Paris 13e - Paris Rive Gauche (T1-75)

merci pour tes photos Seb (vinci en force avec ses grues bleues...), et je confirme également tes impressions liées à la construction !

Appel à candidatures international pour la conception d'une oeuvre d'Art

La SEMAPA a lancé un appel à candidatures pour réaliser une oeuvre d'art au niveau du carrefour Tolbiac / Avenue de France (ou à proximité). Tous les détails ici.


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Magazine 13 Urbain n°5

D'autre part, le magazine 13 Urbain, novembre-décembre 2010, est téléchargeable ici. On en apprend notamment un peu plus sur l'îlot ouest de la ZAC Bédier-Porte Ivry, sur l'aménagement de l'îlot Fulton (démolition des 3 immeubles existants et reconstruction d'un ensemble de logements+commerces par Brénac & Gonzalez, MO : ICF), et sur les différents chantiers engagés à PRG.

seb1987 a écrit:

Appel à candidatures international pour la conception d'une oeuvre d'Art

Tiens, ça me fait penser que dans le quartier existe une œuvre d'art sympa , mais un peu cachée.
Si vous ne la connaissiez pas : http://maps.google.fr/maps?f=q&sour … 1,,0,11.12   :)

djakk a écrit:

Tiens, ça me fait penser que dans le quartier existe une œuvre d'art sympa , mais un peu cachée.
Si vous ne la connaissiez pas : http://maps.google.fr/maps?f=q&sour … 1,,0,11.12   :)

C'est vrai, cette oeuvre de Chen Zen (qui apparemment s'appelle la Danse de la Fontaine émergente) est intéressante, elle devrait être plus connue quand l'autre côté de l'avenue de France aura été bâti, et que plus de monde fréquentera cette partie du quartier.

Par ailleurs, dans le cadre du T3, deux oeuvres de l'américaine Nancy Rubins doivent être installées sur l'avenue de France, entre Tolbiac et les Maréchaux :

La SEMAPA a écrit:

Deux oeuvres « qui défient les lois de la gravité » disposées sur l’avenue de France, entre le boulevard du Général Jean-Simon et le pôle d’échanges RER C / ligne 14, doivent exprimer : « le déplacement, la mobilité, le partage et la complémentarité des moyens de transport en commun mis en oeuvre à Paris Rive Gauche ».

http://www.parisrivegauche.com/filemana … 202009.pdf

Bonjour,

quelqu'un a-t-il des news sur l'opération de Ricciotti sur la parcelle T8 ?

Merci

BMO du 31/12/10 (page 64) :

Permis de démolir délivré le 03/12/10 pour la seconde partie du Théâtre du Lierre (angle Chevaleret/Watt).

Pour le moment, seule la 1ère moitié (sur la rue du Chevaleret) a été rasée.

Lot M5B3 - Immeuble de bureaux + 1 commerce

Localisation : angle boulevard Général Jean Simon / rue Albert Einstein (mitoyen au bâtiment universitaire M5B2 actuellement en construction, par Barthélémy & Griño)

MO : SEMAPA
Lauréat du concours : Combarel & Marec
SHON : 6 135 m²

Rendus :

Vue depuis la rue Einstein :

© ecdm

Vue depuis le bd Jean Simon :

© ecdm

Plus d'infos : http://ecdm.eu/?p=3249

A noter que la Petite Ceinture traversera également ce bâtiment.

Photos du jour...

Merci pour les photos milo
La résidence étudiante monte à vitesse grand V . "Plus que" 8 étages !

Pas d'IGH au final dans le secteur vers le boulevard extérieur ?
Le bâtiment le plus haut fera combien de mètres ?

AngeliuS a écrit:

Pas d'IGH au final dans le secteur vers le boulevard extérieur ?
Le bâtiment le plus haut fera combien de mètres ?

Les IGH vont venir un peu plus tard ! cf. ici, les 4 points violets sur la carte étant l'emplacement prévu des IGH de bureaux ou mixte bureaux/hôtels. On parle d'IGH entre R+25 et R+42 il me semble (le plus haut étant prévu face à l'avenue de France, sur les Maréchaux, les autres de part et d'autre du périphérique vers la future allée Paris-Ivry). Sinon pour les logements, notamment le long des Maréchaux, ce sera jusqu'à R+16 ou R+17, sans jamais dépasser les 50 mètres bien sûr.

Pour bien comprendre ce qu'il devrait se passer en terme de constructions et de hauteurs, le mieux est de consulter les plans qui accompagnent cet appel d'offres récemment sorti (mission de MOE complète pour les espaces publics de Bruneseau).

Quant aux bâtiments actuellement en construction, ils ne dépasseront pas le sacro-saint plafond du PLU de 37 m (je crois que M5B2 les atteint quasiment, en mesurant à partir des Maréchaux)...

Ah oui c'est devant le périph, j'avais cru comprendre que c'était à l'arrivée de l'avenue de France sur le secteur actuellement en construction.
Et sinon ils avaient pas prévu un immeuble de l'autre côté du pont au dessus des voies Austerlitz au niveau des Maréchaux pour faire une continuité urbaine sans s'apercevoir qu'on passait au dessus des voies ?

seb1987 a écrit:

Quant aux bâtiments actuellement en construction, ils ne dépasseront pas le sacro-saint plafond du PLU de 37 m (je crois que M5B2 les atteint quasiment, en mesurant à partir des Maréchaux)...

Ces 37 m à partir de quel niveau les mesure-t-on ? Il y a un panneau annonçant un bâtiment à 46 m et des poussières 

Milo a écrit:

seb1987 a écrit:

Quant aux bâtiments actuellement en construction, ils ne dépasseront pas le sacro-saint plafond du PLU de 37 m (je crois que M5B2 les atteint quasiment, en mesurant à partir des Maréchaux)...

Ces 37 m à partir de quel niveau les mesure-t-on ? Il y a un panneau annonçant un bâtiment à 46 m et des poussières 

http://img268.imageshack.us/img268/2864/massena.jpg

Apparemment depuis le niveau de voirie le plus haut. Donc dans le cas du PC en photo (lot M6A1) depuis la rue Einstein, les 46,49 mètres étant pris depuis la rue Watt en contrebas (plus bas niveau du sol).

En fait en regardant les figures du PLU, en particulier la 18.3, je crois comprendre que dans le cas d'un terrain donnant sur une voie supérieure et une voie inférieure, on applique la côte de la voie supérieure sur une bande de 20 mètres à l'intérieur du terrain. C'est ce qui permet donc ici de monter à 46 mètres à partir du TN (et on ne va pas s'en plaindre )

La rue Watt ne dois pas disparaitre au terme des travaux ? Ou changer de morphologie (remise à niveau) ?

AngeliuS a écrit:

La rue Watt ne dois pas disparaitre au terme des travaux ? Ou changer de morphologie (remise à niveau) ?

La rue Watt a subi des travaux récemment : décaissement de la rue (pour diminuer l'impression d'écrasement qu'elle procurait, mais on s'y sent encore un peu écrasé...), nouveaux trottoirs et nouvel éclairage avec de jolis luminaires :

C'est donc définitif.

Je me souviens par contre qu'à un moment avait été envisagé d'utiliser le volume au-dessus de la rue Watt pour y caser un équipement type boîte de nuit ou autre, mais l'idée a apparemment été abandonnée. La proximité du Batofar et l'éloignement du "centre" du quartier ont peut-être eu raison du projet...

c'est bath ! :)

Avant :

seb1987 a écrit:

AngeliuS a écrit:

La rue Watt ne dois pas disparaitre au terme des travaux ? Ou changer de morphologie (remise à niveau) ?

La rue Watt a subi des travaux récemment : décaissement de la rue (pour diminuer l'impression d'écrasement qu'elle procurait, mais on s'y sent encore un peu écrasé...), nouveaux trottoirs et nouvel éclairage avec de jolis luminaires :
http://img440.imageshack.us/img440/7605/watt2y.jpg
C'est donc définitif.

Je me souviens par contre qu'à un moment avait été envisagé d'utiliser le volume au-dessus de la rue Watt pour y caser un équipement type boîte de nuit ou autre, mais l'idée a apparemment été abandonnée. La proximité du Batofar et l'éloignement du "centre" du quartier ont peut-être eu raison du projet...

Tout de même, quand je vois le plan qui se trouve déjà sur Google Maps, je trouve qu'il y a beaucoup de rues traversantes...


http://maps.google.com/?ie=UTF8&hq= … 6&z=18

On voit même la rue du Chevaleret se dédoubler...   

djakk a écrit:

c'est bath ! :)

Avant :
http://le.plume.free.fr/img/IMG_8553_watt.jpg

Après aussi, ça baigne :



(oui, je sais, c'est la plus bath, la rue Watt)

Tiens, quelques autres photos de la rue Watt et de ses éclairages :

Thierry a écrit:

Tout de même, quand je vois le plan qui se trouve déjà sur Google Maps, je trouve qu'il y a beaucoup de rues traversantes...

Oui mais la rue Watt est la seule rue qui relie les niveaux bas du quartier de part et d'autre des voies ferrées. Lorsqu'on se trouve au croisement Chevaleret - Watt et que l'on veut aller "de l'autre côté", vers la Seine, on est bien content de trouver cette bonne vieille rue Watt, plutôt que de devoir remonter vers l'avenue de France puis redescendre ! Surtout que pour le moment, les rues qui figurent sur Google Maps sont loin d'être ouvertes voire même construites...

Bon, la rue Watt a perdu son "charme" d'antan, et son atmosphère qui avait fait sa réputation (cf. ce super site), mais les piétons et les automobilistes ont gagné en confort ! (mais elle est toujours aussi bruyante...). Au fait Thierry, c'est toi qui tague les murs pour ensuite prendre tes créations en photo ?

seb1987 a écrit:

Thierry a écrit:

Tout de même, quand je vois le plan qui se trouve déjà sur Google Maps, je trouve qu'il y a beaucoup de rues traversantes...

Oui mais la rue Watt est la seule rue qui relie les niveaux bas du quartier de part et d'autre des voies ferrées.

Bien vu, cela m'avait en effet échappé...

J'espère tout de même qu'ils donneront un autre nom à la partie haute de la rue du Chevaleret.

Thierry a écrit:

J'espère tout de même qu'ils donneront un autre nom à la partie haute de la rue du Chevaleret.

C'est la fameuse "rue montante" qui apparaît sur tous les plans pour le moment. C'est bizarre car certaines voies nouvelles s'étaient vu attribuer un nom avant même que leur construction ne commence (par exemple la rue Jeanne Chauvin, qui part de la rue des Grands Moulins et longe M9C), et d'autres ont encore des noms barbares genre EY/13 (qui pourrait être bien être notre "rue montante")...

seb1987 a écrit:

Milo a écrit:

seb1987 a écrit:

Quant aux bâtiments actuellement en construction, ils ne dépasseront pas le sacro-saint plafond du PLU de 37 m (je crois que M5B2 les atteint quasiment, en mesurant à partir des Maréchaux)...

Ces 37 m à partir de quel niveau les mesure-t-on ? Il y a un panneau annonçant un bâtiment à 46 m et des poussières 

http://img268.imageshack.us/img268/2864/massena.jpg

Apparemment depuis le niveau de voirie le plus haut. Donc dans le cas du PC en photo (lot M6A1) depuis la rue Einstein, les 46,49 mètres étant pris depuis la rue Watt en contrebas (plus bas niveau du sol).

En fait en regardant les figures du PLU, en particulier la 18.3, je crois comprendre que dans le cas d'un terrain donnant sur une voie supérieure et une voie inférieure, on applique la côte de la voie supérieure sur une bande de 20 mètres à l'intérieur du terrain. C'est ce qui permet donc ici de monter à 46 mètres à partir du TN (et on ne va pas s'en plaindre )

Je confirme : cette bande de 20m s'appelle la bande E. Le niveau de référence pour la hauteur est fournit par  ce qu'on appelle un plateau de nivellement (fig 18.1 du PLU) qui correspond ici à la voie supérieure.

KWALITY a écrit:

Bonjour,

quelqu'un a-t-il des news sur l'opération de Ricciotti sur la parcelle T8 ?

Merci

Le promoteur Nexity a trouvé un locataire que je ne dévoilerai pas pour l'instant mais qui est plus que fiable. Et qui dit locataire dit que tout va bien !
Le projet suit donc son cours, le financement est assuré.

bato a écrit:

KWALITY a écrit:

Bonjour,

quelqu'un a-t-il des news sur l'opération de Ricciotti sur la parcelle T8 ?

Merci

Le promoteur Nexity a trouvé un locataire que je ne dévoilerai pas pour l'instant mais qui est plus que fiable. Et qui dit locataire dit que tout va bien !
Le projet suit donc son cours, le financement est assuré.

Merci pour cette bonne nouvelle bato
On n'attend plus qu'une chose, c'est que le chantier démarre !