Pont Morand

Deuxième franchissement du Rhône à Lyon après le pont de la Guillotière¹, il a évolué plusieurs fois au cours des siècles.

Les trois ponts :
- 1774 : pont en bois, reconstruit en 1825 suite à un écroulement
- 1890 : remplacé par un pont à structure métallique sur piles de maçonnerie endommagé en 1945 et reconstruit en 1948, détruit en 1975 pour faire place à un double pont dont l'axe est différent.
- 1976 : construction 15 mètres plus au Nord du premier des deux ponts. En béton précontraint, son tablier creux abrite les voies du métro A. Le deuxième pont ne sera jamais construit.

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