© greg59
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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| Nom | Fonction(s) | Hauteur | Niveaux | Année |
|---|---|---|---|---|
 Bibliothèque inter-universitaire Aix-Marseille |
Éducation, Culture | 15.00 m | R+3 | 2017 |
Le Trianum  |
Logements, Bureaux, Hôtel, Commerces et activités | 30.00 m | R+8 | 2010 |
|
Hôtel Holiday Inn Express Marseille Saint-Charles |
Hôtel | 28.00 m | R+8 | 2010 |
|
Résidence Hôtelière du Rail |
Hôtel, Bureaux | 15.00 m | R+4 | 2009 |
|
Le Train Bleu |
Logements, Commerces et activités | 30.00 m | R+9 | 2008 |
|
Gare Saint-Charles - Halle Honnorat |
Transports, Commerces et activités | 15.00 m | R+1 | 2007 |
|
Gare Saint-Charles - Locaux administratifs |
Bureaux | 23.00 m | R+6 | 1977 |
|
Hôtel de L'Arbois |
Bureaux, Administration, Éducation | 18.00 m | R+5 | 1942 |
 Poste Honnorat |
Administration, Autre | 30.00 m | R+6 | 1912 |
|
Gare de Marseille Saint-Charles |
Transports | 25.00 m | R+1 | 1848 |
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Afficher moinsMais... on a un rendu de cet immeuble ? C'est à ça que ça devait ressembler ?
L'état doit au plus vite financer un plan monumental pour les transports en commun à Marseille et sa métropole. 5 milliards minimum.
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Ca m'a l'ère d'être un peu hors sujet par rapport au projet initial, ils sont ou les balcons ? 
!!!
Tu vois le monde se divise en deux catégories : ceux qui ont le pistolet chargé, et ceux qui creusent, toi tu creuses... lol
Il ne s'agit pas de la même façade. Celle du rendu donne sur la rue Léon Gozlan alors que celle de la photo donne sur la rue Honnorat. On voit d'ailleurs un ptit bout du cladd à droite du rendu.
C'est pas la même vue de l'immeuble.
Les photos que j'ai prises présentent la façade côté gare st charles (rue Honnorat), celle que l'on voit sur le rendu c'est la façade côté rue Palestro ou rue Leon Gozlan.
L'état doit au plus vite financer un plan monumental pour les transports en commun à Marseille et sa métropole. 5 milliards minimum.
Je t'ai devancé de 6 secondes revjoy 
D'accord je me disais aussi ....
Tu vois le monde se divise en deux catégories : ceux qui ont le pistolet chargé, et ceux qui creusent, toi tu creuses... lol
En effet, le rendu posté par RJ correspond à la façade d'un autre immeuble (celui-là résidentiel) faisant partie du projet mais situé sur la rue perpendiculaire.
Sur ce rendu qui suit on voit un peu mieux l'immeuble de bureaux dont on parle et qui fait l'angle en face de la gare pour se prolonger le long de l'autre rue (photos de RJ):
Je t'ai devancé de 6 secondes revjoy
6 secondes de détails ...
L'état doit au plus vite financer un plan monumental pour les transports en commun à Marseille et sa métropole. 5 milliards minimum.
ça me parait si déplaisant que ça. Faut voir ce que ça donne en vrai. Quelles ont été tes impressions RJ?
ça me parait si déplaisant que ça. Faut voir ce que ça donne en vrai. Quelles ont été tes impressions RJ?
Ça dépend de l'ensoleillement en fait.
En général, je trouve qu'il n'y a pas eu énormément de recherche dans ce clad... c'est pas moche mais c'est un peu simpliste de laisser des écarts irréguliers entre les plaques.
Quand la façade est baignée par les rayons du soleil, ça donne une impression de chaleur qui est à peu près convenable (les plaques sont marron-rouge à la lumière).
L'état doit au plus vite financer un plan monumental pour les transports en commun à Marseille et sa métropole. 5 milliards minimum.
Ok, merci pour les précisions.
C'est surtout l'effet barre minérale qui me déplait dans cet environnement déjà peu hospitalié avec le mur de la gare SNCF, le grand parking de la gare routière.
Avec des arbres et des commerces l'endroit serait certainement plus agréable. J'espère que c'est prévu.
Oui, peut-être un peu trop austère mais l'immeuble me semble à première vue plutôt classe, avec une rangée d'arbres le long de l'immeuble ça devrait être pas mal.
Pour ceux qui aime la médiocrité, je ne peux que conseiller la dernière réalisation de K&B, Bd de la Fabrique (9eme).
Le Trianum : Clad terminé pour la façade sud
L'état doit au plus vite financer un plan monumental pour les transports en commun à Marseille et sa métropole. 5 milliards minimum.
http://www.marseilleamenagement.com/pag … .php?id=78
Quelqu'un a des infos sur ça? ça n'a pourtant pas l'air abandonné...
J'avais vu des rendus que je trouve plus..
Je n'ai pas souvenir d'avoir vu des rendus de ce projet prévu depuis le début des années 2000... Cependant il est toujours d'actualité (récemment évoqué par les politiques) et le calendrier communiqué sur ton lien semble crédible.
Un rendu du cabinet Archimed.
Je ne sais pas si c'est le lauréat. Il y avait 3 cabinets candidats..
Merci Nils_a 
Original en tout cas pour le quartier !
Je trouve le programme de la gare vachement sympa!
Je sais que beaucoup ne l'apprécie pas trop mais moi oui! ;)
Extrait du site de la gare Saint-Charles sur gares-en-mouvement.com:
Du 24/05/2010 au 30/09/2010
Le restaurant "le Carré Provençal" est fermé pour travaux depuis le 24 mai 2010. L'ouverture d'un DAILY MONOP proposant un nouveau concept de restauration rapide est prévu courant août 2010
[...]
Lien:http://www.gares-en-mouvement.com/votre … gare=frmsc
A noter que seulement 7 Dailymonop(s)' ont étés mis au jour en France, tous se situant à Paris.
L'état doit au plus vite financer un plan monumental pour les transports en commun à Marseille et sa métropole. 5 milliards minimum.
revolution.joy a écrit:
Extrait du site de la gare Saint-Charles sur gares-en-mouvement.com:
Du 24/05/2010 au 30/09/2010
Le restaurant "le Carré Provençal" est fermé pour travaux depuis le 24 mai 2010. L'ouverture d'un DAILY MONOP proposant un nouveau concept de restauration rapide est prévu courant août 2010
[...]
Lien:http://www.gares-en-mouvement.com/votre … gare=frmscA noter que seulement 7 Dailymonop(s)' ont étés mis au jour en France, tous se situant à Paris.
Espérons que le site Internet de la mairie en fera la promotion comme pour une autre enseigne... 
La SNCF a récemment ajouté sur le site de St-Charles "rénovation de la façade de la gare côté square Narvik" 
Quelqu'un à des infos à ce sujet ?
L'état doit au plus vite financer un plan monumental pour les transports en commun à Marseille et sa métropole. 5 milliards minimum.
-ne devait on pas rénover les facades des immeubles du quartier ? je pense not. au Bd national....
-d'autres hotels sopnt ils prévus sur le site après l'holiday Inn ?
-un "subway serait le bienvenu...
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