Brest Métropole - Transport en commun

Les MAN standards (A37) sont arrivés en 3 séries :
201 à 210 2007/2008 (2 réformés)
211 à 217 2008
218 à 225 2009 (2 détruits dans des incendies)

Il y avait 20 Heuliez GX327 réformés à partir de 2021 livrés en 3 séries
121 à 125 (2005, premiers de France, tous réformés)
126 à 133 (2005, il reste le 127)
134 à 140 (2006, il reste 137 et 140)

HLZ317 a écrit:

Il n'y a pas eu de baisse du parc qui a entrainé ces départs ? à mon avis l'an prochain il ne restera plus que les MAN A37 de la dernière série au printemps...

Normalement non il n'y a pas eux de réduction du parc depuis l'arrivée de la ratp.
Il est prévu une réduction d'une dizaine d'articuler en février mais pas avant . Le parc est déja tendu donc il ne faut pas ce dépêcher.
De ce que j'ai compris les 10 irizar sont la pour réduire la circulation de bus de +15ans en standard et les ecitaro qui doivent arriver ainsi que ceux prévu dans l'appel d'offre doivent remplacer peu à peu les man standard

Au bilan, ils en sont où sur les bus électriques ?

On en est 22 standards et 4 articulés sur le parc. D'ici le 14 Février 2026, il y aura 24 standards et 13 articulés 😉

En annexe de la construction du tram et du BHNS, début des travaux pour le pôle d’échange de Guilers situé au débouché de la piste cyclable.

https://actu.fr/bretagne/brest_29019/tr … 87633.html

Finalement Bibus ce retrouve bien à faire circuler des bus prévu initialement à la réforme cette été .
Les Heuliez GX327 , 127 ( 07/2005) , 137 ( 08/2006) et 140 ( 08/2006 )
Les Man Lions city A37 €4 : 203, 204, 207, 208, 209 et 2010 ( tous de Février 2008 )
Ainsi que les Man Lions City G A23 EEV : 151 à 157 ( 151- 155 de Janvier 2009, 156 et 157 de Aout 2009).
Tous ces Bus été durant le week-end du 11-12 Aout lors de la mise en fonction de la billetique car tous ces bus n'était pas prévu d'être équiper de nouveaux valideurs.
Actuellement les 9 Ecitaro G prévu pour la futur Ligne D , ainsi que les 2 Ecitaro prévu pour le renouvellement du parc sont en retard de livraison.
Pour le 101 ( le bus à charge rapide ) il est toujours chez heuliez aucune date n'est pour l'instant annoncé ...

Il y a un post Facebook qui annonce l'arrivée d'Irizar Ie Tram pour la ligne D, cette information est fausse : La métropole a commandé les 9 E-Citaro G pour le BHNS !

HLZ317 a écrit:

Il y a un post Facebook qui annonce l'arrivée d'Irizar Ie Tram pour la ligne D, cette information est fausse : La métropole a commandé les 9 E-Citaro G pour le BHNS !

J'ai effectivement été surpris de lire cela, le post a depuis disparu, les bus en photo avaient de la gueule!

Oui, ça fait déjà deux fois qu'il publie et supprime la publication 10 min après.
Cette page est tenue par un conducteur de la CAT29 donc je trouve limite de faire des publications mensongères. 
Alors sois la personne est vraiment débile et croie tout sinon au vu de son opposition à la municipalité actuelle ça serait dans le but de faire de la propagande.

Le pôle d'échange de Plougastel est également en travaux. Il se situera au-niveau du rond-point à proximité du Super U.

Dark Nark a écrit:

Le pôle d'échange de Plougastel est également en travaux. Il se situera au-niveau du rond-point à proximité du Super U.

Terrassements achevés, mise en place des réseaux

frixe6 a écrit:

Oui, ça fait déjà deux fois qu'il publie et supprime la publication 10 min après.
Cette page est tenue par un conducteur de la CAT29 donc je trouve limite de faire des publications mensongères. 
Alors sois la personne est vraiment débile et croie tout sinon au vu de son opposition à la municipalité actuelle ça serait dans le but de faire de la propagande.

Le même auteur vient d'annoncer photo à l'appui l'arrivée de la première des 20 rames CAF commandées pour la ligne B... 😅

En réalité la métropole à commandée 8 rames Alstom Citadis 305.

HLZ317 a écrit:

frixe6 a écrit:

Oui, ça fait déjà deux fois qu'il publie et supprime la publication 10 min après.
Cette page est tenue par un conducteur de la CAT29 donc je trouve limite de faire des publications mensongères. 
Alors sois la personne est vraiment débile et croie tout sinon au vu de son opposition à la municipalité actuelle ça serait dans le but de faire de la propagande.

Le même auteur vient d'annoncer photo à l'appui l'arrivée de la première des 20 rames CAF commandées pour la ligne B... 😅

En réalité la métropole à commandée 8 rames Alstom Citadis 305.

je vient de voir aussi ...
c'est vraiment de pire en pire , mais je pense que ça a pour but de créer la confusion en vu des élections municipaux en plus la publication est souvent rapidement supprimé pour cacher les preuves ...

Très surprenant samedi dernier de voir un GX327 Bibus, je pensais qu'ils ne sortaient plus qu'aux heures de pointes en semaine :


Les nouveaux Irizar seraient tous en service sauf 1 :

HLZ317 a écrit:

Très surprenant samedi dernier de voir un GX327 Bibus, je pensais qu'ils ne sortaient plus qu'aux heures de pointes en semaine :
https://zupimages.net/up/25/40/0xem.jpg

Les nouveaux Irizar seraient tous en service sauf 1 :
https://zupimages.net/up/25/40/8zgf.jpg

Oui malheureusement les 127 et 137 ( le 140 est en panne ) roulent encore énormément comme les man ( 203 204 207 209 210 ), la planification des bus n'est pas excellente surtout quand on voit que beaucoup de bus elec sont au dépot . la 5 depuis la rentré ce retrouve régulièrement sans bus élec alors que certain ligne comme la 3 ou la 4 sont presque exclusivement en élec ...

Pour les irizars les 252 et 254 ont des soucis depuis leurs livraisons le 252 est revenue d'espagne cette semaine puis mis en service samedi alors que 254 est toujours attendu.

Après il vaut peut-être mieux sortir les vieux bus en ce moment car les routes ne sont pas terminés et qu'il y a des blocs de bétons partout qui peuvent piéger les conducteurs de bus dans les courbes ! Vivement qu'ils soient retirés...

HLZ317 a écrit:

Après il vaut peut-être mieux sortir les vieux bus en ce moment car les routes ne sont pas terminés et qu'il y a des blocs de bétons partout qui peuvent piéger les conducteurs de bus dans les courbes ! Vivement qu'ils soient retirés...

Oui je suis d'accord mais malheureusement on va retrouver les irizar de sortis , et tous les vieux bus diesel alors que les ecitaro et gx337 e eux sont au dépot.
Pour l'état des bus les articulé eux sont en aussi bonne état que tous les autres. Les man standars eux sont surtout en manque d'entretien. Les gx327 eux mérite une bonne retraite contrairement au autres