Nantes Metropole - Modes de déplacements doux

En l’occurrence, il n'y a eu aucun manque de prévision. Bien au contraire, c'est la cause d'un retard de livraison.

Le manque de box ou de garage que tu cites ne doit pas être un prétexte pour ne pas supprimer du stationnement en pleine rue. On ne ferait que s'enfermer dans un mauvais usage de l'espace public. Ce doit être au contraire l'occasion de remettre à plat les habitudes de déplacement et l'offre de stationnement. Et j'insiste sur la nécessité de supprimer des places de stationnement. C'est un levier efficace contre l'utilisation aujourd'hui trop facile de l'automobile personnelle, pour inciter à utiliser les transports en commun, le vélo, la marche et la voiture partagée.

Axe magistral boulevard de Stalingrad. Le foyer est très beau je trouve.

Il n'y a pas de piste pour le sens ouest -> est ? Ou bien n'est elle juste pas encore livrée ? Je m'interroge en voyant un cycliste circuler en sens inverse sur les photos..

iahal a écrit:

Il n'y a pas de piste pour le sens ouest -> est ? Ou bien n'est elle juste pas encore livrée ? Je m'interroge en voyant un cycliste circuler en sens inverse sur les photos..

Si si c’est juste qu’elle n’a pas compris le sens et ce n’était pas voulu de l’avoir sur la photo aha

Nantais_Vintage44 a écrit:

iahal a écrit:

Il n'y a pas de piste pour le sens ouest -> est ? Ou bien n'est elle juste pas encore livrée ? Je m'interroge en voyant un cycliste circuler en sens inverse sur les photos..

Si si c’est juste qu’elle n’a pas compris le sens et ce n’était pas voulu de l’avoir sur la photo aha

Merci pour la réponse ! Je ne voyais pas très bien sur les photos. Après sur cette même photo on voit 2 piétons marcher sur la piste, alors que le trottoir semble bien grand et bien libre à côté ...

Le foyer est plus beau en vrai qu'en simulation !

J'ignorais ce projet de passerelle 👍

[En images] Cette passerelle de 27 tonnes a enjambé la Gesvrine

L’ouvrage métallique va supporter une nouvelle liaison douce, qui prend forme à proximité immédiate du nouveau pôle d’échange de Babinière, à La Chapelle-sur-Erdre.


© Loïc Gatteau

La passerelle flambant neuve fait partie d’une nouvelle liaison douce, aménagée dans ce secteur de Babinière devenu crucial pour les mobilités dans la métropole nantaise. « Elle sera empruntée uniquement par les piétons et les cyclistes, qui pourront rejoindre facilement le PEM de Babinière à partir du boulevard Becquerel, explique Géraldine Clopeau, cheffe de projet à la Semitan – le transporteur nantais assure la maîtrise d’ouvrage du chantier Babinière. Ils auront un accès direct, là où aujourd’hui ils doivent emprunter un parcours qui serpente. Ce sera un plus, en particulier pour les entreprises de ce secteur autour de la Gesvrine ».
(...)
Coût total de l’opération : environ 1 million d’euros.

Nantes Métropole

Localisation

L’axe magistral de vélo au niveau de Dalby le 15/09/25

La blague, ils n en ont pas profité pour enfouir les réseaux aériens 🤦

antoine75020 a écrit:

La blague, ils n en ont pas profité pour enfouir les réseaux aériens 🤦

Comme d'habitude..
C'est une position idéologique plus que financière... car la plupart des autres communes, y compris des bien plus petites, le font à chaque fois.... surtout en 4 fils nus comme c'est ici bien dangereux !

En quoi est ce idéologique, je ne comprends pas ?!

De quelle posture idéologique parlez-vous ?

Pour le coup ici, c'est purement financier !

Le terme idéologique est effectivement un peu abusif.
Ce que je veux dire c'est que le choix politique est de considérer la qualité esthétique des aménagements urbains comme secondaire. Priorité est donner à réalisation fonctionnelle...
Pourquoi pas effectivement....

Nantes a été classé 10ème ville la plus adaptée au vélo au monde selon le (plutôt sérieux) cabinet de conseil Copenhagenize: Copenhagenizeindex.eu (Je dis plutôt sérieux parce qu'ils ont travaillés sur les grandes voies vélo nantaises et donc en profitent peut-être pour faire leur pub) 🚲

PS: Ca fait un moment que je lis ce forum mais je n'avais encore jamais rien partagé, c'est maintenant chose faite :)

Welcome !

Lupin a écrit:

Nantes a été classé 10ème ville la plus adaptée au vélo au monde selon le (plutôt sérieux) cabinet de conseil Copenhagenize: Copenhagenizeindex.eu (Je dis plutôt sérieux parce qu'ils ont travaillés sur les grandes voies vélo nantaises et donc en profitent peut-être pour faire leur pub) 🚲

PS: Ca fait un moment que je lis ce forum mais je n'avais encore jamais rien partagé, c'est maintenant chose faite :)

Curieux comme les villes qui achètent des prestations à Copenhagenize sont si souvent bien placés dans leurs classements.

Quand une action qui part d’une bonne intention, devient excessive, provoque des troubles aux riverains et pousse les usagers de tous types à des limites

« L’objectif était de réduire la circulation, mais c’est l’inverse » : des petites rues asphyxiées, à l’est de Nantes
Depuis le nouveau plan de circulation de la gare au quartier Bottière, à l’est de Nantes (Loire-Atlantique), le trafic s’est déporté dans des petites rues résidentielles. Des riverains, excédés, alertent sur les dégradations de leurs conditions de déplacement. Et lancent une pétition.

Depuis le nouveau plan de circulation et l’aménagement d’un axe cyclable gare SNCF-Bottière, des petites rues résidentielles, dans le quartier Dalby, ont vu le trafic nettement augmenter. | OUEST-FRANCE
Ouest-France
Yasmine TIGOÉ.
Publié le 22/11/2025 à 07h30
Extrait



8 h 30, ce jeudi matin 20 novembre, à l’angle de la rue des Rochettes et de la rue du Pipey, quartier Dalby, à l’est de Nantes (Loire-Atlantique). Un flot de voitures continu, à touche-touche. Des camions qui tentent de manœuvrer dans cette voie étroite. Des cyclistes sur le qui-vive… Et des riverains excédés.


Dans le quartier, rien ne va plus depuis que le plan de circulation a été modifié dans le cadre de l’axe gare SNCF – Bottière-Chénaie. Le boulevard Dalby a été aménagé en un sens unique, du boulevard Stalingrad à la route de Sainte-Luce, avec la création d’un axe cyclable. La rue Coulmier, à double sens avant les travaux, est elle aussi passée en sens unique. « L’effet a été immédiat, souligne Jessica Gauzi, habitante de la rue des Rochettes....

www.ouest-france.fr

Ce trafic déporté comporte très probablement des usages indispensables de la voiture (pour aller loin…) et aussi des usages substituables par les transports en communs…

Une première pour Nantes ! 👏👏

VIDÉO. Un rond-point à la hollandaise aménagé à Nantes : on vous explique

Nantes métropole vient de livrer le tout premier giratoire à la hollandaise de son territoire. L'aménagement, situé quartier Bottière-Chenaie à Nantes, doit permettre de sécuriser la circulation et les traversées des vélos et des piétons sur le carrefour.

(...) L’aménagement se situe au niveau de la place Commandant-Cousteau à Nantes, sur le nouvel axe cyclable reliant la gare de Nantes au quartier Bottiere-Chenaie.

Presse-Océan, par Rémi Certain (extraits)

Data. La "vélorution" risque de dérailler
: Nombre de trajets à velo en France selon le type de territoire, base 100 en 2019 (2025)
Article : Article de revue
Dans : Alternatives économiques (466, Janvier 2026)
Article en page(s) : p. 44-45
Langues: Français

www.aduga.org

Article complet à lire p 44-45 dans le numéros de Janvier 2026 (déjà disponible en version papier) d'Alternatives économiques.

Vélo en location à Nantes : la Métropole a choisi son opérateur, JCDecaux pas candidat
Cet article est réservé aux abonnés bénéficiant de l'Offre Pro dédiées aux entreprises, collectivités ou tout autre type d'organisations.
La collectivité présidée par Johanna Rolland (PS) a choisi de séparer les marchés de la bicyclette en libre-service et de la location longue durée. Prestataire unique actuel, l’afficheur a renoncé à candidater.
Thierry Mestayer
Publié : 02/02/2026 à 11:05 - Mis à jour : 02/02/2026 à 13:27

Surprise : le partenaire historique de la capitale des ducs de Bretagne dans le vélo n’a pas participé à l’appel d’offres pour devenir le prochain exploitant de la location de bicyclettes en courte et longue durée. ....

[

www.linforme.com

Nantes métropole avait lancé une expérimentation de neutralisation de places de parking auto par des consignes à vélos de la start up (nation) La ruche à vélos qui à frôlé le naufrage financier.

15/10/2024
Annonce JAL - Dépôt des créances salariales

ETAT DES CREANCES SALARIALES Redressements Judiciaires : - LA RUCHE A VELO. - Les etats des créances salariales ont été déposés au greffe du TRIBUNAL de COMMERCE de NANTES.

28/07/2023
Annonce JAL - Offre de reprise de l'entreprise (recherche de repreneurs)

RECHERCHE DE CANDIDATS A LA REPRISE EN REDRESSEMENT JUDICIAIRE LA RUCHE A VELOS

www.societe.com

Elle sont maintenant remplacées par des consignes de Nantes métropole. Comme déjà constaté par le passé et encore de nouveau récemment , ces boites de consigne de Nantes Métropole sont détournées en hébergement ou consignes à "bagages" par des personnes sans domicile.

www.altinnova.com

Quelques totems signalétiques ont été installés pour mieux matérialiser les grandes voies vélos.

Autant je suis vraiment pour le développement d'infrastructures et de services pour le développement du 2 roues, mais j'ai du mal à voir l'utilité de la chose. Je ne comprends pas trop cette volonté de traiter les voies vélos comme des lignes de transport en commun (que l'on retrouve aussi à Lyon il me semble).

Le soucis c'est surtout qu'en dehors de ces totems et marquages au sol, la plupart des "pistes cyclables" est dans un sale état. Mention spéciale pour l'axe Commerce Pirmil par exemple.

Comment mieux circuler dans Nantes, l'une des villes les plus embouteillées de France

Anne Bertrand
Diffusé le vendredi 13 mars 2026 à 7:31
Publié le vendredi 13 mars 2026 à 7:31

Selon le baromètre TomTom, les automobilistes ont perdu en 2025 plus de trois jours dans les embouteillages à Nantes. La mobilité est un sujet sensible, alors que le premier tour des élections municipales a lieu dimanche. Le ressenti des habitants et les propositions des candidats au poste de maire.
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"Il y a des gens assez précaires qui bossent en horaires décalés, qui font tourner le CHU, nos restaurants, nos supermarchés, mais qui n'ont pas les moyens de vivre dans Nantes. Ils viennent en voiture car ils viennent d'endroits mal desservis par les transports en commun. Et la réponse ne peut pas être : 'Vous venez à vélo".
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Johanna Rolland qui dit également ne pas oublier "les travailleurs de l'aube", comme elle les appelle, avec "l'expérimentation d'un tarif [de stationnement] particulier". Dans son programme, on lit aussi que, si elle est réélue, son équipe profitera de la future révision du plan de déplacements urbains pour réfléchir à la création d'un téléphérique urbain, qui relierait les lignes de transport en commun des deux rives de la Loire, au niveau des périphériques ouest et est, et ce "afin de proposer une réelle alternative à la voiture".
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www.francebleu.fr

À Nantes, une augmentation des accidents impliquant des vélos et trottinettes ces dernières années

Avec l’explosion de l’usage du vélo et des trottinettes, le nombre d’accidents a été multiplié par trois à Nantes et dans sa proche périphérie entre 2022 et 2024. Ces usagers de la route sont particulièrement vulnérables et les conséquences peuvent être dramatiques.


Ouest-France Thibaud Grasland.
Publié le 23/11/2025 à 09h57
Réservé aux abonnés
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En 2024, dans l’agglomération nantaise (1), un accident de la circulation sur quatre (24,5 %) a impliqué un vélo ou un engin de déplacement personnel motorisé de type trottinette. Un taux bien plus élevé qu’à l’échelon départemental (17,4 %) ou national (15,5 %). Cela s’explique par la densité urbaine du territoire, une forte poussée des modes de déplacement doux...

www.ouest-france.fr

Cas concret d'une jeune "pétroleuse" étudiante-salariée en alternance : utiliser sa voiture (avec pour habitude de "bourrer au cul" des cyclistes) car c'est plus rapide que les transports en commun, et changer pour le fat-bike éléctrique "quasi moto" passe partout, pour un nouveau poste dans un lieu moins accessible du centre de Nantes.

Le cœur du problème est ici le comportement en voiture comme en vélo pour cette jeune fille.

Aménagement de la place Mangin. Aménagement du boulevard :