Caen La Mer - Transport en commun

greg59 a écrit:

Je rêve ou bien ils ont l'intention de laisser les lampadaires éclairés la plate forme engazonné du tram ? (2eme photo)

cela y ressemble en tout cas

avancée des travaux rue de Gêole/station Quatrans







les feux aux sorties de la station Quatrans


place de la Mare

Incroyable le coup d'accélérateur dans le secteur. J'espère qu'il n'y aura pas de malfaçon due à la vitesse à laquelle les entreprises ont travaillé !

31 mai 2019 :

Caen. Du 3 au 20 juin, les derniers essais pour le tramway

Les nouveautés ligne par ligne

C'est moi ou la métropole de Caen a vraiment opéré un chantier express sur ce coup ? J'ai l'impression que la décision de reprendre le tracé du TVR date d'hier à peine.

La plupart des sites propres existaient déjà, mais il a quand même fallu recreuser pour poser les rails, redessiner certaines courbes + réaliser les extensions où le TVR ne passait pas. (Donc déviation des réseaux, élaboration d'un nouveau schéma de déplacement, etc...)

Le contraste avec la ligne D du tram à Bordeaux, certes entièrement nouvelle, est assez saisissant par exemple. J'ai l'impression que cette dernière est en chantier depuis des lustres.

Ils finiront de semer la pelouse juste sous le nez du tramway d'inauguration si ça continue. x)

Mettre le nouveau réseau en place pendant l'été est une bonne idée : ça permettra aux petites erreurs de jeunesse d'être rectifiées avant la rentrée.

Le chantier a duré 18 mois, mais c'est le fait que le futur tram reprend la totalité de l'infrastructure du TVR, ce qui explique la rapidité du chantier.

Par contre le chantier du futur tram Est - Ouest sera plus long ! (Si le projet se fera comme c'était indiqué pour 2024)

la gare


les stations de bus



la station de tram avec la nouvelle signalétique

station Résistance - Saint-Jean




de l'autre côté du quai




travaux autour de Saint-Pierre

le nouveau carrefour à feu rue de Geôle, rue du Baillage

Station Université

rue de Geôle, se dresse un chariot-élévateur au beau milieu du trottoir. On peut se demander ce qu'il fait là. En fait, il sert provisoirement à soutenir la LAC du tram dont la fixation commençait à sortir du mur (selon un riverain)

Quel dommage que Nancy ne se soit pas débarrassée de son TVR en même temps que Caen se débarrassait du sien. Les deux villes auraient pu faire des appels d'offres groupés pour leurs nouveaux tramways et faire des économies non négligeables.

L'exemple de Caen montre que Nancy a eu totalement tort de décider de prolonger l'exploitation de son TVR.