Banlieue toulousaine - Muret

personnellement je connais pas ce projet ECOPOLIS sur MURET? qu'es aquo?

Ce forum est souvent un laboratoire d'idées  Si les termes écopolis et muret ne sont pas dans un même article de presse, c'est que ca doit être une idée venant d'un ou plusieurs forumers.
Faut relire le topic sur les écopolis pour voir où l'un d'entre nous à commencer à proposer un tel projet à Muret !

midi.31 a écrit:

personnellement je connais pas ce projet ECOPOLIS sur MURET? qu'es aquo?

Ca a démarré sur le Forum.Toulouse.fr

Pour le sujet Ecopolis :

http://forum.toulouse.fr/toulouse/Urban … t_98_1.htm

Pour le sujet Eco aéroport multimodal :

http://forum.toulouse.fr/toulouse/Urban … _104_1.htm

Coucher de soleil sur la piste de Muret Lherm

Meilleurs voeux 2008 aux forumeurs PSS

Merci Diagonal et pareillement à toi.

A quand une renaissance réelle de Pyrénées et un changement de mentalité ?

Le site de Cap Clément Ader peut accueillir deux pistes avec les caractéristiques normales d’un aéroport performant séparées de 750 m entre elles pour décoller et atterrir en même temps, d’une longueur qui pourrait être de 4000 m et 3200 m .

Photo montage rapide à échelle exacte d'une variante du Lherm à 2 pistes :
Piste orienté environ 11/29


Cap Clément Ader
Emprise, Aérogare et parking avions + Zone fret (copie du terminal de Barcelone) .

Proposition de schéma d’organisation du Pole multimodal Eco Aéroport Cap Clément Ader.

http://earth.google.com/intl/fr/
Le site de l'aérodrome de Muret Lherm Cap Clément sur carte régionale google earth

Hypothèse de Grand contournement de l'agglomération .
Ouest + Sud avec en paralléle un contournement ferroviaire LGV + fer routage
lié à la TCP (Traversée Centrale des Pyrénées).

Pour une vision du futur de l'aire urbaine toulousaine, nous avons eu des débats successifs de nouvelles infrastructures .

D'abord la présentation des sites potentiels aéroportuaires .

L'on peut s'en référer au cas Nantais pour le volet nouvel aéroport pour les procédures suivies si le débat s'était achevé sur un choix de site .

Ensuite nous avons eu un débat public concernant la ligne a grande vitesse LGV Bordeaux Toulouse, qui devait être Bordeaux Narbonne avec contournement de Toulouse.

Nous avons eu un débat public concernant le contournement routier d'agglomération.
http://www.debatpublic-contournement-toulouse.org/

Le débat sur la cohérence de ces projets avec le développement harmonieux de l'aire urbaine c'est l'interscot.
http://www.toulouse2015.org/spip/index.php

L'on devrait avoir un débat public pour une LGV Narbonne Toulouse, peut être avec des hypothèses de contournement ferroviaire de l'agglomération, ensuite un débat public pour la TCP tunnel ferroviaire de la traversée des Pyrénées centrales qui se profile vers 2012/2013 ...

Si l'on se reporte à l'exemple du nouvel aéroport Nantais, l'on peut relever que le projet est porté par l'Etat en synergie avec un Syndicat Mixte regroupant collectivités territoriales et acteurs locaux...
http://www.aeroportgrandouest.fr/organisation/
http://www.aeroportgrandouest.fr/organi … -mixte.asp

Dans ce cas la création d’un syndicat mixte d’étude comme à Nantes permettrait, d’entamer des études complémentaires pour vérifier l’opportunité, la validité du site de Cap Clément Ader, sa desserte routière, ou autoroutière (GCAT) et même ferroviaire ligne D, TER, LGV avec pôle multimodal gare TGV lié au contournement ferroviaire de Toulouse .
La création d’un syndicat mixte d’étude permettrait également de vérifier et analyser les conséquences de cette implantation sur les SCOT et l’Inter SCOT, de l’agglomération Toulousaine, le PDU …
Bref de quoi donner de la visibilité, de la cohérence à un projet capital pour l’avenir de Toulouse .

Muret est une des deux sous-préfecture de Haute-Garonne avec Saint-Gaudens. Elle fait désormais partie de l'agglomération toulousaine. Longtemps agricole, la ville a su profité de l'attraction de la métropole toulousaine pour développé un centre industriel caractérisé par de nombeuses PME, PMI.

Créé en 1800, l’arrondissement de Muret compte alors 10 cantons et 187 communes
http://www.haute-garonne.pref.gouv.fr/w … stoire.php

Différentes découvertes d’archéologues locaux permettent de penser que le territoire de Muret était peuplé dès la période du néolithique : un fond de cabane datant environ de 4000 av. J.C ayant été mis au jour au nord de la cité.

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A la fin du VIIe siècle, Germier, onzième évêque de Toulouse, est le fondateur de la ville.

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C’est vers la seconde moitié du XXe siècle que la ville a commencé à s’étendre.

Clément Ader est de Muret et en son honneur, la ville a inauguré le 21 septembre 1930 en présence de Louis Blériot, le parc dédié à ce célèbre inventeur muretain. Voulu par Vincent Auriol alors Député-Maire de Muret et futur Président de la République. L’ensemble est entièrement conçu à la gloire de l’aviation, grâce à une souscription internationale.

Vincent Auriol fait appel à deux hommes de renom : l’architecte Jaussely son ami personnel, urbaniste de renom et le célèbre sculpteur Paul Landowski, auteur du célèbre Christ du Corcovado, à Rio.

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Ce parc, récemment réhabilité, vient d'être inscrit à l'inventaire des Monuments Historiques, il fait à juste titre la fierté des Muretains, et mérite une visite particulièrement attentive.

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http://www.muret.fr/page.php?id=101

Démographie :

1968  : 13 039

1975  : 14 778

1982  : 15 844 

1990  : 18 134

1999  : 20 735         

2005 :  23 400

Source : INSEE

merci tonio! muret se densifie! il y a beaucoup de projet immobilier il me semble sur cette ville, elle va vite arriver à 30 000 hab!

merci Tonio.

tu y était aujourd'hui?

le reste un peu plus tard ... c'est long de télécharger ..

Quelques liens concernant le site, et les utopies exprimées sur Muret : 

Rubriques : Nouvel aéroport, quelques messages sur Muret :

https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 552#p92552

https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 64#p142064

https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 65#p142465

https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 37#p142537


Rubrique :  Ecopolis + Eco aéroport multimodal = projet d'agglomération

https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?id=29141


Rubrique : Toulouse - Pyrénées - Comminges (Utopie de cité linéaire)

https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?id=29071

Rubrique : Vers une réorganisation territoriale de l'Aire Urbaine toulousaine

https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?id=28570


Communauté d’agglomération du Muretain .

http://www.agglo-muretain.fr/

Parc en mémoire de C.ADER


[img][/img]

Merci Tonio.

Il y a aussi sur Muret, une grande barre d'habitat qui doit faire 10/12 niveaux. Je ne sais plus ou elle est exactement dans la ville.

Tu nous as fait un topo sur Muret Nord (entrée de la ville par l'Avenue de l'Europe en venant de Toulouse).
Il y a ici plusieurs projets en R+5 et des immeubles années 60/70 de 10 à 12 niveaux.

Le côté sud de Muret va aussi connaître d'ici peu un profond changement avec pas moins de 700 logements à construire d'ici 2010/12.

La ville va effectivement vite atteindre les 30 000 habitanst (sûrement d'ici 2015).

La gare de Muret pas assez inséré à la ville, on la sent déconecté et c'est dommage !! :



La rue devant la gare (trés villageoise) :



A 25m de la gare ... aucune mise en valeur ..


Beaucoup de potagers, les gens sont pas dans l'apparats ici, on est pas à Balma ou à Castanet, les gens cherchent pas à montrer qu'ils ont un beau jardin au voisin, ils ont de la terre et s'en servent ...

Bof pour la gare ça ressemble, à la grande banlieue parisienne du coté d'Orsay et de la vallée de Chevreuse, c'est aussi cool, la gare de Saint Nom la Bretèche est au milieux de la forêt de Marly...

Il faudrait une gare Nouvelle à "Muret porte des Pyrénées" terminus de la ligne D avec parking d'échange en attendant un prolongement à Cap Clément Ader ... 

Je suis désolé, une gare de RER ou de banlieue en région parisienne, ça ressemble pas à çà ... t'as pas un semblant de parking comme ici, t'as souvent une gare routière (avec bus et tout) et c'est le cas quand c'est pour une ville de 25 000 habitants tel que Muret, t'as une mise en valeur ... là, y'a rien !! C'est vrai que les villes de la région parisienne se sont batit autour des gares mais il est encore temps de renverser la tendance ...

Qui connait la ligne D à part les utlisateurs ?

Muret et sa gare mise de côté :

Pour le parking d'accord,
mais pour la gare bucolique avec des pavillons autour et pas de lignes de bus,
il y en a à la pelle en banlieue parisienne et j'ai l'expérience, il faut me croire !

Il y a encore beaucoup de coins retro en IDF.

Muret, il faut laisser tranquille des ambiances comme cela, c'est ce que recherchent les gens dans la région comme dans la grande couronne IDF, le coté village .

L'urbanité ce sera pour une ville à coté sur le foncier disponible pour une Ecopolis .

Ouai mais tu peux avoir le côté village et porter une gare de qualité à sa juste valeur, rien qu'en l'indiquant convenablement, on la dirait sortis de nul part, le train, c'est un transport formidable (centre à centre), il faut le promouvoir, dans le train, tu peux discutter avec tes amis, tu n'as pas de stress, tu peux lire, dormir, tu payes normalement moins cher que la voiture, là, c'est pas le cas, petit soucis, 10 euros aller et retour en tarif normal, du coup, une famille à autant à aller à Toulouse en voiture.

Aprés, si on suit l'envie de village de tout les toulousains et néo-toulousains dont les parisiens, nordistes (ch'ti) et gens de l'Est, etc ... on peut faire une agglo qui parte de St Gaudens et qui va jusqu'à Castelsarrasin, c'est délirant quoi ... Enfin, tu vois, bien sur, Muret, c'est sympas, moi, je trouve l'ambiance bien, les potagers, les petites maisons, mais si je te suis, on peut laissé trankil, laissez prendre la voiture ... laisser les petites maisons ... faisons pareil, Roseraie et Jolimont, c'est trés jolie ... et au fond, sur des terres agricoles que l'on achète à prix d'or, on peut continué à faire la même chose parce que c'est jolie, c'est ce que veulent les gens, alors ???

Mais ça tient pas, déjà, Grisolles/Muret, tu le fais en combien de temps en voiture déjà ... cette agglomération devient démesuré ... et les gens veulent tous leur jardins, leurs maisons, c'est la ville des gens de la seconde partie du XXe siècle, individualiste mais pas juste,  il pense à eux, mais il pense à l'échelle de leur famille ... c'est navrant mais je crois que l'on peut essayé, juste essayé de rendre les choses moins facile aux gens individualiste pour qu'ils se rendent compte que l'on est heureux aussi en faisant des rencontres ... en rencontrant des gens pas comme nous, de laisser la ville tenter de nous rendre plus sociable avec les gens, de pas juger parce que l'on est pas comme nous, de pas laisser les gens se recroqueviller sur leur bulle, voiture/maison/famille/parking/multipleix/supermarché ... peut-on envisager mieux ???

Mais non Tonio, j'ai bien proposé de faire une ou des gares nouvelles à Muret avec un urbanisme ambitieux, cela n'empêche pas de garder le coté village pour d'autres quartiers comme autour de cette gare retro, c'est cela le charme, la diversité du tissu urbain .   

J'ai pas dit de raser les maisons. Juste de rendre l'endroit plus abordable et je dirai plus vivant, plus aménagé ... donner plus envie aux gens de prendre le train, de leur montrer que si on s'en préoccupe, c'est qu'il y a un interêt.
Ca montre l'interêt du train, c'est tout et c'est pareil partout dans l'agglomération à part quelques exceptions mais les gares sont sous souvent trop dévalorisé.

Pas de multiplexe pour Roques
deux multiplexes de plus dans l'agglo c'etais de trop. le prefet a tranché et a deposé un recours devant la commission nationale d'équipement commercial concernant le projet de roques. mené par jacques front, le ciné movida, avec ses dix salles et ses 2300 fauteuils, aurait dû s'installer dans le secteur de leclerc-ikea. selon le prefet, la construction de ce nouveau cinema aurait entrainé un suréquipement à la périphérie de toulouse ou il existe deja deux multiplexes (labege et blagnac). le projet de muret, lui, n'a pas ete remis en cause. la decision definitive sera prise le 4 juin. les consommateurs, eux, sont deja montés au créneau: ils auraient preferé roques à muret.

c'est une bonne chose je pense qu'un des projet soit remis en cause, ça faisait beaucoup! je trouve par contre que la decision du prefet est la bonne, muret a plus de potentiel que roques, je pense. muret grandis beaucoup, un multiplexe y a toute sa place; et geographiquement, cela semble aussi plus logique car mieux répartis.