Alger
© Myrza
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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| Nom | Fonction(s) | Hauteur | Niveaux | Année |
|---|---|---|---|---|
 Triango |
Bureaux, Commerces et activités, Hôtel | 35.00 m | R+8 | 2025 |
dicto a écrit:
Thierry a écrit:
djakk a écrit:
Impossible d'avoir des logements à cet endroit, il y a trop d'avions qui passent.
Le secteur est concerné par le Bourget. Ca n'a rien à voir avec Roissy en termes de trafic, mais il est vrai que les pistes sont vraiment très proches.
Quelqu'un sait-il où trouver la carte des restriction de construction autour de Roissy et Du Bourget??
L'ACNUSA donne des informations sur les plans de gêne sonore (PGS) et les plans d'exposition au bruit de chaque aéroport :
http://www.acnusa.fr/index.php/fr/les-a … -gaulle/34
http://www.acnusa.fr/index.php/fr/les-a … rget/11356
En cherchant un peu, on doit trouver les explications sur les conséquences en terme d'urbanisme...
Sinon, j'ai posté sur un autre thread des cartes qui montrent les flux d'avions au décollage et à l'atterrissage selon la direction du vent : https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 53#p339553
Thierry a écrit:
dicto a écrit:
Thierry a écrit:
Le secteur est concerné par le Bourget. Ca n'a rien à voir avec Roissy en termes de trafic, mais il est vrai que les pistes sont vraiment très proches.Quelqu'un sait-il où trouver la carte des restriction de construction autour de Roissy et Du Bourget??
L'ACNUSA donne des informations sur les plans de gêne sonore (PGS) et les plans d'exposition au bruit de chaque aéroport :
http://www.acnusa.fr/index.php/fr/les-a … -gaulle/34
http://www.acnusa.fr/index.php/fr/les-a … rget/11356
En cherchant un peu, on doit trouver les explications sur les conséquences en terme d'urbanisme...
Sinon, j'ai posté sur un autre thread des cartes qui montrent les flux d'avions au décollage et à l'atterrissage selon la direction du vent : https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 53#p339553
OK super je connaissais même pas l'existence de cet organisme. Merci pour les liens.
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Signalé par Cayolito ailleurs sur le forum :
PSA Aulnay vu du ciel : des atouts de reconversion
Implanté en Seine-Saint-Denis, l’usine de plus de 200 hectares intéresse de nombreuses entreprises, séduites par sa situation et ses espaces vierges.
"Le groupe est à la manœuvre pour la revitalisation du site d’Aulnay-sous-Bois" avait lancé le 12 juillet le président du directoire Philippe Varin. Depuis cette annonce, les appétits s’aiguisent autour du site de Seine-Saint-Denis. L’usine d’Aulnay-sous-Bois est une "usine à plat", c’est-à-dire sans étage, ni bâtiment élevés, avec des ateliers mis bout à bout. Ce format devait permettre de limiter les accidents du travail causés par des chutes. La proximité des pistes du Bourget interdisait les constructions en hauteur.
Bondy Blog - 06/09/12
PSA spécule-t-il sur le terrain d’Aulnay ?
Avec l’arrivée du Grand Paris, l’usine PSA d’Aulnay se retrouve dans un lieu stratégiquement bien placé. Le terrain prend de la valeur, l’avenir du site reste flou. Gérard Ségura, maire PS de la commune, y voit une spéculation de PSA sur le terrain de sa municipalité.
Posté par IGH sur le sujet "Europa City"
IGH a écrit:
Des nouvelles du projet :
e projet urbain du Triangle de Gonesse validé
19.09.2012
Le deuxième comité de pilotage du projet d’aménagement du Triangle de Gonesse a confirmé les grandes orientations du projet et a annoncé ses modalités de gouvernance. "Le Triangle de Gonesse constituera, pour les Franciliens, une charnière essentielle en termes de transports en commun transverses entre le Val d’Oise et la Seine-Saint-Denis. Il consolidera le rang de « métropole mondiale » du Grand Paris en accueillant des entreprises séduites par la proximité des deux aéroports. Il assurera un développement local, en synergie avec le Grand Roissy, créant, à terme, près de 40 000 emplois. Oui à un projet urbain en phase avec les besoins et les atouts du territoire", déclare l'EPA Plaine de France.
Bon, c'est mal parti pour un grand projet d'urbanisme...
Le Parisien - 20/02/2013
Un premier remplaçant pour le site de PSA
La société ID Logistics devrait obtenir le feu vert d’Aulnay pour s’installer sur une partie des terrains de l’usine vouée à la fermeture.
BusinessImmo - 22/03/13
« La Plaine de France est le territoire francilien le plus dynamique mais c’est aussi le plus pauvre »
22.03.2013
Pour sa 2e participation dans le cadre du Pavillon Grand Paris du Mipim, l’EPA Plaine de France a voulu mettre la lumière sur les pôles de développement du Grand Roissy et du Bourget. Le Nouveau Grand Paris donne une impulsion nouvelle à ces projets de taille. Entretien avec Damien Robert, nouveau DG de l’EPA et ancien membre du cabinet du Ministère du Grand Paris.
Miser sur l'attractivité du futur "Grand Roissy"
Environ 90 000 personnes travaillent quotidiennement à proximité de l'aéroport international Roissy-Charles-de-Gaulle, où il est impossible de construire des logements en raison des nuisances sonores.
Pour un investisseur dans l'immobilier souhaitant bénéficier de l'attractivité du futur "Grand Roissy", une stratégie, simple et peu risquée, est possible : acheter au milieu des champs, dans une bourgade tranquille desservie par les transports collectifs.
En effet, une partie des personnes travaillant sur cette zone préférera "se mettre au vert" plutôt que de vivre à Paris ou en proche banlieue. D'où l'intérêt d'investir dans une petite ville comme Louvres ou Puiseux-en-France, dans le Val-d'Oise, à seulement deux kilomètres de l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle par la route.
http://www.lemonde.fr/argent/article/20 … 57007.html
BusinessImmo.com, 24/10/2013
PSA : quatre projets industriels proposés sur le site Aulnay
Quatre projets industriels, totalisant un peu plus de mille emplois, pourraient voir le jour sur le site de PSA d'Aulnay-sous-Bois, voué à la fermeture en 2014, a annoncé jeudi à l'AFP la direction du groupe automobile. Ces quatre projets, qui ont été présentés jeudi lors d'une réunion du comité de pilotage pour la réindustriallisation du site, viennent s'ajouter à l'implantation -- déjà actée -- de l'entreprise ID Logistics, qui proposera à terme 590 emplois, a indiqué le groupe.
(...)
L'un des projets proposés aux membres du comité a trait à la fabrication et à l'entretien de matériel roulant pour le transport public, a-t-il indiqué. Les autres concernent la fabrication de systèmes d'éclairage à base de leds, de packs de batteries pour véhicules légers et d'éléments de mobilier pour les collectivités.
(...)
http://www.businessimmo.com/contents/36 … ite-aulnay
Tous les grands projets à Nice + le suivi des permis de construire : nice2030.free.fr
Un intéressant documentaire qui évoque à travers le cas singulier de Goussainville : un siècle d'évolution de la banlieue en France ; l'étalement urbain, ses motivations, sa perception ; les politiques publiques et logiques privées à l'oeuvre...
Naissance d'une banlieue mort d'un village
2000 / Réalisateur : Sidney Jézéquel / Production : Les Films Roger Leenhardt
Évolution de la commune de Goussainville (95) depuis les années 1920 jusqu'à nos jours. Des lotissements ouvriers à la construction des grands ensembles, le film retrace une histoire passionnante qui est aussi celle des habitants, de leurs conquêtes sociales, et de leur attachement à ce lieu.
Cinémathèque du ministère du Logement et du ministère de l'Ecologie
*** Skyscraper Spirit Wonder Llama ***
Quelques pistes seulement pour l'instant..
Le Figaro - 07/03/2014
Le projet pour PSA d'Aulnay précisé avant l'été
Le projet de reconversion industrielle du site de PSA Peugeot Citroën d'Aulnay-sous-bois, qui fermera ses portes cette année, sera précisé "avant l'été", ont annoncé conjointement vendredi la direction du groupe et des élus locaux.
Paris-Tribune - 15/04/2014
Mantes-la-Ville et Aulnay-sous-Bois : les enjeux de la reconversion des friches industrielles
La reconversion des friches industrielles est devenue au fil des ans une problématique de plus en plus importante dans le pays. Après l’âge d’or de l’industrie, durant lequel les usines se sont multipliées, nous sommes aujourd’hui dans une phase de désindustrialisation de l’économie non sans rapport avec les différentes crises financières qui ont frappé le monde entier. Les usines d’hier sont devenues les friches industrielles d’aujourd’hui. Ces sites laissés à l’abandon, parfois pollués, sont plus de 400 000 en France et représentent un véritable poids pour l’économie du pays. Un gaspillage d’espace urbain qui pose problème alors que la France aurait pourtant bien besoin de plus de terrains disponibles au vu de la pression foncière actuelle. La reconversion des friches industrielles est cependant de plus en plus courante, particulièrement en Île-de-France avec les sites d’Aulnay-sous-Bois et de Mantes-la-Ville.
La construction des 300 premiers logements du Quartier Gare va débuter.
L’écoquartier en cours de réalisation à cheval sur les communes de Louvres et Puiseux en France est une des plus importantes opérations de construction de logements en Île-de-France. Il est situé à seulement 2 km du plus grand aéroport de France, Roissy-Charles de Gaulle.
http://projets-architecte-urbanisme.fr/ … es-gaulle/
"Paris est magique et la Tour Eiffel unique, à moins que cela ne soit l'inverse" Première phrase du livre "La Tour Eiffel, un phare universel" de Catherine Orsenne.
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