Bordeaux Euratlantique - Secteur Saint-Jean Belcier

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L’Etablissement public d’aménagement Bordeaux-Euratlantique engage le réaménagement des berges de la Garonne entre le futur pont Simone Veil et l’extrémité du parc des Sports Saint Michel située au débouché du pont Saint-Jean rive gauche à Bordeaux.
© AXONO
© Exitpaysagistes

Cette opération de 19,6 millions d’euros prolongera la promenade dite de ponts à ponts et vise à reconquérir le fleuve sur cette partie sud de la ville de pierre avec un accès apaisé aux berges.

Aujourd’hui voie rapide (ex A631), le Boulevard des Frères Moga à l’entrée sud de la métropole bordelaise entamera sa mue à l’été pour devenir, à terme, une avenue paysagère apaisée et une large promenade tournée vers le fleuve pour piétons et cyclistes : la promenade de la Ribeira.

Sur 1,5 Km, entre le pont Saint-Jean et le pont Simone Veil, cet axe repensé permettra d’irriguer les quartiers de l’Ars avec son jardin actuellement en travaux, Belcier, le quai de Paludate avec la Halle Boca et la MECA pour rejoindre le futur parc Descas. Ce sont presque 3000 plantations dont 800 arbres qui vont être plantés, des essences locales pour la majorité. Ces espaces plantés apporteront fraîcheur et ombre.

De nombreux équipements viendront ponctuer ce nouveau lieu de verdure et de détente en plein air : ombrière, tables de pique-nique, terrain sportif, équipement de tennis de table, agrès sportifs etc.

Côté accessibilité et mobilité, la ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) reliant Saint-Aubin du Médoc à Floirac, via la gare Saint-Jean et le pont Simone Veil, circulera sur le quai de Paludate. La 2x2 voies automobile est aménagée en avenue de centre-ville avec un tracé non rectiligne, des plantations d’arbres et des places de stationnement de part et d’autre de la voirie pour contribuer à limiter la vitesse. La promenade de la Ribeira sera reliée aux quartiers Belcier, de l’Ars et au Parvis Corto Maltese par 4 traversées piétonnes.

Enfin, une voie de vélo « express » offrira un autre usage que celle à vocation de promenade plus près des berges ; système que l’on retrouve plus au nord sur les quais (du parc des sports au Pont Chaban Delmas), dont il est le prolongement naturel.

A terme, cet aménagement des berges a vocation à être prolongé sur Bègles jusqu’au Pont François Mitterrand.

Chiffre clés

1,5 km de voie rapide transformée en avenue apaisée

8 mètres, ç’est la largeur de l’espace de promenade développé sur les berges de Garonne

3 mètres de largeur pour la piste cyclable

3000 plantations dont 800 arbres

amart a écrit:

Le MIN avant 1963 c'était les capus, et sur le site de la Cité st Jean on avait aussi des abattoirs (je crois aussi sur la place André Meunier).
Pour des raisons d'hygiène et logistiques il a été délocalisé sur une ancienne gare de triage en bord de fleuve (je suis surpris de voir que jamais la marchandise n'a transité par barge au passage,...)
Le mettre à Hourcade pour le gros ne serait pas déconnant. Mais le transformer sur site (sur une emprise foncière moindre de plusieurs niveaux) aurait du sens.
Je le connais bien ce MIN, il y a un marché aux fleurs aussi et bcp de fournisseurs des restos et commerces, donc pas que de la grande ssurface (qui par ailleurs a ses propres bases logistiques)...
Coté circulation à voir mais la voirie ne sera pas supprimée, par contre la trémie trop basse pour les camions, melée au trafic sur le futur pont Veil, on va s'amuser je le sens...
am

les camions du MIN c'est la nuit, petite pensée pendant l'été pour les résidents des nouveaux appartements en face de l'entrée.

Je comprends vos critiques, après c'est comme les riverains d'Orly ou de la gare, elle était là avant les logements. De mémoire la rue Carle Vernet sert pour reprendre une partie du traffic, mais surtout la rénovation des quais avec la création aussi des accès au pont Veil va éloigner le traffic des logements.
Seule grosse bêtise, ne pas avoir créé une grosse trémie plus haute avec un accès au MIn éloigné des logements.
A propos, l'ilot Silva, celui de Onepoint, n'ont toujours pas débuté? Pour la Piscine, je crois que lorsque le centre de tri sous l'Attique de Brienne sera livré, çà va débuter.
am

C'est pas le déplacement ou la vitesse des camions mais les chargements et déchargements qui sont vraiment gênant, en journée c'est tranquille. Pour ma part les boulevard on entend pas.

Il me semble avoir vu un projet pour aménager tout le contour du MIN, je me trompe ?

https://min-bordeaux-brienne.fr/appel-a … -dinteret/
Il me semblait bien, voila ce que j'ai trouvé. Je sais pas si c'est toujours d'actualité 

https://min-bordeaux-brienne.fr/a-propos/
Un apeçu de l'activité a l'intérieur et a l'exterieur du MIN, ça gargouille grave

Dernière modification par Concept92 (23-02-2021 12:57:08)

Ca y est l'EPA a mis en ligne la réunion du 4 février sur sa chaine youtube
Assez intéressant, on a près de 7000 emplois créés.
1H20 évocation de la gare routière, rue des Terres de Borde? ou secteur proche de la gare?
Hurmic annonce la reprise pour améliorer/rénover le Cours de la Marne

https://www.youtube.com/channel/UC9kUTE … pkGX__FR1Q





INFOS  sur Amédée sur l'Aspom





1h24 explication des tranches de travaux des quais, tout livré d'ici 2025, les premiers éléments dès 2022, la circulation sera déplacée mais jamais interrompue.
am

Dernière modification par amart (24-02-2021 15:51:47)