Bordeaux - Ponts fluviaux

je te rejoins à 100%, on a de la chance en + car le pont de Rouen du même concept est assez laid, mais en réalité les pylônes et la travées sont immenses, la Garonne étant large et éloignée, c'est aussi l'effet de perspective qui est trompeur, je pense que rive gauche çà va être très impressionnant... sinon les abords évoluent car le Nautilus se transforme en siège social de C-Discount
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joli reportage de Sudouest du haut des pylônes en rive droite
http://surlepont.blogs.sudouest.fr/


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Très intéressant!

les TCSP et débouchés provisoires en rive droite se précisent; mais espérons que la voie centrale sera vite réalisée, sinon ce sera vraiment stupide un pont en cul de sac...
http://www.bordeaux7.com/web/lundi.pdf? … /lundi.pdf
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du nouveau sur le pont BABA
http://www.sudouest.fr/2011/10/20/-531710-4583.php
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Mise en place aujourd'hui du premier élèment de verriere sur le pylône amont rive droite !

super! j'attends des photos pour voir le rendu, c'est la version transparente qui semble retenue, çà veut dire que les escaliers et câbles de levage +ascenseurs sont déjà en place?
au fait ils ont mis les plaques de béton sur le tablier? enfin j'ai cru apercevoir le début des pylônes en rive gauche?
am

la bêtise des verts me met hors de moi! tout sur Bordeaux qui était si grand devient réduit en termes d'ambitions! la gare, les ponts, mais qu'est-ce qu'ils ont dans la tête? à croire que çà leur plait les embouteillages! après ce sera en effet impossible de créer une voie routière une fois la zone urbanisée! je regrette parfois Chaban ou les idées de Cyprien A Duprat, eux au moins ils avaient du courage politique, vivement que Feltesse parte d'ici!
http://www.sudouest.fr/2011/10/21/petit … 29-729.php
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En observant bien sur géoportail, l'ouverture d'une avenue en face ,ou à peu près, du pont ne pose pas de gros problèmes, je pense qu'il s'agit simplement de difficultés de financement. En attendant, il faut rendre l'emprise prévisible inconstructible.

amart a écrit:

vivement que Feltesse parte d'ici!

La CUB est géré par consensus... Tout le monde est d'accord et Duchène vient même nous expliquer qu'il ne faudrait surtout pas froisser les riverains. Alors Feltesse n'est pas plus responsable que les autres.

Mais c'est comme tous les projets bordelais, on vient avec de grands mots : grande gare, TCSP performants et rapides, grand contournement, bouclage des boulevards, grands quartier d'affaires d'envergure internationale... et puis finalement, comme il ne faut froisser personne, eh bien on met du tram pour tout le monde, on fait une gare au rabais parce qu'à côté il y a Belcier en R+1, pas de tours parce que ça briserait l'harmonie bordelaise et nuirait au fabuleux patrimoine de Belcier, pas de grand contournement (mais à la limite, tant mieux), finalement pas de bouclage des boulevards...

Sans compter la grand Arena arlésienne, le grand stade devenu stade moderne... Vous parlez d'une métropole vous ! C'est absurde...

Crisl a écrit:

En observant bien sur géoportail, l'ouverture d'une avenue en face ,ou à peu près, du pont ne pose pas de gros problèmes, je pense qu'il s'agit simplement de difficultés de financement. En attendant, il faut rendre l'emprise prévisible inconstructible.

Je crois surtout qu'ils n'ont aucune envie d'assumer le bouclage des boulevards rive droite... En plus, ça tombe bien, Rousset n'est plus là, et Martin a été relégué... Donc on peut reporter la faute sur eux sans trop de problèmes.

On prend vraiment les gens pour des gogos. Quand le pont sera construit tout le monde va passer par les rues Lajaunie, Gaston Leroux, et André Degain/De Lauzac pour rejoindre directement l'avenue Thiers (qui irait faire le tour par un itinéraire "officiel" plus long et tout aussi inadapté?). Il va simplement falloir attendre que tout le secteur soit paralysé, en espérant que cela arrive avant l'urbanisation, pour lancer le percement d'un axe direct.

c'est débile en effet, j'espère au moins que l'emprise a déjà été réservée pour TCSP+2 voies de chaque coté et même une voie déjà çà serait mieux que rien (regardez la VDO de Pessac, elle marche bien)... car les riverains avec des bus à tortiller dans des ruelles étroites, çà va donner ... je pense qu'ils vont vite se raviser!
autre sujet, dans sudouest papier, les pylônes et le tablier rive gauche arriveraient finalement en février  (en fin pour les pylônes ils vont commencer avant), on devrait les voir je pense en novembre... espérons que la météo sera bonne (car 6 mois sans pluie, çà ne va pas durer je pense) et surtout pas de grève pour l'arrivée du tablier! les délais paraissent super tendus!
am

apparemment il y aurait qd même une voie de part et d'autre des TCSP, en fait ils ne possèdent pas les terrains, c'est ce qu'on appelle de l'anticipation 
http://cache.20minutes.fr/pdf/2011/quot … 25_BOR.pdf
am

des réactions, je pense que transcub s'y cache...
http://www.sudouest.fr/2011/10/26/le-po … 9-2780.php
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quelques architectes proposent un pont mobile pour les piétons aux Quinconces...
http://www.dailymotion.com/video/xe3bsm … a_creation
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en attendant de voir les piliers de la rive gauche sortir enfin de terre, voici les verrières et les escaliers déjà en place en partie sur ceux de la rive droite, le chantier semble bien avancer, espérons des conditions météo favorables pour les pylônes rive gauche, avec le retour d'expérience çà devrait aller plus vite j'espère, mais le tablier fixe semble prévu avec 2 mois de retard en février et non décembre?



am

fin des échafaudages sur le pont de Pierre, le pont BABA lui semble trainer car après une phase super rapide et spectaculaire en rive droite on ne voit pas grand chose bouger en rive  gauche ces temps-ci... http://www.sudouest.fr/2011/11/04/le-po … 23-729.php
am

revoici les escaliers et la verrière en plus net, elles avancent assez vite, côté rive gauche tours rien... la verrière est presque trop transparente
ils semblent aussi en train d'aménager le quai de brazza pour les égouts de Bastide Niel il y a concertation avec Winy Maas et présentation du Plan d'aménagement et je pense y aller car il est super intéressant comme personnage


am

ClemBx, ils attaquent quand les pylônes en rive gauche? çà a l'air assez proche d'après le matériel amené hier? c'est bizarre on dirait que le chantier tourne au ralenti ces temps-ci?
on a un demi-pont pour l'instant, et c'est amusant car bcp de gens croient que les piliers visibles sont ceux de la rive gauche, autre info, le parc en rive droite gagne du terrain et a presque rejoint l'ex pont transbordeur dont il reste deux espèces de bâtiments en pierre (qui servaient aux câbles)




am

autant BABA semble faire du surplace ces temps -ci en rive gauche (rive droite ils ont presque fini les verrière et visiblement le tablier aussi), autant le pont JJ Bosc avance vite car ils choisissent les 5 groupements pour donner le dossier de candidature, on aura des rendus en juin 2012 je crois et le lauréat en septembre 2012 (pour Agora)
http://www.sudouest.fr/2011/11/25/pont- … 64-729.php
am

Baba ne fait pas de sur place lol

D'ailleurs les pylones sortent plus vite que sur la rive droite, mais vous étiez habitué a voir une évolution rapide ces temps ci. Début décembre les pylones pointerons le bout de leurs nez ! Pour exemple l'embase rive droite arrivé en juin 2010 et les pylones fini en septembre 2011 ! Rive gauche, arrivé mars 2011 et fin des pylones en février mars 2012 max...

Mais il ce passe beaucoup de choses dans les pylones et dans l'embase rive droite. La mise en place des équipements. Escaliers le long des pylones, verrieres, cages d'ascenseurs, paliers, installations éléctrique, premiers éléments de levage de la travée centrale...

merci bcp pour ces précisions, la météo était top pour couler du béton ces temps-ci :)
ils ont donc commencé les fondations en rive gauche, j'attends impatiemment de les voir sortir de terre (enfin du fleuve)...
et le tablier rive gauche arrivera quand du coup?
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très beau pont pour reconvertir la passerelle Eiffel?
http://www.urbanews.fr/2011/11/24/17079 … hitecture/
au fait qui sont les groupes pour le ^pont JJ Bosc
http://www.sudouest.fr/2011/11/25/pont- … 64-729.php
am

très belles équipes en vue pour JJ Bosc!
http://www.sudouest.fr/2011/11/26/le-po … 31-660.php
imaginez à quoi çà pourrait ressembler, par contre il va vraiment falloir "habiller" le pont st Jean qui est très très béton années 60...


The Twist Bridge - West 8 Urban Design & Landscape Architecture
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liste des équipes
1/ architecte Marc Mimram: structures métalliques surtout: passerelle Solférino

Léopold-Sedar- Senghor à Nantes :

2/ Setec TPI (Paris) et l'architecte Marc Barani (avec Agora et son projet perdu du centre CCTV, je le sens bien placé). ponts à Haubans plutôt pour eux par ex:  pont Éric Tabarly à Nantes et le pont de l'île Seguin à Boulogne-Billancourt.

3/ OMA (Koolhaas) et Michel Desvigne: je crois qu'ils ont un pont prévu à Kwoolong à Hong
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