Marseille - Métro (M1, M2)

Effectivement c'est dommage pour une station aussi fréquentée, surtout quand on connait le taux de pannes des ascenseurs de la RTM... Cependant, la future gare SNCF souterraine comptera un ou plusieurs autres ascenseurs, sachant que son plateau sera connecté à la mezzanine du métro. Il y aura donc une autre option en cas de soucis pour les PMR et voyageurs très encombrés en valises. Enfin, pas avant 2030.

Effectivement, quel dommage. Je suis paraplégique et il m'arrive de prendre le métro dans des villes de passage. La ligne 14 à Paris par exemple, il n'est vraiment pas rare de devoir sortir à une autre station que celle où l'on souhaitait descendre à cause d'ascenseurs qui dysfonctionnement. J'imagine la situation, tu dois prendre un TGV, tu prends le métro pour te rendre à Saint-Charles et tu restes bloqué comme un con avec tes bagages dans un souterrain ! Rien de plus désagrable et énervant ! Il devrait y avoir obligatoirement redondance des équipements, sinon le dispositif manquera de fiabilité, c'est fatal !

Question Ju2mars, est ce qu'il est possible de partager tes images sur twitter ? (#2490)

ju2mars a écrit:

Oui bien sûr. C'est une propriété de la RTM par contre je ne connais pas le concepteur des rendus.

Cool, je me suis permis de le partager : https://twitter.com/GregoryRambour/stat … 9585391617

Le design des façades de quai n'est pas connu à ce jour, les études de conception vont démarrer en décembre 2020. Ces façades seront installées entre la 3e et 5e phase d'automatisation des nouvelles rames (2024-2025) environ), c'est à dire bien après la livraison des aménagements de la station.
Les rendus qui ont été diffusés l'année dernière étaient de simples images d'illustration pour présenter les principaux changements de la station.

et le comportement du conducteur est inadmissible .... les abandonner  dans une station fermée !!          

Si le train n'est pas commercial, il peut marquer l'arrêt en station, mais les portes ne sont pas déverrouillées, le soir il y a souvent des marches non commerciales sur M1, et en général il y a une annonce sonore en station pour préciser que le train ne prend pas de voyageurs...

Les échanges entre le PCC et les conducteurs sont sans doute enregistrés, et  la vidéosurveillance dans les trains enregistre aussi l'audio.

Mais pour descendre à Jules Guesde, il a fallu que le conducteur marque volontairement l'arrêt (pas de PA sur les trains HLP sjnmtp) et déverrouille les portes.

JohnLemonade a écrit:

Visiblement il était en mode dépôt, ça expliquerait pourquoi il ne s'est pas aperçu que des passagers sont montés.

Peut être qu'il est récurrent de voir certains passagers peu respectueux monter dans les trains dépôt après l'horaire de fermeture. Sauf que cette fois le conducteur était pressé de finir sa journée, haha x)

Et le largage sur la seule station fermée, ça doit plutôt être un manque de bol. Ou un troll pour leur apprendre. x)

Leur apprendre "OK", mais ça se fait pas, dans une station fermée.... imagine si en haut ça s'écroule ? Lui et la RTM en seront responsables, avoir ça sur sa conscience 
Si elle est fermée, c'est pas pour rien, genre il a pas capté que c'était Jules Guesdes...

Dernière modification par Mars13004 (15-05-2020 12:19:18)

Pas de nouvelle des prolongements à l'étude
Que se soit M1, M2 , ou même M3

Paul Kersey a écrit:

Cela dit si le printemps marseillais à le pouvoir à la métropole, ils ont pour projet niveau métro de créer 5 stations...A suivre.

Ces 5 stations à créer, c'est pas le projet vers St Loup ?

ayant discuter avec plusieurs membres de leur équipe , le projet n'est pas clair

Pour certain ont réalise les 5 stations prévue jusqu a rivoire et carré ( 5  stations)
Pour d'autre  ont rajoute a ceci le métro  jusqu'a st exupery ( 4 stations en remplacement du tramway)  et une station au technopole   cette deuxieme phase serai livré dans 8 ans

Dernière modification par tram01 (30-06-2020 12:06:09)

je pense  plutot qu'il faut lancer les projets prêts  , et non se lancer dans de nouvelles études ou de nouveau projets
-Donc T3 st ex/la rouviere pret (2 tranches)  2023 2026 financement ok
-metro st loup ? ou en sont les études? et la partie financière en'est pas gagnée non plus...
-Tramway vers les catalans? etudes en cours... pas de financement

après ?  prolongement rtrawmay vers hopital nord?   1 station de metro en plus vers chateau gombert (pas trop couteux) , tramway vers belle de mai ?  metro vers bonneveine?

Déjà, si ils arrivent à faire les prolongements annoncés ce sera une bonne chose de faite !
Et puis, si l'état décide d'être généreux et aussi si la métropole fait bien les choses, rien n'empêche de lancer les études pour le T1 à la Barasse, le tram sur le Bd National, la Place Burel et la ligne entre Blancarde et Dromel...
Sans oublier histoire de rêver un peu, les études pour prolonger le M2 vers l'Hôpital Nord et pour la 3ème ligne de métro...