Paris 13e - Paris Rive Gauche (T1-75)

Lot M10/C-D

Béal & Blanckaert architectes, lauréats novembre 2010

Maîtrise d'ouvrage : RIVP
Programme : Écoles maternelle et primaire ; foyer de jeunes travailleurs de 67 chambres ; résidence étudiante de 150 chambres
Livraison : 2013


© Béal & Blanckaert


© Béal & Blanckaert


© Béal & Blanckaert

Plus d'infos sur le site des architectes : http://www.beal-blanckaert.com/#/projet/education/810/

Update chantiers - 29/01/2011

# M6B1 : R+5 en cours.




# M6A1 : infrastructure ferroviaire en construction.




# M5B2 : infrastructure ferroviaire en construction, quasiment terminée côté allée Paris-Ivry (2ème photo).




# M3A2 : chantier sans grue ni baraquements, la structure devrait monter très rapidement en raison de sa simplicité : 1 noyau et 8 poteaux par étage (R+2 en cours).




# M3I2 : le chantier a débuté par les infrastructures ferroviaires.


=============

Comme indiqué par milo sur le sujet de M9C, un nouveau chantier a démarré à proximité. Mais pour quel bâtiment ? Quinton, Maupin ou Démians ? Difficile à dire vu de loin en tous cas :


=============

Promenade plantée devant T8 : Voilà un chantier qui prend son temps... Peu de nouveautés visibles...

Le Parisien

Le MK2 Bibliothèque va s’agrandir

Le groupe fondé par Marin Karmitz espère diversifier la programmation de son cinéma phare, dans le XIIIe arrondissement.

http://www.leparisien.fr/paris-75/le-mk … 243006.php

Une vision d'ensemble (cet après-midi) de Masséna sud avec au centre # M6B1  (logements sociaux étudiants) : le 5e étage est terminé.



Si j'ai bien compris, le tunnel à gauche du bâtiment est une emprise RFF qui pourrait servir à connecter un jour la petite ceinture aux voies de la gare d'Austerlitz. Je crois même qu'il y a deux tunnels (un pour le tramway, un pour le TGV ?)

Thierry, à cet endroit il n'y aura qu'un seul tunnel, servant effectivement au raccordement entre les voies de la PC et celles d'Austerlitz : il est nommé "raccordement TGV nord" sur la plupart des plans, puisqu'il doit servir à envoyer des TGV vers Austerlitz à partir du faisceau de la Gare de Lyon (tunnel à double sens). Ce tunnel se prolongera ensuite sous M3I2, puis se raccordera aux voies existantes sous l'avenue de France, vraisemblablement après un passage sous la résidence hôtelière (construite sans aucun appui direct au sol, sur une "dalle" en quelque sorte).

Il y a également un "raccordement TGV sud", entre la PC et les voies ferrées en direction d'Ivry : je crois qu'à partir de M5B2, ce tunnel fera une courbe vers la gauche en passant sous le bd Masséna et peut-être sous un ou deux futurs bâtiments de la zone Bruneseau. A confirmer cependant

En tout cas, le site de la SEMAPA est moribond : aucune mise à jour depuis au moins 1 an, plus aucun CR de réunion, aucune réponse aux mails ...
Je suis passé sur leur stand 2 fois avenue de France : je tombe sur une stagiaire qui ne sait rien de rien.
Visiblement la communication n'est plus une priorité.
Dommage car il y aurait beaucoup à raconter et à rassurer.

J'ai profité du feu rouge pour vous ramener cette vue !

Merci Seb Monmix pour la précision !

jappy a écrit:

Je suis passé sur leur stand 2 fois avenue de France : je tombe sur une stagiaire qui ne sait rien de rien.
Visiblement la communication n'est plus une priorité.

Je suis passé par là hier après-midi et je crois bien que le stand a été supprimé. A moins qu'il ait été déplacé ailleurs ?

Edouard François parle un peu de son projet de "tour" sur l'avenue de France (M6B2), à partir de 2:52 (mais le reste est intéressant aussi !) :

http://www.youtube.com/watch?v=ODdOWs99kuw

Appel d'offres publié le 4 février 2010 par la SEMAPA :
Mission de contrôle technique pour la construction d'une installation industrielle de distribution de ciments

Cet AO explique le projet de déplacement des installations des ciments CALCIA (actuellement situés sur le quai d'Ivry et en contrebas du bd Masséna). Ils seront déplacés sur un terrain situé le long de la rue Bruneseau, contre le périphérique --> ici.

La nouvelle installation comprendra 2 silos d'environ 50 mètres de haut + un bâtiment de 2 niveaux, décollé du sol, accueillant bureaux et labos.

Architectes : Stéphane Maupin / Franck Vialet

Extraits du CCTP :

L’installation sera située au 45 de la rue Bruneseau, Paris 13ème.

Sa réalisation constitue un préalable indispensable à la mise en oeuvre du projet d’aménagement du secteur Bruneseau Nord. Elle doit permettre la libération des terrains SNCF occupés par le centre existant de distribution des ciments "Tolbiac" implanté rue Berlier de manière à :
- Lancer la construction de l’îlot B1A, programme d’environ 35.000 m² de logements (îlot B1A – démarrage des travaux au 2ème semestre 2013),
- Permettre la réalisation des espaces viaires de ce secteur qui prévoit notamment la reprise de la rue Berlier, le prolongement de l’allée Paris-Ivry et la reprise de l’échangeur du boulevard périphérique - Quai d’Ivry.

(...)

L’installation industrielle, raccordée et alimentée via le réseau ferré, a pour objet de distribuer, par camions, du ciment vers les centrales à béton ou les usines de préfabrications d’éléments en béton.

Cette nouvelle installation comprend deux silos de stockage d’une hauteur de 50 m, chaque silo étant compartimenté en 3 cellules. Elle permet une capacité de stockage d’environ 11.000 m3 et la distribution de 6 qualités de ciments différents.

L'installation comprend en outre un bâtiment de 400 m² SHON environ de bureaux et laboratoires, sur deux étages, situé entre les deux silos.

Extraits du planning provisoire :

- Permis de Construire déposé en février 2011
- Attribution du(ou des) marché(s) de travaux : juillet 2011,
- Travaux de construction : de septembre 2011 à mars 2013,
- Mise en service de l’installation industrielle : deuxième trimestre 2013.

Un visuel tiré de l'AO (il y en plein d'autres !) :


© Fantastic / Vialet Architecture

Et en bonus, une esquisse du quartier en 2020 (voire sûrement plus tard...) - du coup les silos de 50 m deviennent petits par rapport aux immeubles voisins :

Appel d'offres publié le 18 février 2011 par la SEMAPA :
Lots M6B2 et M9E - Campagne de sondages environnementaux

Les choses avancent.

On apprend en outre pour M6B2 que la hauteur du toit sera de 49,85 m et que la hauteur totale sera de 52,68 m (en prenant en compte l'écran (sorte de grillage ?) qui contiendra la végétation) - en réalité sur l'élévation inclue dans l'AO, on lit 5267,7 cm

Malgré un titre accrocheur, pas grand chose de neuf...

Sybille Vincendon - Grand Paris et Petits Détours - 04/03/11

Tours à Paris: c'est parti

Bertrand Delanoë, maire de Paris, avait annoncé la couleur pendant la campagne des dernières municipales: il ferait étudier la possibilité de construire des bâtiments hauts à certains endroits. Et bien que le Parisien soit un peu traumatisé par la tour Montparnasse, cela n'a pas empêché le candidat de la gauche de se faire réélire.

http://grandparis.blogs.liberation.fr/v … parti.html

En bout de l'avenue de France, la tour "B3A" (90 000m², 180m de haut) devrait être composée d'un voire de deux hôtels et de bureaux. Concours lancé dans les prochains mois , résultat en mars 2012.

BMO du 01/03/2011 (p. 34) :

PC délivré pour le lot M9E (Antoine Stinco / SIEMP) le 11/02/2011 :

Construction d’un bâtiment de rez-de-chaussée à 9 étages sur 2 niveaux de sous-sol sur rue à usage d’habitation (60 logements sociaux créés), de commerces au rez-de-chaussée et 3e étage (3 commerces créés), et de stationnement sur 2 niveaux de sous-sol (52 places de stationnement créées) avec pose de panneaux solaires (105 m2). S.H.O.N. créée : 6 066 m2. S.T. : 1 062 m2. Hauteur du projet : 30 m.

Photos d'hier ...

Ces poutres treillis sont énormes !! Il y avait d'ailleurs une photo de ces poutres dans le Moniteur papier récemment ; elles sont situées au-dessus du gymnase, d'où leurs dimensions nécessaires pour reprendre les charges du bâtiment au-dessus.

La suite...

Lots M6A2 et M6A3

Comte.Vollenweider a écrit:

14.03.11 - Hamonic+Masson & Comte.Vollenweider ont été désignés lauréat du concours pour les lots M6A2 et M6A3 dans la ZAC Masséna Paris Rive Gauche à Paris 13e.


(c) Hamonic+Masson & Comte.Vollenweider


(c) Hamonic+Masson & Comte.Vollenweider

http://www.comtevollenweider.fr/actualites.html

Très sympa cet immeuble, même si je préfère la première vue où l'on percoit mieux la différence de hauteur et l'aspect déstructuré de la tour à droite.

micou a écrit:

Lots M6A2 et M6A3

Cette partie de l'avenue de France va être vraiment intéressante, avec de la densité, de la hauteur et des architectures variées !

L'appel d'offres pour la maîtrise d'oeuvre indique :
- un immeuble de 6 000 m² de logements privés + 400 m² de commerces ;
- un immeuble de 7 000 m² de logements sociaux + 350 m² de commerces.

Je ne suis pas sûr qui est qui du coup...

De plus, le site d'Hamonic & Masson indique que c'est Bouygues Immobilier le MO (mêmes rendus mis en ligne).


Des archis niçois (et parisiens) pour un projet à PRG, ça me plaît doublement



EDIT : je n'y avais pas pensé tout à l'heure, mais l'immeuble de droite (R+16) ressemble quand même beaucoup au projet d'Hamonic & Masson dans le 12è à Bercy --> rendu (à part les couleurs bien sûr)

R+16... ça monte ça monte dans le quartier !

Ca me plait comme ré interprétation de la tour sur socle, typologie très courue à Paris dans les années 60-70 dans les arrondissements périphériques. Je pense aux Orgues de Flandres notamment.

La proposition de Emmanuel COMBAREL & Dominique MARREC pour le lot M6B2. Il ne me semble pas l'avoir vue sur PSS. Ce projet avait l'air plus sympathique que ce que nous donnent les rendus d'Edouard François...


©ecdm


©ecdm

Emmanuel COMBAREL & Dominique MARREC

C'est amusant sur un rendu, mais ce genre de mégastructures peut vite prendre un aspect oppressant, comme le quartier de l'horloge près de Beaubourg...

Je préfère Edouard François surtout connaissant ce que donne ses réalisation en vrai, toujours poétique et concrète, à l'opposé de ses rendus volontairement vaporeux. Nota. Les bonnes architectures sont mieux en vrai qu'en image (rendus ou photos). Un bon exemple ? WoZoCo de MVRDV à 'Dam.