Caen La Mer - Transport en commun

à paraître Caen, ses transports urbains en histoire(s)

vendredi dans le Gaillon

place de la Mare

Quatrans et aménagements des pelouses du château en terrasses



Avenue du 6-Juin

Sacrément plus de gueule que le TVR ! un seul regret les poteaux qui manquent vraiment de style.

^^ Ouais, je suis également déçu par les poteaux... de simples IPN, c'est dommage (mais ça reste le moins cher).

station Quatrans



place Saint-Pierre

station Université

Il va falloir éduquer et.... verbaliser:
https://www.tendanceouest.com/actualite … -fois.html

Ouest-France 24 mai 2019

début des essais sur la presqu'ile à partir de lundi

Ouest-France 27 mai 2019

essai des différents aiguillage au niveau de la station Presqu'île qui permettent de passer indifféremment d'une voie à l'autre


passage sur le pont Reynolds

rond-point des Rives de l'Orne


station Rives-de-l'Orne

direction l'aiguillage après la station Résistances pour le retournement

puis direction la presqu'île


deuxième passage dans ce sens devant les Rives de l'Orne

et sur le pont Reynolds

et retour à la station Presqu'île


avant de repartir vers le CEMT

Big merci pour les vidéos et les photos 

A quoi correspondent ces bruits dans les courbes ? Le rail qui prend sa position définitive lors du passage du tram ? Ou des sections qui nécessiteront un meulage ultérieur parce que pas exactement à l'écartement de l'essieu ?

ZenA4 a écrit:

A quoi correspondent ces bruits dans les courbes ? Le rail qui prend sa position définitive lors du passage du tram ? Ou des sections qui nécessiteront un meulage ultérieur parce que pas exactement à l'écartement de l'essieu ?

il me semble que c'est dû au premier contact entre le rail et les roues

ZenA4 a écrit:

Big merci pour les vidéos et les photos 

A quoi correspondent ces bruits dans les courbes ? Le rail qui prend sa position définitive lors du passage du tram ? Ou des sections qui nécessiteront un meulage ultérieur parce que pas exactement à l'écartement de l'essieu ?

Il est précisé (avis officiel) que le bruit généré à certains endroits lors des essais ne correspondent pas au bruit du tramway en exploitation.
"Tous les éléments du matériel roulant seront testés. Le bruit résultant de ces essais ne sera pas représentatif du bruit du tramway lors de sa mise en service."
http://www.tramway2019.com/les-essais-d … -campus-2/

Pour le coup, et malgré le meulage, le fer contre le fer ça fini toujours par faire un bruit (parfois épouvantable en fonction des courbes). On en fait les frais à Reims 

sur la configuration de la station Presqu'ile (réponse de Caen la mer)

Cette mesure conservatoire facilite un éventuel projet futur d’extension du réseau vers la Presqu’île. En outre, cette configuration offre une position de stockage temporaire d’une rame sans gêner l’exploitation de la ligne.

Hérouville
terminus

avenue de la Grande-Cavée









Avenue de la Valeuse

Je rêve ou bien ils ont l'intention de laisser les lampadaires éclairés la plate forme engazonné du tram ? (2eme photo)