Nice - Requalification du site de la Gare du Sud

monmix a écrit:

Nice-Matin, 02/04/2014

La feuille de route de Christian Estrosi pour Nice

(...)

2014. Gare du Sud: ça démarre!

Quartier de la Libération, les travaux à l'arrière de la bibliothèque vont pouvoir démarrer. Ils ont pris deux ans de retard, en raison d'un recours de l'opposition peyratiste, lors du précédent mandat. Ils vont commencer avant la fin de l'année. Le chantier du parking souterrain (700 places sur trois niveaux) et de la reconstruction de la halle devrait durer deux ans. Et le reste du projet ? À savoir le cinéma multiplexe de neuf salles, les immeubles d'habitation, résidence étudiante... La livraison est prévue en 2018.

(...)

http://www.nicematin.com/nice/la-feuill … 80833.html

des news concernant la date du début des travaux 

après barcelone et madrid, un très bel exemple de réhabilitation de marché, à lisbonne: le marché de ribeira, par time out:
un article:
http://blogs.mediapart.fr/blog/philippe … t-lisbonne
et une vidéo:
http://www.publico.pt/local/noticia/tim … ra-1636272

... de quoi inspirer pour l'aménagement futur de la halle...

un article dans nice matin d'aujourd'hui:

http://www.nicematin.com/nice/remise-su … 25304.html

Parmi les 120 délibérations du conseil municipal de ce lundi: la reprise des travaux de réhabilitation de ce site figé par un contentieux juridique. Livraison prévue dans trois ans.
(...)  Plus exactement «l'engagement des travaux de réhabilitation des éléments structurels de la halle des trains ». Il s'agit surtout d'éviter le risque de voir « tomber le permis de construire le 6 décembre», dixit Christian Estrosi.
(...)
Deux parkings de 800 places
Le maire a aussi évoqué la création de deux sites de stationnement de 800 places au total à l'endroit du parking en sous-sol de 750 places qui était prévu à l'origine.
Le calendrier et la situation géographique de ces deux aires de stationnement?Impossible d'en savoir plus, Christian Estrosi voulant réserver la teneur de ces informations au comité de quartier à qui il entend rendre visite très prochainement. Une volonté sans faille, malgré les demandes réitérées à plusieurs reprises par son opposition.
…

Christian Estrosi levait un voile ultime sur ce dossier: «Nous devions engager ces travaux de réhabilitation. À partir du moment où notre choix est très différent du plan initial, il s'agissait de gagner du temps sur les quatre ans, quatre ans et demi prévus. Voilà l'objectif de cette délibération.»

Sur Virgin Radio ce matin, aux infos, ils ont également parlé de la Gare du Sud en indiquant qu'un nouveau projet, différent de celui que l'on connaît, allait prochainement être présenté par la mairie...

Qu'est ce que le maire entend par la "réhabilitation des éléments structurels de la halle des trains" ??? Sachant que la halle n'est physiquement plus présente sur site depuis des lustres... Et ces deux parkings totalisant plus de places que le projet initial... et une livraison dans trois ans seulement pour un projet totalement revu, sans permis, sans AO.... tout ça me fait très très peur quant à la teneur de ce dit-projet.

Je trouve par ailleurs très anormal qu'on réserve la présentation du projet à un comité de quartier, alors que c'est de l'argent de tous les habitants de la ville qui va financer (semble-t-il) ce nouveau projet. On dirait une avant-première réservée à un petit groupe, un spectacle que l'on annonce et qu'on utilise à des fins politiques et démagogues. Mais il s'agit d'argent public et d'aménagement urbain dans une ville de + de 350 000 habitants, sur l'un des rares secteurs du centre-ville où l'on peut mener un projet d'ampleur à l'échelle justement de la ville et non pas juste d'un quartier !!!!!!

20 Minutes, 30/09/2014

Nice: La gare du Sud va poursuivre sa mue

(...)

Les élus ont ainsi voté la restauration de la structure métallique de la halle des trains, aujourd'hui préservée dans les anciens abattoirs. Le chantier devrait se terminer « d'ici à trois ans », a annoncé le maire de Nice. L'aménagement de la gare du Sud prévoyait « un cinéma, des logements étudiants et sociaux, une salle de sport, un parking », liste Alain Philip, ancien adjoint à l'urbanisme. « La gare du Sud n'aura pas le même profil que prévu », a tenu à préciser le maire.

(...)

http://www.20minutes.fr/nice/1451877-20 … suivre-mue

--> Si ça se trouve, on va se retrouver avec un marché couvert sous la halle restaurée, entourée d'une nappe de parkings de surface...

monmix a écrit:

20 Minutes, 30/09/2014

Nice: La gare du Sud va poursuivre sa mue

(...)

Les élus ont ainsi voté la restauration de la structure métallique de la halle des trains, aujourd'hui préservée dans les anciens abattoirs. Le chantier devrait se terminer « d'ici à trois ans », a annoncé le maire de Nice. L'aménagement de la gare du Sud prévoyait « un cinéma, des logements étudiants et sociaux, une salle de sport, un parking », liste Alain Philip, ancien adjoint à l'urbanisme. « La gare du Sud n'aura pas le même profil que prévu », a tenu à préciser le maire.

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http://www.20minutes.fr/nice/1451877-20 … suivre-mue

--> Si ça se trouve, on va se retrouver avec un marché couvert sous la halle restaurée, entourée d'une nappe de parkings de surface...

c'est ce que je craignais aussi     

mais peut être vaux mieux cela que ce qui existe actuellement en attendant la mise en route du projet ?

Le fait de vouloir engager les travaux avant l'échéance du permis de construire ne laisse-t-il pas espérer une certaine tenue des projets proposés ou n'est-il pas seulement le moyen de raccourcir les délais (enfin plutôt de prolonger de nouveaux délais en cas de nouvelles études obligatoires)) tout en ayant la possibilité de modifier sensiblement la base de ceux-ci?

Skyrus a écrit:

Le fait de vouloir engager les travaux avant l'échéance du permis de construire ne laisse-t-il pas espérer une certaine tenue des projets proposés ou n'est-il pas seulement le moyen de raccourcir les délais (enfin plutôt de prolonger de nouveaux délais en cas de nouvelles études obligatoires)) tout en ayant la possibilité de modifier sensiblement la base de ceux-ci?

Il faudrait qu'Icade (bénéficiaire du permis de construire) engage les travaux, et non la Ville, pour que ce permis reste valable : une déclaration d'ouverture de chantier, et quelques travaux même sommaires mais quand même réguliers. C'est à mon sens la seule solution pour éviter que le PC perde sa validité en décembre prochain, et en attendant la décision de la cour d'appel.

Si cette solution n'a pas été choisie, c'est bien parce que la Ville souhaite faire autre chose, en dehors de tout financement privé et de façon plus rapide. Je comprends néanmoins mal les motivations d'un tel changement de cap : politiques ? électoralistes ? ou autres ?... Ou alors Icade en a ras-le-bol d'avoir patienté 3 ans et d'avoir engagé des dizaines de milliers d'euros en avocats et autres frais de procédures, et souhaite jeter l'éponge : du coup la mairie cherche une façon "positive" de présenter la chose à la population.

C'est un recours au civil ou un recours administratif qui a eu lieu sur le permis de construire de la Gare du Sud ?

Car je ne comprends pas l'argument selon lequel la Mairie ou Icade doivent impérativement commencer les travaux avant décembre 2014 pour ne pas perdre le permis, sachant qu'au titre de l'article R.424-19 du Code de l'urbanisme, il est prévu que "En cas de recours devant la juridiction administrative contre le permis (...) ou de recours devant la juridiction civile en application de l'article L. 480-13, le délai de validité prévu à l'article R. 424-17 est suspendu jusqu'au prononcé d'une décision juridictionnelle irrévocable (...) ».

Le délai de validité est ainsi suspendu:
-en cas de recours contentieux devant le Tribunal administratif.
-en cas de recours devant la juridiction civile au titre d’une action démolition ou en indemnisation.

Donc quelqu'un sait si ce recours est dirigé pour un autre motif ? ou alors c’est purement électoraliste ...

^^
Merci pour ces éclaircissements Cordozar
En réalité, cet article de Nice-Matin de décembre 2011 fait état d'un recours déposé contre le montage financier et juridique de l'opération (la vente à l'euro symbolique du terrain par la Ville à ING Real Estate (premier porteur du projet avant de se retirer et de "refiler le bébé" à Icade) pour compenser le surcoût de la dépollution du sol notamment), et non contre le permis de construire. Plus exactement c'est une délibération du conseil municipal qui fait l'objet d'un recours devant le TA.

D'ailleurs le 1er recours date de novembre 2010 (déposé par Chauvet, alors proche de Peyrat, qui a ensuite rejoint l'équipe d'Estrosi et a donc abandonné ses poursuites, comme par magie...), alors que le permis de la partie Icade n'a été délivré qu'en septembre 2011.

Ce n'est donc pas le PC qui a été attaqué. Du coup les délais courent normalement, et sa validité s'achèvera bien en décembre prochain. Mais encore une fois, il "suffirait" (même si c'est un peu plus compliqué que ça) de déclarer le chantier ouvert et faire de menus travaux (mise en sécurité, petites fouilles, ...) pour résoudre le problème. D'autres l'ont fait bien avant ! Mais peut-être qu'Icade redoute le jugement de la cour d'appel, si tant est qu'il arrive un jour, et ne souhaite plus engager un centime dans cette opération pour l'instant désastreuse pour eux. Ou alors on en revient à la politique et ses méandres.....

Merci Monmix pour ces précisions !!

Cette date butoir est donc bien réelle.

Effectivement, je pense que si la commune reprend ses billes sur ce dossier, c'est sans doute que le risque juridique en appel est plus important qu'il n'y parait.

A suivre donc ...

Voilà la délibération adoptée lors du dernier conseil municipal : http://pdf.lu/sEJM
C'est pour le moins flou quant à l'avenir du site et même du projet d'Icade...

monmix a écrit:

Voilà la délibération adoptée lors du dernier conseil municipal : http://pdf.lu/sEJM
C'est pour le moins flou quant à l'avenir du site et même du projet d'Icade...

la halle va donc etre reconstruite!

en attendant un hypothétique démarrage du chantier par icade

le parking risque donc d'etre tout autour...

sur le blog de Patrick mottard: http://patrickmottard.wordpress.com/201 … questions/

L’essentiel est sauvegardé (la halle, la salle de sport pour le collège Vernier, les espaces verts…) et, malgré l’extension maintenue du supermarché et de la construction d’un parking silo, l’ensemble est beaucoup plus fluide. En fait, la nouvelle version ressemble beaucoup au projet que nous avions proposé il y a dix ans avec l’architecte Mario Basso et dont la maquette est toujours dans mon bureau du Conseil Général.

Reste – et c’est normal pour une réalisation de cette ampleur – quelques questions à régler :

- Tout d’abord, la lancinante question du stationnement. La nouvelle version n’est pas plus rassurante que la première à cet égard. Le parking Jeanne d’Arc est loin d’être réalisé et Valrose est trop éloigné. Il va donc falloir revoir la copie y compris pour la période cruciale des travaux.

- Le devenir de la grande halle ne peut pas être confondu avec l’ambition plutôt courte d’un marché couvert dont la moitié des maraîchers ne veulent pas. Plusieurs pistes sont à explorer.

- Le coût est celui de la gestion directe et sera supporté par les contribuables niçois. Et, même si le jeu en vaut la chandelle, il conviendrait que la note ne soit pas trop salée. Or le coût de 25,5 millions semble optimiste. Affaire à suivre.

- Enfin, j’ajouterai deux contraintes esthétiques avec la hauteur du parking silo qui sera construit sur Alfred Binet (pas trop élevé) et l’extension du supermarché de Clément Roassal (pas trop anarchique).

Le Moniteur, 29/10/2014

A Nice, Christian Estrosi écarte Icade du projet d’aménagement de la Gare du Sud

Un recours engagé par un ancien colistier de l’ex-maire Jacques Peyrat a eu raison du partenariat public-privé mis sur pied par la ville en 2010 pour réhabiliter ce site. Sans attendre la décision finale de justice et redoutant la chute du permis de construire, le député-maire de Nice Christian Estrosi a décidé de reprendre en maîtrise d’ouvrage publique le réaménagement du site.

(...)

http://www.lemoniteur.fr/165-commande-p … are-du-sud

Enfin un article détaillé sur ce projet totalement modifié !

Donc pour résumer :
- Réhabilitation de la Halle des Trains qui offrira "près de 2 000 m² d’espaces publics dont un marché couvert" ;
- Réduction de l'ampleur du parking souterrain qui passe de 700 à 450 places ;
- Construction d'un parking-silo sur la rue Binet (où, côté site ou côté Gare des CFP actuelle ???) de 300 à 400 places ;
- Plus aucune construction nouvelle prévue à l'arrière entre la Halle des Trains et la rue Binet (hormis l'extension de l'Intermarché qui semble maintenue), mais à la place une "coulée verte" (un grand mot compte tenu des emprises disponibles...) et des espaces publics faisant la liaison Binet / Malausséna.

Il est également fait mention de :
- la disparition du multiplexe (pour mémoire, on a toujours refusé le multiplexe de l'Arénas au motif notamment qu'on voulait développer une offre moderne à Libération ; c'est maintenant cuit) ;
- le maintien envisagé "d'un équipement sportif porté par le conseil général" (sans plus de précisions) ;
- la création de 150 places de stationnement en surface, mais sans aucune indication de la localisation de ce(s) nouveau(x) parking(s)...

Une concertation est prévue prochainement. Objectif annoncé aujourd'hui : achèvement du projet dans 3 ans. Retenons bien ce planning, on en reparlera lorsqu'on annoncera les premiers décalages de calendrier...

Au niveau du coût, et c'est là que pourraient se poser quelques problèmes : il est annoncé quelques 25,5 M€ rien que pour la Halle des Trains et les deux parkings souterrains et silos, hors espaces verts et publics...


On attend désormais ne serait-ce qu'un plan-masse pour se faire une idée précise de l'emprise des espaces verts et de la position du parking-silo de la rue Binet.
En tous cas les deux rendus de Golem, publiés sur le Moniteur sont sympas, mais ne pensez-vous pas que ce nouveau projet laisse un goût amer par rapport à l'ambition qu'avait le projet porté par Icade, tant d'un point de vue urbain que programmatique ? C'est en tout cas le sentiment que j'ai pour le moment, car au final on revient à un projet pas si éloigné de celui qu'avait défendu l'architecte Mario Basso il y a 10 ans (voir ici)... Tout ça à cause d'un recours purement politicien et de la lenteur extrême de la justice administrative

Nice-Matin, 30/10/2014

Gare du Sud à Nice: un nouveau projet réalisé par la Ville

La Ville écarte l’aménageur privé et reprend la main pour conduire sa propre réalisation après écrémage du contentieux et du programme immobilier privé.

(...)

http://www.nicematin.com/nice/gare-du-s … 63988.html

L'article réussit le tour de force de ne pas décrire du tout le projet en question !!

Par contre, dans la légende de la seconde image, on peut lire : "La halle vitrée sera remontée afin d'accueillir les maraîchers et commerçants. Les abords de la gare du Sud, soit 10 000 m2, vont être traités comme un parc paysager, assurant le trait d'union entre les jardins de la villa Thiole et la gare des Chemins de fer de Provence. Il est prévu que cet espace soit grillagé et fermé le soir, exactement comme la promenade du Paillon.".

Le Petit Niçois, 31/10/2014

LE NOUVEAU PROJET DE LA GARE DU SUD PRÉSENTÉ

Après moultes péripéties, Christian Estrosi a décidé de passer outre les blocages et réaliser cette opération en maîtrise d’ouvrage publique. Le projet comprendra un jardin public, un marché couvert, deux parkings. La fin des travaux est prévue pour 2017.

(...)

un second parking en silo de trois niveaux qui pourrait comprendre jusqu’à 400 places supplémentaires mais lui à horizon 2020.

(...)

http://www.lepetitnicois.fr/actualite/a … -1158.html

Bonjour,

Me revoici parmi vous, comme à chaque fois qu'il y a des nouvelles sur la Gare du Sud. 

Personnellement , je suis assez mitigé sur le nouveau programme. Le projet de Reichen & Robert avait le mérite de vraiment redynamiser le quartier, avec un cinéma, des commerces, un véritable lieu de vie.

Il présentait également une qualité architecturale d'ensemble élevé  et un projet homogène même si il est vrai que l'ensemble était un peu dense...

La bonne nouvelle, c'est la coulée verte bis et le remontage de la halle. Ce sera un lieu de vie agréable en journée, le soir ce sera un peu mort à mon avis. Tant pis.

Par contre, j'ai de grandes craintes sur le parking en silo et des 150 places en surface. Quelle horreur ! En 2014, la place des voitures, c'est sous terre !!! J'ai l'impression qu'on va reconstruire une gare routière bis... Le mieux serait de voir si le quartier tient avec ces 450 places + les 200 du parking Jeanne d'Arc. Evitons à tout prix de reconstruire des horreurs !!!

Deuxième point, comment va se présenter l'agrandissement de l'Intermarché ? Il faut avoir quelque chose de cohérent et un vrai  projet architectural et qui s'adapte au style Nissart par exemple. Évitons les
extensions ni fait ni à faire sans cohérence avec les lieux.

Enfin, le point qui m'ennuie le plus  , c'est l'avenir de l'hotel Riviera. Ce batiment est magnifique, il faut absolument le ré-habiliter. Il existe pourtant des solutions et des spécialistes de la rénovation de ce type d'immeubles qui présentent une qualité architecturale évidente.
La future loi Pinel qui présentera également un volet intéressant pour l'ancien (rénovation en HQE) peut y aider via des investisseurs privés. Sinon, des sociétés spécialistes de la rénovation du bâti ancien en mauvais état (je connais Urban Premium personnellement qui est en train de faire de très belles réalisations à Sete, Marseille et à Lille) peuvent apporter leur contribution. Sinon, il faut que la mairie le prenne en charge elle même, à mes yeux il est impensable de détruire ce bâtiment qui est en harmonie avec le style de la place Charles de Gaulle et la gare elle-même.

Bref, ce qui me fait peur, c'est qu'en dehors du jardin qui est une excellente idée, le reste du projet est très flou et on sent que la maire n'a pas encore trouvé le projet architectural d'ensemble avec la cohérence qui s'impose...
Dans l'ensemble, le nouveau projet est bien mais trop imprécis...

Je suis d'accord avec ta vision des choses ! Pour le moment, sans plan masse précis et avec le flou total entourant les parkings de surface et le silo, le projet semble prometteur tout en n'étant pas totalement convaincant ni rassurant.

J'avoue avoir quelque peu "zappé" l'ex-hôtel Riviera suite à l'abandon du projet. La conservation de ses deux façades principales pour la "plaquer" sur une résidence étudiante neuve était une bonne chose, et désormais l'avenir du bâtiment est plus qu'incertain (là encore !). Il mérite d'être conservé et intégré à la requalification globale du secteur, et effectivement il faut que la Ville prenne toute la mesure de cette nécessité patrimoniale ; après tout il fait partie intégrante de l'histoire du quartier puisque sans la gare il n'aurait peut-être été jamais construit (en tous cas pas en tant qu'hôtel). Mais ce n'est pas la Ville qui peut mener un éventuel projet de restructuration de l'immeuble, et il faudrait donc qu'elle se rapproche de promoteurs spécialisés comme tu le dis (au passage sait-on à qui appartient le bâtiment ??).

Pour l'extension de l'Intermarché, l'interface avec le nouveau jardin sera effectivement primordiale (ouverture vers ce parc et non mur aveugle !!). Sur un plan architectural cependant, tu parles de "style Nissart" mais ça me semble être une erreur de vouloir faire un pastiche néo-niçois à cet endroit et pour ce type de programme. En effet, il s'agira d'une extension d'un bâtiment assez étrange, le Palais de l'Industrie, vraisemblablement construit en deux phases (autour de 1900 puis années 1930) avec une prédominance de la pierre en bossage : on est loin du "style Nissart", mais plutôt sur un mix Belle Époque / Art Déco (voir à ce sujet cet intéressant article parlant de la rénovation récente de l'immeuble). Une extension contemporaine serait à mon sens bien plus logique, d'abord parce qu'on est en 2014, et qu'ensuite de belles façades vitrées pourraient faire écho aux vitrages de la halle métallique reconstituée.

Nice-Matin, 02/11/2014

Gare du sud à Nice: le coup de frein sur la capacité du parking inquiète

Après Jacques Peyrat, Gaël Nofri étrille la réduction du parking en même temps que le projet de la Ville. Patrick Mottard préfère suggérer une série d’ajustements et pense aussi au Ray.

(...)

http://www.nicematin.com/nice/gare-du-s … 68153.html

Sur ce dossier, les élus locaux ne semblent se focaliser que sur le stationnement, c'est bien triste... mais c'était tellement prévisible

tout cela est vraiment rageant!!!

mais n'y a t'il pas encore un espoir de voir un ciné dans le riviera, puisque cette partie là de l'ancien projet semble délibérément mise de coté, ou je suis trop optimiste?

Voilà une surprise de taille. Je préférais également largement ce projet qui semblait bien plus porteur pour ce quartier de la Libération que le nouveau qui avait été présenté.

Retour surprise de l'ancien promoteur de la Gare du Sud à Nice

Dernier rebondissement ce lundi dans le feuilleton de la gare du Sud à Nice. Christian Estrosi, a annoncé que le promoteur «Icade», revenait dans le jeu pour construire le parking de 700 places, le multiplexe, la halle marchande et des logements.
[...]

"Dès le 24 novembre, date de l'acquisition du terrain, nous démarrons le chantier", a confirmé Hervé Manet, président d'Icade Promotion.
[...]

http://www.nicematin.com/nice/retour-su … 88295.html

C'est vrai que c'est une sacré nouvelle !! Je pense que personne ne l'attendait, mais à y réfléchir le silence d'Icade depuis la "reprise en main" du projet par la Ville en disait long sur les manœuvres qui ont du avoir lieu en coulisses. Car c'est bien un arrangement qui a eu lieu, dont on ne connaîtra sans doute jamais la teneur exacte.

En tous cas, je suis pour ma part ravi de ce rebondissement. Vivement le début des travaux, et de la commercialisation des appartements. C'est un projet majeur pour le quartier et pour toute la Ville.

monmix a écrit:

C'est vrai que c'est une sacré nouvelle !! Je pense que personne ne l'attendait, mais à y réfléchir le silence d'Icade depuis la "reprise en main" du projet par la Ville en disait long sur les manœuvres qui ont du avoir lieu en coulisses. Car c'est bien un arrangement qui a eu lieu, dont on ne connaîtra sans doute jamais la teneur exacte.

En tous cas, je suis pour ma part ravi de ce rebondissement. Vivement le début des travaux, et de la commercialisation des appartements. C'est un projet majeur pour le quartier et pour toute la Ville.

      un vrai rebondissement!

en espérant que ce soit définitif et que les travaux commencent fissa...

Pareil pour moi .

Mais un tweet récent du Maire m'intrigue un peu :

La Gare du Sud sera notre deuxième #Couleevertenice @VilledeNice @MetropoleNCA

Que peut vouloir dire cette phrase ? Que le projet d'Icade serait quand même modifié pour y intégrer plus de végétal et proposer un petit parcours végétal à la place des deux rues piétonnes initialement prévues ? Ou simplement qu'il s'annonce comme LE projet du second mandat, à l'image de la Coulée Verte pour le premier ?...