Grand Lyon - Tramway

Une concertation sur le Tram T8 aura lieu du 23 juin au 19 juillet :
https://destinations2026-sytral.fr/processes/tramwayt8
Dossier de concertation : https://decidim.storage.opensourcepolit … 4ea1b7f2bb

Le futur pont Tram entre Confluence et l'Ouest de Lyon avant le tunnel tram de la ligne TEOL :
https://bsky.app/profile/sytralmobilite … ygspt3hk26

Plus d'info sur le site de l'architecte OMA : https://www.oma.com/projects/lyon-bridge

L'enquête publique démarre ce jour jusqu'au 8 octobre :
https://www.registre-numerique.fr/enque … /documents

Quelques captures d'écran du document Notice Explicative du projet :

Très intéressant, merci.

J'aime particulièrement la vision "serpent de charge" même si ce qui est représenté n'est pas totalement clair pour moi : c'est la charge de la la ligne et leur provenance depuis les autres lignes en correspondances c'est ça ?

C'est bien ça 😉

Liaison Crémieu-Lyon

La concertation préalable se déroulera du mercredi 12 novembre 2025 au mercredi 14 janvier 2026 inclus. Tous les publics pourront y participer.

Le site internet sur le projet : https://expression.auvergnerhonealpes.f … ction-menu
Site internet de la CNDP : https://www.debatpublic.fr/liaison-crem … 38-69-8293

Le dossier de concertation : https://expression.auvergnerhonealpes.f … ac8f95.pdf

Intéressant, merci.
Je n'ai pas une grande confiance dans la capacité (ou la volonté) de la région à faire avancer un tel projet. Voir par exemple de projet Tram-Train de l'Ouest lyonnais piloté par la région, qui sans être un échec complet est très décevant rapport à son potientel.

Je prédis malheureusement quelques frictions car certaines maisons ont été construites au raz de l'emprise ferroviaire à Pusignan notamment et il est probable que ces riverains feront tout leur possible pour ne pas avoir de tramway au bout de leur jardin. 🙁

xouxo a écrit:

Je prédis malheureusement quelques frictions car certaines maisons ont été construites au raz de l'emprise ferroviaire à Pusignan notamment et il est probable que ces riverains feront tout leur possible pour ne pas avoir de tramway au bout de leur jardin. 🙁

Le coût du projet doit inclure les expropriations le long de la ligne ferroviaire, dont peut être cette partie de Pusignan, sachant qu'il y aura une piste cyclable le long de la voie ferrée, donc la rangée de maison au dessus de la voie risquera d'être rasée....
Plus de précision lors de la phase d'enquête publique vers 2028-2029

Non.  L'emprise foncière du CFEL est > 9,5 mètres, suffisante pour la VF et la piste cyclable. Et un mur anti bruit, éventuellement.
Mais pas de maisons à raser à cet endroit.
Évidemment, il y aura des pleurs et des grincements de dents, peut être même la création d'une assoc'  nimby, mais ce sera vain.

Les exprop, ce serait plutôt ici :
https://www.google.com/maps/@45.7527425 … FQAw%3D%3D

https://www.google.com/maps/@45.734837, … FQAw%3D%3D

J'avais raté ce détail de la nouvelle offre TCL de la rentrée.

Vous avez aimé les trams sur pneus ?
Le Sytral remet une couche avec le "Tram Bus", nom donné depuis septembre aux BHNS.

https://sytral-mobilites.fr/fr/travaux- … ns_-r.html
Et pour faire simple, la première ligne* se nomme ... TB11 car il y a déjà 10 lignes de tram.
La prochaine sera TB12 et donc le prochain tram ou TB serait 13 ou 14.

Au moins ça évitera d'ajouter un TB1 aux T1 et C1.

* il s'agit d'une portion de l'ancienne C3 qui était déjà exploitée en deux tronçons depuis 2024 du fait du chantier T9, l'expérience est donc pérennisée.

https://sytral-mobilites.fr/fr/des-le-2 … le_-n.html

La ligne C3 inaugure ainsi un nouveau mode sur le réseau TCL, le TramBus et sera renommée TB11 dès septembre.
Son amplitude sera par ailleurs étendue jusqu'à 1h, au dernier départ de Saint-Paul pour assurer une correspondance de nuit à Laurent Bonnevay avec la C3 redessinée.

Il me semble (je l'ai pris un bon paquet de fois depuis le 1er septembre)  que les gens ont intégré "TB11"  sans problème,
et se contre-foutent de la signification complète : ça reste leur (trolley)bus habituel, et pis c'est tout. 
Mais il est limité à St Paul -  L. Bonnevay  (comme autrefois)

nanar69 a écrit:

Non.  L'emprise foncière du CFEL est > 9,5 mètres, suffisante pour la VF et la piste cyclable. Et un mur anti bruit, éventuellement.
Les exprop, ce serait plutôt ici :
https://www.google.com/maps/@45.7527425 … FQAw%3D%3D

https://www.google.com/maps/@45.734837, … FQAw%3D%3D

A noter que pour la deuxième expropriation éventuelle, la maison est très visiblement un ancien bâtiment ferroviaire :
https://www.google.com/maps/place/38460 … FQAw%3D%3D

Il semble juste que l'occupant ait étendu son jardin sur  le terrain juste au sud, mais celui ci est encore - cadastralement parlant - l'emprise du Chemin de Fer de l'Est Lyonnais.  (c'est la parcelle 147 au sud de la commune de Saint Romain de Jalionas (en Isère)