Toulouse - Discussion générale (4)

la Ville rose est la deuxième destination du Sud préférée des utilisateurs de Uber

Toulouse se positionne derrière Nice et devant Bordeaux. L’étude s’appuie sur les données des utilisateurs récoltées pendant leur course depuis les aéroports et les gares. « On remarque que c’est une ville très attractive. La gare et l’aéroport se placent dans le top 10 des plus fréquentés en France », indique Louise Pasin, la porte-parole de Uber.

l’entreprise américaine a observé à Toulouse une hausse du nombre de touristes français de 14 % et de 48 % de touristes étrangers, provenant de 70 pays différents.« C’est révélateur de la vitalité de Toulouse. On voit que les Français et d’ailleurs pas uniquement eux ont un véritable attrait pour cette ville

La Ville rose, longtemps écartée des destinations phares en France, séduit de plus en plus de nouveaux visiteurs.

https://www.ladepeche.fr/2021/07/21/tou … 685104.php

Nice, Marseille Toulouse … : classement des 100 premières polices municipales

Nice est la ville comptant le plus de policiers municipaux, avec 490 « PM » à la fin de l’année 2020. A ces 490 policiers s’ajoutent 178 agents de surveillance de la voie publique, constituant une brigade de 668 agents, la plus importante de France.

Elle est suivie par Marseille, qui compte 417 « PM ». Avec 330 policiers municipaux, Toulouse prend la troisième place du classement, dépassant Lyon

https://www.lagazettedescommunes.com/75 … nicipales/

Accueil ce jour des équipes du futur centre de commandement de l’espace

Dernière modification par Thomas3 (16-09-2021 21:56:45)

Je suis hyper sceptique sur cet aménagement  qui consiste à  réduire des voies ça risque de créer un effet entonnoir encore pire que maintenant entre les personnes qui vont au métro les personnes qui vont dans la zone commerciale et les gens qui prennent le périphérique surtout que ce secteur reste très mal desservi dès que l on dépasse le métro balma- gramont.
Je sais que le but c’est réduire la place de la voiture mais bon 

Toulouse construit un commissariat géant pour sa police municipale agrandie et ses effectifs de sécurité

Contrairement à l'actuel poste de la police municipale, celui-là encore en construction, se situe hors du centre-ville, dans la zone sud-ouest de Basso-Cambo. Il accueillera l'ensemble des effectifs de la police municipale, soit à terme 450 policiers, puisque Jean-Luc Moudenc a annoncé l'arrivée de 100 nouvelles recrues.

Accusations de harcèlement, épuisements des équipes, démissions en cascade… Après six mois d’enquête, Mediacités a mis au jour une ambiance délétère qui met gravement en cause le directeur de cabinet du maire de Toulouse.

https://www.mediacites.fr/enquete/toulo … -capitole/

ÉVALUATION ENVIRONNEMENTALE DU NOUVEAU PLUIH DE TOULOUSE MÉTROPOLE
https://toulouse-metropole.marches-publ … p;IDS=4490

Approuvé le 11 avril 2019, le PLUi-H de Toulouse Métropole a été annulé par décisions du Tribunal Administratif de Toulouse du 30 mars et 20 mai 2021.

Suite à cette annulation, Toulouse Métropole a déposé un recours auprès de la Cour Administrative d’Appel de Bordeaux et est en attente d’une décision. L’avis rendu pourra avoir deux conséquences exclusives l’une de l’autre :
- soit le retour d’application du PLUi-H de 2019, au moins temporairement, jusqu’au jugement de l’appel sur le fond,
- soit l’annulation ferme du PLUi-H de 2019, le maintien des PLU et POS opposables sur les 37 communes de la Métropole et la mise en œuvre de procédures d’évolution de ces documents d’urbanisme.

Sans attendre cette décision, Toulouse Métropole a acté la mise en œuvre d’une procédure d’élaboration d’un nouveau PLUi-H. Les évolutions des PLU qui pourraient être lancées en parallèle de l’élaboration du futur PLUi-H devront alors être en cohérence avec ce dernier.
Ainsi, Toulouse Métropole est dans une dynamique d’élaboration d’un nouveau PLUi-H en s’appuyant sur une nécessaire prise en compte des événements passés et du travail déjà réalisé.
Il s’agira également de s’inscrire dans le contexte législatif nouveau, notamment la loi n° 2021-1104 du 22 août 2021 portant lutte contre le dérèglement climatique et renforcement de la résilience face à ses effets.

Le PLUi-H de Toulouse Métropole est réalisé en régie par la Direction de l’Urbanisme de Toulouse Métropole et notamment le service de la Planification urbaine, en collaboration avec les autres directions de la Métropole et avec l'aide de l’Agence d’Urbanisme et d’Aménagement du Territoire - Toulouse aire urbaine (AUAT). Le Bureau d’études titulaire devra travailler avec l’ensemble de ces intervenants.

Dernière modification par oc31 (15-11-2021 16:47:02)

Je suis tout à fait d'accord sur le principe, néanmoins il faut appréhender le sujet en fonction des contextes locaux et en l'occurrence les infrastructures fluviales sur la région toulousaine sont limitées et ne permettront pas un report modal massif du transport de marchandises vers le fluvial.

La Garonne est régulièrement coupée par des seuils ou barrages hydroélectriques sur lesquels il n'y a aucun aménagement permettant le passage des embarcations. De plus il s'agit d'un fleuve large et peu profond, avec un débit impétueux et très variable, qui permettrait uniquement la navigation d'embarcations légères. A l'exception de sa partie girondine, elle n'est d'ailleurs pas considérée comme voie navigable.

Le canal du Midi et le canal latéral à la Garonne sont également des infrastructures de faible dimension qui n'autorisent la circulation que d'embarcations modestes et qui sont régulièrement émaillées d'écluses qui nécessitent de la manutention et qui rallongent le temps de transports de manière assez importante.

Ca a d'ailleurs été un sujet de préoccupation lors de l'installation de l'usine Airbus produisant les A380 à Toulouse, pour laquelle certaines pièces fabriquées dans d'autres usines européennes (Nantes, Saint-Nazaire, Bristol) n'ont pu être transportées en bateau que sur un petit tronçon de la Garonne, à hauteur de Bordeaux, pour être ensuite basculées sur un transport routier jusqu'à Toulouse.

En étant inventif on peut donc trouver moyen de faire un peu de fret fluvial sur certaines liaisons, pour du transport de dimension modeste, et à condition que l'on ait "du temps" pour la livraison mais il est probable que localement cela reste confidentiel par rapport à l'ensemble des flux de transport de marchandises. Les infrastructures ferroviaires, en revanche, apparaissent mieux calibrées et sous-utilisées pour le transport de marchandises.

D'une manière plus générale, les Régions du Nord et de l'Est de la France apparaissent à cet égard bien mieux dotées entre des fleuves et rivières plus calmes et profonds (Rhin, Seine, Moselle ...) et des canaux de liaisons de plus grande taille. La densité du réseau fluvial et sa capacité y apportent beaucoup plus d'opportunités.

Un hôtel cinq étoiles luxe viens d’ouvrir dans l’hyper centre

https://www.soclo.fr/

https://www.ladepeche.fr/2021/12/04/tou … 970444.php

https://actu.fr/occitanie/toulouse_3155 … 93681.html

Dernière modification par Thomas3 (04-12-2021 07:31:33)

Une bonne et heureuse année à tous les forumers     

     

Les 10 grands chantiers de Toulouse en 2022

En complément

  + la création d’un site d’archivage numérique pour les cours d’Agen, Toulouse, Montpellier et Nimes à Toulouse

Ce futur site, « complémentaire mais qui ne remplacera pas la cour et le tribunal judiciaire de Toulouse » ne devra pas être trop éloigné de la palce duSali et des allées Jules- Guesds. Echéance du projet 2032, presque demain. Reste à trouver l’emplacement

https://www.ladepeche.fr/2022/01/17/cou … 051561.php

il fallait se douter …lorsque ce palais de justice a été construit entre 2006 et 2008 je l’avais trouvé pas bien grand pour une ville comme Toulouse ...
De surcroît apparemment il ne peut pas être étendu ni sur place ni même en hauteur car c’est classé.
Effectivement ce nouveau site judiciaire aurait toute sa place à Grand Matabiau .

Dernière modification par Thomas3 (17-01-2022 18:12:40)