Tours Duo - Paris 13e - En construction - 180 m et 125 m (Jean Nouvel)

^ Je n'ai pas vraiment conscience de la distance, mais ça doit être dans ces eaux-là et tout cela se parcourt très vite en mobilité dite "douce" (à condition d'avoir encore des jambes).

Évidemment, il nous faut l'approbation du projet Bercy-Charenton et une nouvelle gare du RER  D entre Gare de Lyon et Maisons-Alfort/Alfortville pour nous assurer de la cohérence de tout cet ensemble.

Ce n'est pas désespéré car Hidalgo y est favorable. Forcément, le projet porte sa signature ! Elle l'a mis sur pied. Et les gens disent qu'elle a du caractère, donc elle ne va pas se renier. Elle finira bien par mater les imbéciles qui lui servent de sbires tout en s'y opposant, alors qu'ils ne seraient strictement rien sans elle.

Hier soir, j'étais en voiture sur l'A4, ça faisait un bout de temps que je n'étais pas passé par là. Les tours sont pile dans l'axe et cela fait déjà une entrée magistrale et assez impressionnante ! Cela fait une belle porte d'entrée pour Paris. Avant on avait les arcs. Maintenant on a les tours.

Wow ! Je me posais effectivement la question du télescopage car G1 est très proche du noyau désormais. Mais selon ce que tu disais pour porter en même temps les poutres pour la base de la tête de la tour, je me disais que cela aurait été plus facile en étant plus proche du niveau de la tour, le risque de "déportage" avec les câbles plus courts aurait été plus limité qu'avec des grues très hautes
Ce serait le dernier télescopage ? G3 terminerait toute seule le boulot à 195m après ?
En tout cas, 195m ça va être impressionnant. On est pas près de revoir une grue de sitôt de cette hauteur à Paris !

Pas faux, je m'étais basé sur Triangle, dont l'avenir est encore +/- incertain. Mais j'ai peur pour l'avenir de Nouvel R dont tu parles aussi. Sa livraison étant prévue pour 2024, la nouvelle grue de 200m serait prévue dans 3 ans logiquement.

@AngeliuS Ne pas surestimer le pouvoir des grincheux extrémistes, ultra politisés et nuisibles qui font toujours le plus de bruit à nos oreilles, mais qui ne sont jamais que très très minoritaires.

La vérité, c'est que la région (comprenez l'aire urbaine) est immense et que l'on s'y perd tous. Moi le 1er, alors que j'y ai toujours vécu. La plupart des Franciliens n'ont même pas conscience de ces projets ; mais si vous leur en parlez, ils sont 1. interloqués, puis 2. enthousiastes parce que ces gratte-ciels apportent un feeling de dynamisme indéniable à la ville. Ça nous aide tous à nous sentir un peu plus vivants et ils n'ont pas encore interdit de vivre, que l'on sache.

On parle de la ville ici ! Pas des aires péri-urbaines ou rurales où de tels projets seraient si insensés qu'ils ne seraient de toute façon jamais financés. Il suffit de faire la part des choses calmement et de considérer les projets dans leurs environnements particuliers. Il est clair que ces gratte-ciels ont tout leur sens dans la zone dense. C'est tellement évident que tout le monde le comprendra aisément en fin de compte.

Ce week-end, il y a eu le dernier hissage de G1 (à droite sur les photos) qui est passée de 170 m à 190 m et le dernier télescopage de G3 (grue du milieu) qui est passée de 190m à 210 m.
G1 donne une bonne idée de la hauteur finale de DUO1 (180 m), puisque sa flèche est à 190 m.
A partir de maintenant, la tête de DUO1 va changer de sens....
A suivre....

Vendredi 31 juillet

Lahire


Dimanche 2 août


Lahire

Petit état d'avancement et un article du moniteur d'il y a 2 semaines. Donc apparemment la tête est entièrement métallique, plus de béton, mis à part le noyau.
https://www.lemoniteur.fr/article/un-ai … .2098224#!

Il me semble sur la photo que j'ai prise ci-dessus qu'on voit une des poutres métalliques accrochée à droite noyau et qui sert de base à la tête. C'est ça ?

Après le dernier télescopage et hissage: G1: (côté Périph) 190 m - G3: (centre) 210m et G2 (côté Bd à 140m)


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Superbes tes photos ! Tu sais bien confronter les différentes styles d'achitecture !

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https://www.flickr.com/photos/103688875@N05/

Vincent, sur cette photo on voit bien la première des grosses poutres qui sert de toit et de base à la fois (pour le report de charges je crois de la tête de la tour) car le lobby ne comportera que très peu de colonnes pour supporter la tête.