Toulouse (31300) - Ecoquartier Cartoucherie

Deuxième solution, cher ami...

Non, sauf que je sais que la remise en question est profonde et touche la trame d'espaces publics et de voiries... Mais bon c'est logique, si tu veux faire un vrai éco-quartier et pas une couche de vernis HQE...

http://www.ladepeche.fr/article/2009/01 … ruits.html

Purpan. ZAC de la Cartoucherie : 3 000 logements seront construits
Urbanisme. Le projet d'aménagement repart à zéro. Avec l'idée d'être élargi.

.../« Mais un nouveau morceau de ville qui devra s'intégrer dans le cadre bien plus large du territoire, voire de l'agglomération », souhaite le maire, Pierre Cohen, qui a ouvert hier un forum de concertation visant à « mettre en débat ce projet dont nous avons hérité ». Cet aménagement urbain repensé à l'horizon 2030, se veut emblématique aussi au regard de la politique d'Ecoquartier (développement durable) menée à Toulouse./...

.../« Ce site actuel nous semble un peu étriqué. Il n'y a pas de tabou de périmètre », considère Daniel Benyayia, adjoint à l'urbanisme, envisageant de redéfinir une forme urbaine portant sur 100 hectares, avec un échappement au nord vers la Garonne, à l'ouest avec les jardins du Barry et plus à l'est avec l'avenue de Lombez. « C'est une remise à plat du projet, soit pour le conforter, l'amender, le faire évoluer, soit, disons-le aussi, l'abandonner », poursuit l'élu./...

Dans cette affaire comme dans d'autres, à quand des rue animées avec, boutiques divers, cafés, restaurants, etc..
car ce qui fait qu'on est pas dans un quartier désert, en gros c'est ça, et à condition que tout ferme pas à 20h.

Romuald a écrit:

Vive la densité 

Le périmètre passe de 33 à 100 hectares ... soit une densité d'un tier à l'ancien projet 

6000 habitants sur 0,33 km² ca donnait 18 000 habitants au km².

Maintenant 6000 habitants sur 1 km² ... ca fait qu'on n'augmente quasiment pas la densité par rapport à la moyenne de la ville 

ha j'avais pas vu ça sous cet angle !
Pourquoi, dans ce cas le nombre de logement reste le même?

Occitan31 a écrit:

ça commence à devenir pénible cette facilité à critiquer toutes les décisions des nouveaux élus....même lorsque rien n'est encore décidé sur tel et tel sujet!

Je ne fais que reprendre les chiffres que je viens de lire dans la Dépêche du Midi

Je n'ai pas parlé des élus, j'ai juste comparé l'ancien projet à de nouveaux chiffres, tout laisse à croire que la densité va baisser. Il ne faut pas être duppe, les associations de quartier, surtout si on lit l'interview de la dame, vont demander à un quartier avec une densité la plus faible possible.

Je pense que Toulouse, n'a aucun intérêt à aménager un espace en ZAC si c'est pour faire du 6 000 habitants au km².

On parle souvent que Lyon a de bons transports en commun, on oublie de dire que Lyon a une densité moyenne de 10 000 habitants au km² et des quartiers à 20 000 km². Toulouse c'est 4 000 habitants au km² et on se plaind de l'efficacité des transports en communs.

Voilà ce qui me met en rogne.

D'après ce que je comprends de cet article, il y a reprise des chiffres concernant le nombre de logements pour la partie actuellement vierge de constructions (Arsenal Cartoucherie).
Les 6000 nouveaux habitants seraient (suivant le plan retenu précedemment sur une surface de 33 hectares). Le projet à redéfinir en éco-quartier se veut plus étendu avec une insertion dans un secteur de 100 hectares. Force est de constater qu'autour de la future ZAC existent des quartiers déjà fortement urbanisés et aussi en cours de requalification comme la ZAC Bourrassol.

Je pense que le parti sera d'ouvrir le projet de 3000 logements sur 33 hectares sur les quartiers avoisinants (Bourrassol, Purpan, Arènes, Cépière) , les avenues avoisinantes (de Lombez, de Grande Bretagne) et les parcs avoisinants (du Barry, La Garonne, le Zénith).

C'est une bonne vision des choses à mon sens. Le futur éco-quartier doit s'ouvrir sur les alentours (ce qui ne me paraissait pas trop être le cas en s'arrêtant aux seuls 33 hectares formant un triangle).

Pendant deux jours, une centaine de personnes ont participé à un forum de concertation sur l’avenir du site Cartoucherie. Leur mission : imaginer le quartier de demain. L’objectif est de définir un projet de société favorisant l’implication citoyenne et proposant un équilibre entre logements, déplacements, environnement, social et activité économique. Avec ses 33 hectares de terrain et la construction de 2750 logements, l’émergence du quartier Cartoucherie offre une belle opportunité pour inventer une nouvelle manière de vivre ensemble.(...)
(...)Les grands axes du projet définitif seront présentés au printemps prochain.

http://www.toulouse.fr/fr-32/actualite- … -3877.html

Normalement oui cevan.

Idée d'un forumer sur http://forum.toulousecitoyenne.fr/viewtopic.php?id=54

1/Création donc d'un Grand mail des berges de Garonne au Arènes en passant par l'Av de Gde Bretagne, Cartoucherie, Av de lombez et Arènes.
Un grand mail central (piéton, vert, piste cyclables), partant des berges de la Garonne, traversant l'Avenue de Grande Bretagne créant une grande place circulaire verte bordée de commerces et d'activités de proximité (créant une grande centralité du secteur 2), mail longeant ensuite dans l'éco quartier la voie de tramway rejoignant les Arènes.

2/ Création au coeur de l'éco Quartier Cartoucherie d'un espace public vert avec plan d'eau bordé d'immeubles d'habitat HQE bioclimatiques en bois (R+10 à R+15) et d'un espace culturel appuyant le Zénith. Créant ainsi un coeur de quartier dense et aéré à la fois.

3/ Epannelage urbain le long du mail central créant une vraie artère urbaine bordée d'immeubles bioclimatiques en R+5 / R+6 comportant commerces et services de proximité en RDC.
Bref recréation du concept de Rue. Création de Rues perpendiculaires au mail central pour irriguer et créer des coutures urbaines sur les quartiers environnants.

4/ Création du pôle d'activités de l'éco-quartier entre l'Av de Lombez et le lycée des Arènes (au niveau des parkings actuels le long des voies ferrées) avec une tour vivante comportant bureaux, hôtels, commerces, espaces verts intégrés. Tour atteignant 110m (avec éoliennes au sommet) pour rééquilibrer, en verticalité, l'horizontalité du quartier créée par l'immeuble barre haut de 50m et long de 200m.
Ce côté pôle activité est connecté directement au pôle multimodal de l'ouest toulousain (Lignes A, C, E + bus + vélos et piétons par le mail reliant les Arènes à la Garonne par l'éco quartier).



En résumé, un éco-quartier s'étendant des berges de Garonne aux Arènes sous forme d'arc urbain ouvert sur le secteur 2 proposant des immeubles bioclimatiques emblématiques et audacieux créant un quartier dense, en hauteur, en façades de rues et en espaces verts aérés couplé à un éco-quartier d'activités tertiaires surmonté d'une tour vivante bioclimatique à énergie positive (style Hypergreen de Ferrier ou Tour vivante) en lien direct avec le pôle multimodal des Arènes

invité01 a écrit:

Normalement oui cevan.

Idée d'un forumer sur http://forum.toulousecitoyenne.fr/viewtopic.php?id=54

1/Création donc d'un Grand mail des berges de Garonne au Arènes en passant par l'Av de Gde Bretagne, Cartoucherie, Av de lombez et Arènes.
Un grand mail central (piéton, vert, piste cyclables), partant des berges de la Garonne, traversant l'Avenue de Grande Bretagne créant une grande place circulaire verte bordée de commerces et d'activités de proximité (créant une grande centralité du secteur 2), mail longeant ensuite dans l'éco quartier la voie de tramway rejoignant les Arènes.

2/ Création au coeur de l'éco Quartier Cartoucherie d'un espace public vert avec plan d'eau bordé d'immeubles d'habitat HQE bioclimatiques en bois (R+10 à R+15) et d'un espace culturel appuyant le Zénith. Créant ainsi un coeur de quartier dense et aéré à la fois.

3/ Epannelage urbain le long du mail central créant une vraie artère urbaine bordée d'immeubles bioclimatiques en R+5 / R+6 comportant commerces et services de proximité en RDC.
Bref recréation du concept de Rue. Création de Rues perpendiculaires au mail central pour irriguer et créer des coutures urbaines sur les quartiers environnants.

4/ Création du pôle d'activités de l'éco-quartier entre l'Av de Lombez et le lycée des Arènes (au niveau des parkings actuels le long des voies ferrées) avec une tour vivante comportant bureaux, hôtels, commerces, espaces verts intégrés. Tour atteignant 110m (avec éoliennes au sommet) pour rééquilibrer, en verticalité, l'horizontalité du quartier créée par l'immeuble barre haut de 50m et long de 200m.
Ce côté pôle activité est connecté directement au pôle multimodal de l'ouest toulousain (Lignes A, C, E + bus + vélos et piétons par le mail reliant les Arènes à la Garonne par l'éco quartier).

En résumé, un éco-quartier s'étendant des berges de Garonne aux Arènes sous forme d'arc urbain ouvert sur le secteur 2 proposant des immeubles bioclimatiques emblématiques et audacieux créant un quartier dense, en hauteur, en façades de rues et en espaces verts aérés couplé à un éco-quartier d'activités tertiaires surmonté d'une tour vivante bioclimatique à énergie positive (style Hypergreen de Ferrier ou Tour vivante) en lien direct avec le pôle multimodal des Arènes

Je suppose qu'il s'agit d'un rêve ce que tu décris là 
Sinon ok, suis pour.
pour répondre aux hélico, ça ne génerait pas y'a bien des hélico dans les grands villes américaines.

Quelques esquisses et maquettes du premier jet concernant le futur éco-quartier ZAC Cartoucherie sur le site http://architecture.atparis.fr/spip.php?article112

Plan d'ensemble dans le secteur 2


Un projet de 33 hectares qui va s'inscrire dans un périmètre élargi à 100 hectares


Le plan Masse initial qui comprend 227 000 m² shon ( 154 500m² logements, 55 500m² de bureaux, 17 000m² d'activités et commerces).


La maquette

Quels sont les critères ou méthodes pour bien insérer un quartier dans la "trame" ?

Je suis ni urbaniste, ni archi

Romuald a écrit:

Quels sont les critères ou méthodes pour bien insérer un quartier dans la "trame" ?

Je suis ni urbaniste, ni archi

urbatoulousain31 a écrit:

L'axe du tramway est au bon endroit (passage à l'Est du Zénith rejoignant l'Avenue de Grande Bretagne).

Merci du renseignement parce que l'axe du tramway là où il est avec rond point à l'hippodrome qui passe par l'axe central de la Cartoucherie, je suis l'un des premier à l'avoir exprimé, dessiné et défendu au début des années 1990 ...

Sur la 2eme planche en partant du haut intitulée "un projet de 33 hectares ...", l'on voit clairement le tracé en courbe en provenance de la gare St Cyprien qui traverse le projet par le "Mail" pour aboutir avenue de Grande Bretagne à l'extrémité Est de la ZAC.

Le tramway en bordure de la ZAC ou qui la traverse en plein centre avec un équipement comme le Zénith à coté, ce n'est pas du tout la même chose.

Pour répondre à Romuald difficile de faire un exposé de composition urbaine en 3 lignes, sans compter  la dimension artistique de la chose, l'inventivité qui ne s'explique pas.

Sur ces compositions rien ne vibre, l'on est resté trop collé sur la trame industrielle de la Cartoucherie, alors qu'il aurait fallu y introduire par dessus des tracés régulateurs de composition urbaine des ilots avoisinants, voilà pour une des ficelles d'urbanistes, cela permet d'y introduire de la complexité.
Là, l'on était bien parti pour nous poser des immeubles comme avenue Bourges Maunoury ...
Même l'avenue de Lombez semble sans prétention répondre à plus ce que l'on appelle une continuité d'épannelage urbain, que ces ilots qui nous sont présentés sur cette maquette.

Il faudrait que je ressorte de mes archives des esquisses antiques, mais divulguer des idées pour que d'autres s’en servent et les monnayent ça a aussi ses limites.