, sept organismes de recherche et une dizaine d’associations professionnelles, la filière images en Nord-Pas de Calais compte près de 3000 professionnels.

source : http://france3-regions.francetvinfo.fr/ … 01158.html

Nord: Des bus sur la bande d'arrêt d'urgence en 2018

Le service bus progresse lentement mais sûrement. Selon la Voix du Nord, le Conseil Général a confirmé son intention d'aménager le tronçon Orchies-Villeneuve d'Ascq de l'autoroute A23, pour permettre aux bus interurbains de circuler sur la bande d'arrêt d'urgence (B.A.U.). Objectif: perdre moins de temps dans les bouchons.
Une enquête d'utilité publique devrait être lancée d'ici un an, pour un projet d'ensemble de développement du service bus dont le coût total est estimé à 35 millions d'euros.

Source : http://www.20minutes.fr/lille/1495955-2 … gence-2018

Inauguration de la nouvelle ligne TER entre Dunkerque et Calais

Le retour du train express régional Dunkerque-Calais, c'était ce matin. La ligne datait un peu. La région et la SNCF ont investi pour la moderniser. Les travaux ont duré 18 mois.

Source : http://france3-regions.francetvinfo.fr/ … 12594.html

Le beffroi d’Aire-sur-la-Lys dévoile une beauté qu’aucun n’a jamais connue

C’est la surprise de cette fin d’année. Le beffroi, même s’il sera encore en chantier jusqu’à fin avril, se dévoile peu à peu.

Source : http://www.lavoixdunord.fr/region/le-be … 64n2548640

Sur l’A 26, l’échangeur de Nœux-les-Mines ouvre ce jeudi

Inauguré en novembre, le nouvel échangeur de Nœux-les-Mines sur l’Autoroute A 26 ouvre ce jeudi, à 11 h, très exactement. C’est la sortie 6.1, celle de Liévin devenant la 6.2.

Source : http://www.lavoixdunord.fr/region/sur-l … 60n2556559

Grâce à un poste de Brisa (https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 41#p504641), nous avons les chiffres des populations municipales du Nord et du Pas-de-Calais.

Disons-le tout net, il y a deux positions à adopter :
- ou bien on se dit que la région ne va pas bien par rapport aux autres.
- ou bien on se dit que la région va de mieux en mieux.

Entre 2011 et 2012, le Nord a gagné 0,31 point, passant de 2 579 208 à 2 587 128, alors que beaucoup de départements gagnent entre 1 et 1,5 point. Du coup, on peut adopter la 1ère position.

Ou alors, on réfléchit 5 min et on se dit que cela va mieux :
2006 : 2 565 258
2007 : 2 564 945 (-0,02)
2008 : 2 564 959 (0 ; 14 habitants de plus !)
2009 : 2 571 940 (+0,27)
2010 : 2 576 770 (+0,19)
2011 : 2 579 208 (+0,09)
2012 : 2 587 128 (+0,31)

Et là, on peut se dire que ce fut une bonne année finalement. Entre 2011 et 2012, le Nord a gagné 7 920 habitants. Pour rappel, entre 1999 et 2006, le Nord avait gagné 10 238 habitants... C'est pas mal du tout ! Y'a vraiment un avant et un après 2009 (retour à une croissance), et il faudrait qu'il y ait un avant et un après 2015 où la croissance s'accélère. Cela fonctionnerait assez bien, d'autant plus si vous placez ces chiffres en correspondance avec ceux du nombre de logements autorisés à Lille par exemple ; on peut évidemment penser que c'est la métropole qui attire et qui fait augmenter le nombre d'habitants du Nord (#368 de politique métropolitaine de l'habitat : https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 16#p498916). Au plus on construira (et les chiffres et nos reportages montrent que les logements poussent comme des champignons), plus de gens viendront : sauf si vous pensez que l'on construit pour le plaisir et que personne ne vient habiter dedans et que l'argent jeté par les fenêtres, ce n'est pas grave...

On verra pour 2013. Si la progression retombe, alors 2012 aura juste été une bonne année. Si la progression est autour de 0,3/0,4, on pourra se voir dessiner le regain d'attractivité de la métropole : il fallait bien 10 ans à Euralille/Eurasanté/Euratechnologie de s'installer et d'attirer, ce qui nous mène à 2010/2015/2020.

L'idéal serait bien entendu d'augmenter la croissance de 0,1 point par an, de sorte de faire +0,4 en 2013, +0,5 en 2014, etc. afin de rejoindre les autres départements autour de 1/1,5% dans quelques années... ; en tout cas, concernant le nombre de logements autorisés, le chiffre est plutôt bon ! Bon, 0,1/an en plus semble peut-être beaucoup, mais on voit l'idée... et cela rejoindrait un peu les différents rapports de LMCU sur le regain d'attractivité de la métropole après 2015 et 2020.

Là, je parle pour le Nord, "boosté" par la métropole lilloise. En revanche, pour le Pas-de-Calais, on passe de 1 462 807 (2011) à 1 463 628 (2012), soit +0,06...

Pour conclure, je pense que la position à adopter est la suivante : si l'économie est clairement répartie faisant de Lille une place importante en France se permettant de tutoyer les autres métropoles, il est difficile encore de faire venir des gens d'autres régions : rappelons, comme l'a souvent fait Nijal, que peu de gens du NPdC partent vers d'autres régions, mais peu de gens d'autres régions viennent. Euralille, Eurasanté, Euratechnologie commencent cependant à sublimer plus que la région, mais commencent réellement à aller chercher des gens de l'extérieur : je ne pense pas que parmi les plus de 1000 salariés d'IBM et les 1500 salariés du Centre d'énergie atomique ne soient présents que des gens du NPdC. La croissance démographique n'a pas encore pris sa vitesse de croisière (+1/1,5 comme les autres départements), mais qu'elle va probablement tendre à s'en rapprocher au fur et à mesure que le trio Euralille/Eurasanté/Euratechnologie (et compagnie, Haute Borne, Près, Union, universités, etc.) vont se développer...

C'est évidemment le choix n°2, avec une amélioration évidente depuis 2008 !

Très intéressant tes chiffres Tom6275.

C'est évident que Lille tire l'ensemble du département du Nord vers le "haut". Mais à mon avis pour avoir une croissance démographique importante (on va dire 1%/an), il faut bien plus que de la création d'emploi (et encore) sur une portion restreinte du territoire.

Il manque, et manquera toujours à notre région, l'un des principaux critères du dynamisme démographique : la météo (héliotropisme), voire même la proximité de la mer (haliotropisme). Un comble quand on sait que le NPDC est gâté en terme de façade maritime..mais bon la Mer du Nord et la Manche ça ne fait pas rêver 99,99% des français.. ;)

Donc à mon avis oui le dynamisme économique de la métropole joue un rôle important dans la démographie du NPDC, mais ne pourra jamais à lui seul assurer une croissance importante...au mieux modérée (très modérée). D'ailleurs il me semble que les prévisions de l'INSEE vont dans ce sens pour le NPDC, avec une quasi-stagnation pour les prochaines 20 ou 40 années (plus sur de l'échéance). Faudra s'y faire je pense ^^

Non, regarde les régions de Munich, Bruxelles,... la météo n'est pas meilleure que celle du Nord, la proximité de la mer non plus et pourtant ceux sont des régions qui gagnent énormément d'habitants !!
Je ne crois pas du tout en ta "quasi-stagnation" vu que c'est la reprise depuis 5 ans on voit clairement la différence 

Avec le rechauffement climatique , Le nord va avoir de bonne température , avec son sol humide, ont ne craint pas en cas de pluie de forte inondation comme dans le sud donc moi j'aime bien ma région !!! ^^^
Et puis ont n'est pas non plus la sibérie , Langres a des températures plus froide que Lille toute l'années par exemple donc! La cote d'opale est magnifique!! La baie de somme egalement!! ont est pas loin de l'angleterre !! Ont a quand meme beaucoup plus de point positive que ont ne le croit !

Es ce que ces chiffres parlent juste de la démographie ou du flux migratoire???
C'est deux choses différentes. Vous oubliez surtout qu'attractivité économique ou non, notre région est l'une des championnes de France et d'Europe pour son taux de natalité important, qui a tendance a combler la perte d'habitants par notre fort taux de mortalité et le flux migratoire négatif (les gens qui quittent notre région).
Donc si ces chiffres parlent juste de notre démographie (sans faire la distinction entre tx de natalité et flux migratoire), ils ne représentent rien concernant notre attactivité économique.

Non, regarde les régions de Munich, Bruxelles,... la météo n'est pas meilleure que celle du Nord, la proximité de la mer non plus et pourtant ceux sont des régions qui gagnent énormément d'habitants !!
Je ne crois pas du tout en ta "quasi-stagnation" vu que c'est la reprise depuis 5 ans on voit clairement la différence

Pour Bruxelles, c'est une capitale (comme le cas de Paris), donc une très forte attraction peu importe les facteurs externes (situation géographique/météo). Et pour la météo, que l'on soit en Flandre ou en Wallonie, le climat est le même (c'est comme le NPDC ou le Picardie, c'est kif-kif).
Pour Munich, ville importante et dynamique, et surtout dans le Sud de l'Allemagne (là le climat est vraiment clément, et il y a un fort gradient ensoleillement/t° entre le reste du pays).

Moi aussi j'aimerais bien que notre région soit attractive, mais ce n'est pas le cas et ça ne le saura (plus) jamais à mes yeux ;) Au mieux comme j'expliquais tout à l'heure, du 0,3-0,5% de croissance, mais pas plus (avec de forte disparité entre territoire).

Et ce n'est pas juste "ma stagnation", mais celle également partagé par l'INSEE (http://insee.fr/fr/themes/document.asp? … f_id=16928).


@ TonioVAFC : ce sont les chiffres bruts de la population du Nord (59). C'est donc l'évolution brute entre les années, sans distinction de solde migratoire et naturel.
C'est vrai que pour avoir une idée de l'attraction du Nord (et du NPDC), c'est ce critère qu'il faut prendre en compte.
C'est dommage, j'avais (quand j'étais encore étudiant) sur MapInfo les données (solde migratoire/solde naturel/évolution brute) pour l'ensemble des communes du NPDC, ça permettait d'avoir une idée un peu plus précise (même si de mémoire ça s'arrêtait à 2009). Je vais essayer de voir si je retrouve ça.

Pour le réchauffement climatique, je pense que - c'est moche de dire cela - cela va jouer en notre faveur. On sait que le climat se réchauffe et, personnellement, je ne pense pas qu'on arrivera à l'éviter. Franchement, on n'y arrivera pas...    Les études sont complexes pour savoir ce qu'il va se passer, mais il semblerait que le climat se réchauffe plus en se rapprochant des pôles que vers l'équateur : une étude parlait de 5° de différence dans l'augmentation il me semble. Imaginez que l'été, il fasse 30° dans le Sud et 25° dans le Nord. Dans 50 ans, il fera 32° dans le Sud (+2) et 29° (+4) par exemple. Les nuances seront moins marquées (au moins l'été, l'hiver c'est un autre problème).

Il ne faut pas oublier non plus que les évolutions fonctionnent par cycle : il y a 100 ans, c'était le Nord qui attirait. Aujourd'hui, c'est le Sud. Bientôt, ce sera l'inverse, puis re-l'inverse (bon, ça sera de moins en moins vrai vu que toutes les métropoles partent vers le même système économique (quartier d'affaires, quartier de santé, nouvelles technologies, universités, etc.) et abandonne la mono-économie (Nord: industrie ; Toulouse : aérien ; etc.) qui pose tellement de problèmes en cas de crise : le NPdC est un excellent exemple). Si le Sud a de moins en moins de bénéfice-soleil par rapport au Nord, qu'il y a plein de problèmes d'inondations comme celles qu'il y a eut dernièrement, ben ça fera moins rêver. Mais il n'y a pas que cela. Il y a 5 ans, tout le monde ne jurait que par Toulouse. Aujourd'hui, tout le monde parle de Bordeaux. En novembre et décembre, les seules fois où j'ai entendu parlé de Toulouse, c'était pour la délinquance et la grève des services d'aide aux pauvres : c'est pas une bonne pub, heureusement qu'il y a eu le nouvel Airbus A350 pour relever le niveau à la fin de l'année... La région de Montpellier est désormais la région avec le plus haut taux de chômage. Quand ces réputations durent 10 ans, vous verrez qu'elles paraîtront bien moins attractives aux yeux des gens, soleil ou pas soleil. Est-ce que Marseille fait rêver par exemple ? Je vois bien une décennie 2020-2030 plus compliquée pour Toulouse et Montpellier par exemple, puis un retour plus favorable quand le flux sera mieux absorbé. Si c'était si facile pour une ville d'attirer une masse de gens, de leur fabriquer un travail à tous, de créer un environnement où chacun à un jardin, alors ça ferait belle lurette que toutes les villes auraient fait cela. Mais personne, ni Toulouse, ni Montpellier (ni Lyon, Lille and co) n'a encore trouvé la formule magique, car elle n'existe pas. On absorbe au mieux la population qui arrive, jusqu'à ce que la ville n'attire plus, ou plus autant qu'avant. Une alternance de cycles... Ca sera certainement pareil pour Bordeaux.

L'important, c'est de travailler pour que le Nord attire de nouveau les gens de l'extérieur. L'impact du soleil n'est clairement pas à négliger, mais la beauté de la ville, l'économie, la proximité avec Paris/Londres/Bruxelles, la promotion de la culture doivent pouvoir faire la différence avec les amoureux du soleil. Il faut que Lille en fasse plus qu'ailleurs, car si on fait la même chose qu'ailleurs, les gens iront où ils ont la même chose sous le soleil. Il faut faire plus en attendant que le réchauffement climatique remette tout le monde à zéro...

N'oublions pas non plus que Lille est la 3e ville universitaire : beaucoup d'extra-régionaux arrivent pour étudier mais repartent chez eux pour trouver un boulot... Ce flux n'aide pas à garder une stabilité.

jo09 a écrit:

ce sera Lille , comme ce sera Lyon , bordeaux ou Toulouse cela me parait légitime 

Citation du topic "Développement de Lille Métropole : Voeux et idées". A propos de la fusion du NPDC/Picardie et de la future "capitale".

Ne peut-on pas envisager une séparation des pouvoirs déconcentrés (préfecture) et décentralisés (Conseil Régional) entre Amiens et Lille (Arras out pour moi) ?
Si les élus de Picardie ne cèdent pas, que va t-il se passer ? Qui va trancher ? (les habitants ça serait cool, vu qu'on est plus nombreux ^^).
Ou alors on peut imaginer des contreparties pour celui léser (et donc pourquoi pas des pouvoirs issus de la déconcentration) ?
J'aimerai vraiment que Lille garde "les pleins pouvoirs" sur la future région, mais je ne serai pas aussi catégorique que Jo09 ^^

Alors, attention, discours d'un pro-lillois :

Moi, je pense quand même qu'il faut rapatrier à max à Lille. Certes, on pourrait laisser à Amiens un petit service administratif, mais c'est vraiment pour le symbole. Pourquoi je me dis cela ? (sans être un dogme, je peux changer d'avis ^^). On en a déjà parlé, Lille a une qualité qui s'avère être un défaut (c'est toujours le cas !), elle est trop métropolitaine.

A côté de Toulouse, il n'y a rien. A côté de Lyon, il n'y a rien. Pareil pour Nantes et Rennes. Eventuellement, Marseille fait des choses avec Aix, mais Marseille est tellement massif..., et Montpellier est avec Nîmes et compagnie, mais Montpellier n'est pas Lille...

D'abord, Lille est minuscule en superficie et cela ne changera pas. Je ne crois pas qu'on arrivera - bientôt - à fusionner les villes limitrophes pour atteindre les 400 000 hab. On va rester dans nos 39 km2 et nos 230 000 hab qui grimpent petit à petit (mais y'a de la marge avant d'arriver à 400 000 hab dans 39 km2). Pour rappel :
Lyon : 490 000 hab sur 48km2
Toulouse : 450 000 hab sur 120km2 !!!!!
Marseille : 850 000 hab sur 240km2 !!!!!!!!!!!
On est donc minuscule, cela ne changera pas et pourtant, on s'en sort plutôt bien : 3e centre d'affaires avec Euralille, 1er CHR, plus gd incubateur européen avec Euratechnologie, plus grand centre hospitalo-universitaire européen avec Eurasanté, etc, etc. On connaît tous la renaissance lilloise. Donc tout cela dans un espace tout petit, c'est vraiment quelque chose de formidable.

Et de cette petite superficie découle quelque chose de plus grave que le simple nombre d'hab.

Ce qu'il ne faut pas oublier, c'est qu'on éparpille déjà énormément et Lille est métropolitaine, contrairement aux autres. Lille a 230 000 hab, mais pas si loin on a Roubaix et Tourcoing avec 90/95 000 hab chacune !!!!!!! Villeneuve d'Ascq a 60 000 hab. Et ces villes ne sont pas franchement limitrophes à Lille, la métropole s'étire largement alors que les autres métropoles se développent à partir d'un centre (Lyon, Toulouse, Bordeaux). Ce n'est pas le cas de Lille. La meilleure image est celle du métro : on a plus de stations dans la métropole, bien plus de km de lignes (même si Toulouse fait sa 3e ligne, et c'est pas gagné du tout !), mais on a cette impression que, ailleurs, on a plus de métro qu'à Lille. Parce que chez les autres, c'est concentré dans la ville-maîtresse alors que nous on le partage avec les villes de 2e et 3e couronnes jusqu'à Roubaix/Tourcoing/Villeneuve d'Ascq. On en a déjà en parti parlé en #178 de la discussion du marché de l'immobilier de bureaux.

Et ce n'est pas un problème du nombre d'hab. On s'en moque de cela. Marseille est la 2e ville du pays en habitants, mais pas du tout la 2 au niveau éco, culture, politique, santé, etc.

On se retrouve alors avec les grandes écoles et les facs de santé et de droit dans Lille, mais les facs de sciences et de lettres sont à Villeneuve d'Ascq. Du coup, c'est dans ce lieu que s'installe la Haute Borne (pôle d'excellence des sciences), alors que si la fac était dans Lille, ces entreprises seraient lilloises. Villeneuve d'Ascq part aussi pour faire son propre quartier d'affaires avec Les Près. Certes, Euralille n'a pas peur, ceux qui iront s'installer là-bas n'auraient pas forcément été à Euralille, mais au moins ils auraient été qq part dans Lille. Pareil pour l'Union du côté de Roubaix : la tour Mercure, le Quatuor, etc. sont autant de m2 de bureaux qui ne vont pas dans Lille.

Alors il est vrai que, sur PSS, on réfléchit plus par métropole que par ville. Personne ne pense que Lille est la 9e ville du pays car elle n'a que 230 000 hab, tout le monde sait bien qu'entre l'éco, la culture, la politique, etc., elle oscille entre la 3e et 5e ville du pays (elle se bat avec Toulouse et Marseille). Mais à l'extérieur de PSS, à force de tout étaler et bien on ne voit rien. Moi, par exemple, je ne vais jamais à Roubaix/Tourcoing, qu'est-ce que j'en sais moi qu'il y a l'Union qui fait un gros travail avec plein de m2 ? Ben je le sais juste grâce à PSS. Si c'était dans Lille, peut-être que j'en saurais plus car plus susceptible de passer à côté. Pareil pour la Haute Borne à Villeneuve d'Ascq, c'est dans un coin paumé !

En même temps, cet éclatement permet de faire sortir de leur torpeur Roubaix et Tourcoing, et Villeneuve d'Ascq doit une fière chandelle à l'implantation des universités de lettres et de sciences. Dans une région en crise de 1970 à 2000, c'était probablement quelque chose comme cela qu'il fallait faire, pour faire profiter le plus de monde du retour de l'économie. Cela dit, si Lille cartonne, ce n'est pas forcément le cas de Roubaix/Tourcoing. Tout cela pour dire que je me demande si l'éparpillement ne serait pas un ralentisseur de Lille et que si on avait tout mis à Lille et la 1ère couronne (La Madeleine, Ronchin, Loos et compagnie), peut-être que Lille aurait été plus grosse et formerait un gros moteur.

Faut-il un énorme moteur (comme Toulouse, Lyon) qui pousse la voiture ou un moteur un peu plus léger (Lille) qui pousse un peu moins mais qui peut-être soutenu par des plus petits en 2e ou 3e couronnes ? Au final, la voiture lilloise va vite comme la voiture toulousaine ou marseillaise, mais je ne crois pas que ce serait bien que le moteur lillois puisse se permettre de ne pas récupérer tout le moteur administratif de la région. Voilà pourquoi je me demande si il ne faut pas arrêter avec cet éparpillement. C'est dommage pour Amiens, mais faut tout concentrer à Lille pour qu'elle déchire tout. On a insufflé des petits moteurs à Roubaix/Tourcoing, qu'on les laisse se développer, mais je me demande si, par exemple, l'idée du quartier d'affaires des Près à Villeneuve d'Ascq ne serait pas une fausse bonne idée... Je l'aurai peut-être mis à la frontière Lille-Loos moi ! C'est le titre d'un article que l'on a vu récemment : "Bureaux : la métropole lilloise en trop rude concurrence avec... elle-même ?" (#203 de la discussion sur le marché immobilier de bureaux). Villeneuve d'Ascq a déjà tous les éléments pour réussir grâce aux sciences. Qu'elle soit le pôle science de la métropole. Si après ils font un quartier d'affaires, ils vont faire un quartier santé autour d'une nouvelle clinique pour faire concurrence à Eurasanté, etc. Faut se calmer un peu...

On arrive à un moment où on crée trop de pôles. Et parfois avec des pôles qui ont des destinations assez proches... Il faut arrêter. Certes, Amiens c'est super loin et donc on ne peut pas trop comparer avec les villes de la métropole, mais n'empêche. Un ou deux petits secrétariats pour Amiens, tout le reste on ramène à Lille pour la renforcer, arrêter de se disperser... Lyon va tout récupérer. Bordeaux aussi. Toulouse, on verra avec Montpellier. Mais si les autres récupèrent tout et que Lille doit négocier des parts avec Amiens, cela affaiblira Lille par rapport à ses voisines car, en plus de ne pas être dans Lille, ces administrations ne seraient même pas dans la métropole ! Alors qu'ailleurs, ils récupèrent tout, dans une ville-maîtresse...

Alors je sais qu'il y a l'idée de fusionner les villes limitrophes pour faire une ville de Lille de 400 000 hab. Mais non seulement je n'y crois pas, les maires garderont leur ville pendant encore longtemps, mais en plus cette fusion ne comprendra jamais Roubaix/Tourcoing/Villeneuve d'Ascq situées en 2e et 3e couronnes. Donc ça ne changera pas cette idée d'éparpillement métropolitain.

Donc voilà, même si a priori cette idée n'est que dans le fantasme des maires, il est pour moi hors de question de faire, par exemple, le conseil régional à Lille et la préfecture à Amiens. Il faut donner de la force à Lille et on essaiera de ne pas oublier Amiens pour certaines choses, je ne sais pas quoi !

Plus pro-lillois que ça, c'est pas possible... ;-)

Tu oublies une chose par contre. A la base une préfecture doit se situer au centre de son département et de sa région, pour qu'elle soit facilement (et de manière égale) accessible au plus grand nombre d'habitants.
Si Lille devient capitale régionale de la nouvelle région, que fait on des habitants de l'Oise et du sud de l'Aisne??? Ils seront situés à plus de 2h de leur capitale régionale, difficile pour eux, en étant déjà proche de Paris, de se reconnaitre dans cette nouvelle région.
Pourtant comme toi, je suis nordiste et donc je n'ai aucun intérêt à ce que la capitale soit Amiens, mais tout ça pour dire que le débat n'est pas aussi facile.

Quand au débat sur la centralisation de l'économie de la métropole sur Lille pour la rendre encore plus puissante et plus concurrentielle face aux autres grandes villes françaises, pareil c'est un faux débat.
Faut il tout concentrer sur Lille et laisser Roubaix et Tourcoing se débrouiller comme ils peuvent au risque de les laisser devenir de grandes cités dortoirs?
Si la métropole lilloise est aussi puissante aujourd'hui c'est aussi grâce à un moment de l'histoire à la puissance des usines installées sur Roubaix et Tourcoing. Villeneuve d'Ascq a été créée parce que Lille était trop petite.
La métropole lilloise a une configuration bien différente des autres métropoles françaises, c'est ce qui fait son originalité et sa force et elle ne sera jamais comme Lyon, Toulouse et Bordeaux. Et d'ailleurs quel intérêt? Pourquoi faudrait il faire comme les autres villes pour les concurrencer?

D'ailleurs pour moi, sur ce forum je vois souvent les lillois vouloir se comparer à Lyon, Marseille, Toulouse et Bordeaux mais je pense que ça ne sert à rien et surtout ça ne sont pas les vrais concurrents de Lille. Toutes ces villes sont situées dans le sud de la France et sont bien différentes de Lille.
La ville de Lille a elle seule ne pourra jamais concurrence Lyon, Marseille ou même Toulouse, mais par contre pourra le faire grâce à la diversité de sa métropole en développant des pôles complémentaires sur Roubaix, Villeneuve d'Ascq et Tourcoing et devrait plus se mettre en concurrence face à Gand, Anvers, Cologne ou les grandes villes du Nord de la France.
La grande force de la métropole lilloise comme pour notre région, c'est sa localisation au coeur de l'Europe alors inutile de vouloir concurrence Lyon ou Toulouse car on ne joue pas dans la même cour.

Il faut donner de la force à Lille et on essaiera de ne pas oublier Amiens pour certaines choses, je ne sais pas quoi !

Lille écrase déjà toute la région NPDC, vouloir qu'elle le fasse à présent aussi avec les Picards est une très mauvaise idée.
Avec la Picardie, on va créer une région de 6 millions d'habitants, autant essayer de se développer tous ensemble sans tout forcément concentrer sur un même pôle et laisser des miettes aux autres.
Ton discours est pour moi un peu "Parisien" ;-)

Pourquoi ne pas prendre exemple sur l'Allemagne ou les Pays Bas qui s'en sortent plutôt pas mal et qui ont toujours éviter de tout centraliser sur un seul pole et qui ont aujourd'hui plusieurs grandes régions et grandes villes puissantes au niveau Européen :
- Amsterdam, Rotterdam, La Haye rien que pour les Pays Bas
- Berlin, Hambourg, Cologne, Munich, Frankfort...pour l'Allemagne.

Les concurrents de notre région ne sont pas dans le sud de la France mais juste autour de nous et a elle seule Lille n'y arrivera jamais, autant utiliser toutes les forces de la région Nord Picardie pour essayer de se faire une petite place dans la partie la plus riche de l'Europe...

Voilà c'était le petit point de vue de notre future région, d'un Valenciennois qui est bien content de travailler sur la métropole mais qui ne déménagera jamais de sa ville ;-)

Tout ce qui va faire bouger le Nord - Pas-de-Calais en 2015

– Lille 3000, nouvelle saison. Les budgets étant de plus en plus serrés à Lille, il ne faut pas compter sur de beaux projets urbains pour la capitale des Flandres cette année. En revanche, on n’y lésine jamais sur la culture. Et moins encore quand Lille3000 organise sa nouvelle saison de métamorphoses, d’expos et d’événements festifs en tout genre, baptisée « Renaissance ». Rien à voir avec le club du même nom réunissant des proches de Martine Aubry, ni l’avenir du PS en général. Rendez-vous à l’automne, à partir du 26 septembre.

http://www.nordeclair.fr/info-locale/to … 0b0n590311

Projets, subventions: les communes annoncent d’importantes économies

Beaucoup de communes de la région, en pleine préparation du budget 2015, annoncent de sérieux plans d’économies. Tout le monde va devoir se serrer la ceinture (les associations, les habitants…) et de nombreux projets sont d’ores et déjà remis en question. Les temps sont durs.

Source : http://www.lavoixdunord.fr/region/proje … b0n2586493

Pays de Lumbres : les grands projets qui émergent

La maison des services à Lumbres : C’est le premier projet qui va émerger. L’emménagement est annoncé en juin

Le centre aquatique à Lumbres :  La CCPL espère engager les travaux de dix-huit mois, fin 2015-début 2016.

La Porte du littoral à Leulinghem : L’aménagement de la troisième phase est lancé alors que la commercialisation des parties 1 et 2 se poursuit.

Source :
http://www.lavoixdunord.fr/region/pays- … b0n2586320