Bordeaux Euratlantique - Secteur Saint-Jean Belcier

https://www.bordeaux-euratlantique.fr/a … de-garonne
L’Etablissement public d’aménagement Bordeaux-Euratlantique engage le réaménagement des berges de la Garonne entre le futur pont Simone Veil et l’extrémité du parc des Sports Saint Michel située au débouché du pont Saint-Jean rive gauche à Bordeaux.
© AXONO
© Exitpaysagistes

Cette opération de 19,6 millions d’euros prolongera la promenade dite de ponts à ponts et vise à reconquérir le fleuve sur cette partie sud de la ville de pierre avec un accès apaisé aux berges.

Aujourd’hui voie rapide (ex A631), le Boulevard des Frères Moga à l’entrée sud de la métropole bordelaise entamera sa mue à l’été pour devenir, à terme, une avenue paysagère apaisée et une large promenade tournée vers le fleuve pour piétons et cyclistes : la promenade de la Ribeira.

Sur 1,5 Km, entre le pont Saint-Jean et le pont Simone Veil, cet axe repensé permettra d’irriguer les quartiers de l’Ars avec son jardin actuellement en travaux, Belcier, le quai de Paludate avec la Halle Boca et la MECA pour rejoindre le futur parc Descas. Ce sont presque 3000 plantations dont 800 arbres qui vont être plantés, des essences locales pour la majorité. Ces espaces plantés apporteront fraîcheur et ombre.

De nombreux équipements viendront ponctuer ce nouveau lieu de verdure et de détente en plein air : ombrière, tables de pique-nique, terrain sportif, équipement de tennis de table, agrès sportifs etc.

Côté accessibilité et mobilité, la ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) reliant Saint-Aubin du Médoc à Floirac, via la gare Saint-Jean et le pont Simone Veil, circulera sur le quai de Paludate. La 2x2 voies automobile est aménagée en avenue de centre-ville avec un tracé non rectiligne, des plantations d’arbres et des places de stationnement de part et d’autre de la voirie pour contribuer à limiter la vitesse. La promenade de la Ribeira sera reliée aux quartiers Belcier, de l’Ars et au Parvis Corto Maltese par 4 traversées piétonnes.

Enfin, une voie de vélo « express » offrira un autre usage que celle à vocation de promenade plus près des berges ; système que l’on retrouve plus au nord sur les quais (du parc des sports au Pont Chaban Delmas), dont il est le prolongement naturel.

A terme, cet aménagement des berges a vocation à être prolongé sur Bègles jusqu’au Pont François Mitterrand.

Chiffre clés

1,5 km de voie rapide transformée en avenue apaisée

8 mètres, ç’est la largeur de l’espace de promenade développé sur les berges de Garonne

3 mètres de largeur pour la piste cyclable

3000 plantations dont 800 arbres

rénovation/ démolition partielle du tri Postal, Tribequa phase 2
http://ecdm.eu/en/12614-2/
http://www.flint.fr/en/projets/tbktribequa/





am

amart a écrit:

Le MIN avant 1963 c'était les capus, et sur le site de la Cité st Jean on avait aussi des abattoirs (je crois aussi sur la place André Meunier).
Pour des raisons d'hygiène et logistiques il a été délocalisé sur une ancienne gare de triage en bord de fleuve (je suis surpris de voir que jamais la marchandise n'a transité par barge au passage,...)
Le mettre à Hourcade pour le gros ne serait pas déconnant. Mais le transformer sur site (sur une emprise foncière moindre de plusieurs niveaux) aurait du sens.
Je le connais bien ce MIN, il y a un marché aux fleurs aussi et bcp de fournisseurs des restos et commerces, donc pas que de la grande ssurface (qui par ailleurs a ses propres bases logistiques)...
Coté circulation à voir mais la voirie ne sera pas supprimée, par contre la trémie trop basse pour les camions, melée au trafic sur le futur pont Veil, on va s'amuser je le sens...
am

les camions du MIN c'est la nuit, petite pensée pendant l'été pour les résidents des nouveaux appartements en face de l'entrée.

Je confirme pour les nuisances noctures des camions l'été  (on est pile en face du MIN) mais c'est pas le pire, l'activité de ceux qui s'approvisionnent est beaucoup plus gênant. ça commence vers 1H pour fini vers 5/6H. Personnellement je suis plutôt pour une délocalisation du marché en dehors de Bordeaux. mais je peux comprendre la proximité idéal pour les petits commerçant.

Je comprends vos critiques, après c'est comme les riverains d'Orly ou de la gare, elle était là avant les logements. De mémoire la rue Carle Vernet sert pour reprendre une partie du traffic, mais surtout la rénovation des quais avec la création aussi des accès au pont Veil va éloigner le traffic des logements.
Seule grosse bêtise, ne pas avoir créé une grosse trémie plus haute avec un accès au MIn éloigné des logements.
A propos, l'ilot Silva, celui de Onepoint, n'ont toujours pas débuté? Pour la Piscine, je crois que lorsque le centre de tri sous l'Attique de Brienne sera livré, çà va débuter.
am

En journée, le MIN est-il plus audible que le boulevard Moga tout proche, où ça roule encore très vite ?

Pour la nuit, je comprends la gêne : c'est le problème avec les immeubles récents bien isolés, on oublie presque le bruit jusqu'au moment où on ouvre les fenêtres en été.

L'emplacement du MIN, c'est un arbitrage difficile.

C'est pas le déplacement ou la vitesse des camions mais les chargements et déchargements qui sont vraiment gênant, en journée c'est tranquille. Pour ma part les boulevard on entend pas.

Il me semble avoir vu un projet pour aménager tout le contour du MIN, je me trompe ?

Le contour côté Belcier est en cours d'aménagement, c'est même impressionnant.
Côté rue des Maraichers en revanche, je ne vois pas bien ce qui peut être fait et qui constituerait un écran phonique pour les habitations.

https://min-bordeaux-brienne.fr/appel-a … -dinteret/
Il me semblait bien, voila ce que j'ai trouvé. Je sais pas si c'est toujours d'actualité 

https://min-bordeaux-brienne.fr/a-propos/
Un apeçu de l'activité a l'intérieur et a l'exterieur du MIN, ça gargouille grave

Concept92 a écrit:

https://min-bordeaux-brienne.fr/appel-a-manifestation-dinteret/
Il me semblait bien, voila ce que j'ai trouvé. Je sais pas si c'est toujours d'actualité 

https://min-bordeaux-brienne.fr/a-propos/
Un apeçu de l'activité a l'intérieur et a l'exterieur du MIN, ça gargouille grave

Oui, je pense que cette piste est une bonne solution pour limiter l'impact du bruit.
A mon avis, il n'y a pas de raison que ce soit bloqué par la mairie (de toute façon c'est le périmètre Euratlantique), car il s'agit de surfaces déjà artificialisées…

Ca y est l'EPA a mis en ligne la réunion du 4 février sur sa chaine youtube
Assez intéressant, on a près de 7000 emplois créés.
1H20 évocation de la gare routière, rue des Terres de Borde? ou secteur proche de la gare?
Hurmic annonce la reprise pour améliorer/rénover le Cours de la Marne

https://www.youtube.com/channel/UC9kUTE … pkGX__FR1Q





INFOS  sur Amédée sur l'Aspom





1h24 explication des tranches de travaux des quais, tout livré d'ici 2025, les premiers éléments dès 2022, la circulation sera déplacée mais jamais interrompue.
am

Rappel de l'évolution de la gare routière provisoire sur le setceur du pont st Jean, on n'a jamais vu la couleur des sanitaires ou autres améliorations... Mais la gare serait-elle incluse dans la gare Belcier?
https://www.francebleu.fr/infos/transpo … 1565361422
"Il faut s'adapter au mieux à la clientèle explique Christophe Duprat : "les clients très pressés verraient d'un bon œil que le car ne perde pas de temps à entrer dans la ville et reste aux terminus des lignes de tram. On peut imaginer Villenave d'Ornon pour le sud, la Buttinière ou Ravezies pour le nord. Et une deuxième partie de la clientèle, qui n'est pas négligeable, veut absolument une correspondance avec le train et donc arriver à proximité de la gare Saint-Jean. Il faut trouver le lieu idéal : cela pourrait être le rez-de-chaussée du futur parking P3. Environ six places pourraient être réservées aux bus longue distance".

reportage sur la rue bordelaise
http://www.aquitaineonline.com/actualit … laise.html
am

Mise en place de la grue pour les travaux du collège près du jardin de l'ars.
Visible depuis la webcam sur le futur jardin.

superbes photos (vous avez par contre moins beau temps qu'en Irlande :),  j'ai hate de voir le centre des déchets sous l'attique de Brienne en service, l'ancien ainsi pourra laisser place à la piscine.
Pour le pont donc on aura le sens voiture depuis Amédée vers Armagnac, intéressaant et astucieux, çà confirme qu'ils vont rediriger un maximum la circulation vers la halle Belcier. Seul regret, le coté intérieur des rails, le passage des piétons semble peu large?
la CDC avance, donc du béton reocuvert de plaques de métal jaune?
Enfin on voit que Tribequa a fière allure, cette fois en béton sablé visiblement, çà ressemble à l'un des immeubles les moins ratés de quai 8.2? comme quoi la couleur du clad joue bcp.
l'Hôtel aussi doit être superbe dedans, je suis un peu sceptique sur la façade en vert mais le reste çà me plait.
am

Tribequa propose un large éventail de coulures, allant du rouille au gris foncé. Je ne sais s'il y aura une peinture ou un enduit à la fin des travaux. C'est en tout cas un peu inquiétant.

Tableau questions réponses de la concertation St Jean
https://www.bordeaux-euratlantique.fr/f … er_-_1.pdf
Quelques éléments sur le timing, les parties prenantes, aussi des questions réponses répétitives, ci-après la page 1

Merci, le collectif Amédée ce sont des jusqu'au boutistes? Vous avez vu le spam sur le document en copier coller? Je veux bien qu'ils tiquent sur les immeubles mais la fournaise actuelle en été, le bruit des trains, les hangars pollués et amiantés c'est çà leur envie?  Mettre un square et des aires de jeux pourquoi pas, mais ils ne peuvent pas arrêter le projet, aucun promoteur (la SNCF ici) ne vendrait ses terrains à perte.
Plus sérieusement quelques idées sympa comme prolonger la ligne D :p) et surtout les dates de la rue Bordelaise et du parc de l'Ars...
am

Programme Neuf « Campus Créatif » à Bordeaux

MAÎTRE D’OUVRAGE : Groupe Cailleau
ARCHITECTE : Agence Architecture Triptyque (Paris 75)
ADRESSE : 48 rue Carle Vernet 33000 Bordeaux
LOGEMENT : 307 studios
LIVRAISON : août 2023











https://blog.locataireaproprietaire.fr/ … eaux-1.jpg

Merci pour ces rendus, jardin de l'Ars, mais je ne sais plus la localisation exacte de la parcelle.
Photo aérienne qui date de peu je dirais 2019, on y voit le débouché du ruisseau Ars et ici les quais sont sur du remblais des berges.

am

Le jardin de l'Ars est situé à gauche, à l’extérieur de la photo

Programme Neuf « Cœur de Garonne » à Bordeaux

MAÎTRE D’OUVRAGE : Promotion Robert Alday
ARCHITECTE : Montouro et associés (Ciboure 64)
ADRESSE : rue de Seiglière / rue Sainte-Anne 33000 Bordeaux
LOGEMENT : 385 appartements du T2 au T5
LIVRAISON : 1er trimestre 2023


Photos de janvier 2021

Livraison en vue pour la tour Hypérion
https://www.lemoniteur.fr/photo/la-tour … -gironde.1
en attendant que démarre enfin Silva?
am

Programme Neuf « Cœur Saint-Germain » à Bordeaux

PROMOTEUR : Bouygues Immobilier
ARCHITECTE : LAN architecture (75 Paris)
ADRESSE : rue Amédée Saint-Germain 33300 Bordeaux
LOGEMENT : 248 logements du T1 au T5
LIVRAISON : 1er trimestre 2022

photos janvier 2021

Merci pour ces photos assez intéressantes, j'attends impatiemment qu'ils démolissent le hangar des roues, créent les escaliers vers l'ancien quartier et rénovent l'immeuble de briques rouge.
J'ai fouiné sur le net, en manque de nouveautés, pas de scoop mais j'ai déniché le projet validé de OnePOint avec Valode et Pistre :) il sera près de l'école de l'Ars sur les anciens tennis.
http://www.cgedd.developpement-durable. … a2888.html
http://www.cgedd.developpement-durable. … 0258a1.pdf
dossier complet
http://webissimo.developpement-durable. … 34f5-1.pdf
http://webissimo.developpement-durable. … 5c1e1c.pdf





Autres dossiers validés, Tribequa coté tri postal (des photos de la démolition sont-elles visibles)?
http://webissimo.developpement-durable. … 2e1fc4.pdf

Ilot Cimes aussi Armagnac sud derrière le jardin des forges (arrière de Quai 8.2)
https://gastelpaysages.fr/project/armagnac-sud-ilot-33/
https://www.youtube.com/watch?v=Kkn-TmFVlPA
am