Grand Lyon - Les ponts et passerelles

A commencer par le Pont Raymond Barre, dont le chantier commence à être vraiment visible.
voir la fiche

Architecte : Alain Spielmann
http://www.alain-spielmann.fr/projets/p … -2010-2014

gege a écrit:

Le chantier du Pont Raymond barre monte en puissance....

Garbougnat a écrit:

On a du se croiser gege. J'ai aussi pris des photos mardi après midi.


© Garbougnat


© Garbougnat


© Garbougnat


© Garbougnat

D'autres photos sont disponibles sur le sujet Grand Lyon - Tramway.

Pont Raymond Barre

Travaux sur la rive droite du Rhône ( Décaissement du quai.)






Vues depuis le pont Pasteur.












Déplacement d'une immense poutrelle métallique de 25m de longueur






Travaux sur la rive gauche du Rhône.




Comme si on y était...




Sur la rive gauche...Une piste cyclable a été aménagée.






The big monster...




Mise en place de la grande poutrelle.














Le "Natchez" descendant le Mississipi....heu.....non.... c'est "l'Hermès" remontant le Rhône.

Un site dédié au pont Shuman a ouvert :
Site du pont Shuman
Grand Lyon

Il était aussi prévu des ponts jumeaux Rhône Saône dans le cadre du projet confluence. 

Merci pour les précisions, je ne savais pas que la transversale devait passer par la future gare ... cet axe risque d'être intéressant ... mais étrangement me rappelle la passerelle surmontant Perrache (pour le côté ville verticale que Perrache aurait pu inspirer...) ... sinon quel type de passerelle y voyez vous ? Le genre tube couvert à la londonienne ? Haubans ? Arches ?

Le pont Schuman figure déjà sur Google Maps --> http://goo.gl/maps/qIous

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Le chantier de la passerelle Saint-Clair aujourd'hui :


le renard


le renard


le renard


le renard


le renard

Il ne me semble pas que ce projet, actuellement en cours de réalisation, ait été posté sur ce forum...

20 minutes le 24/01/12 a écrit:

CANAL DE JONAGE : UNE PASSERELLE À DÉCINES EN 2013

Bientôt il sera possible de relier les deux rives du canal de Jonage en seulement quelques tours de pédalier. La première pierre de la future passerelle mode doux de Décines a été posée hier matin. Longue de 140 mètres, elle sera située avant l'actuel Pont de Décines dont les trottoirs de 70 centimètres ne permettent pas aujourd'hui aux piétons et aux cyclistes d'y circuler. La réalisation de cet ouvrage s'inscrit plus largement dans un vaste programme de reconquête des berges longeant les canaux de Miribel et de Jonage. La passerelle doit être livrée à la fin du mois de février 2013 pour un coût des travaux de 5,5 millions d'euros.

© 20 minutes

Une illustration du projet



© Lavigne-Cheron

Et la répartition du financement pour ceux que cela intéresse (comme moi)...

Le Grand Lyon a écrit:

[...]Le coût global de l'opération s'élève à 5,530 millions d'euros : 
Grand Lyon : 38%
EDF : 40,9%
Région Rhône-Alpes : 13,7%
Syndicat intercommunal du Canal de Jonage : 5,6%
Ville de Décines Charpieu : 1,8%[...]

© Grand Lyon

Dernière modification par Stéphanois42 (14-10-2012 03:30:15)

volteface a écrit:

(sans compter la transformation de Perrache qui pourrait s'apparenter à une passerelle urbaine !!!  )

Oui tout à fait le large fleuve "SNCF" est toujours très difficile à franchir....

issu d'un article posté sur le sujet du tram

http://www.lyon-info.fr/?Tram-T1-le-pro … nt-est-sur

Une opération « spectaculaire »

le Sytral a lancé la construction du pont Raymond Barre. Cet ouvrage (...) mesurera 260 m de long pour 17,50 m de large.
(...)
Les Lyonnais pourront assister à l’installation du tablier central du pont  (...) fabriqué en un seul morceau sur les berges du Rhône, au nord du port Edouard Herriot,  (...) acheminé par le fleuve sur une barge, avant d’être soulevé par des vérins et posé sur les deux piles de l’ouvrage.
(...)
Les Lyonnais pourront suivre ce spectacle en juin prochain à partir de belvédères spécialement aménagés.

Pont Raymond Barre


Pile "centrale" : fonçage de tubes énormes d'une trentaine de mètres














Culée rive droite


Le voisinage


Pile rive gauche : le ferraillage commence à faire percevoir les formes obliques de la pile, qui amorceront l'arche du pont.



Pile "centrale" vue du 7ème


Culée rive gauche

Pont Raymond Barre

La double pile Est prend forme.



© Garbougnat


Les coffrages de la première pile ont été déposés.


© Garbougnat


Les fondations de la pile centrale continuent. Une machine de forage est insérée dans les tubes foncés dans le lit du fleuve, creuse par injection d'eau sous pression (à mon avis) et rejette les boues. C'est intéressant à regarder.


© Garbougnat

Pont Raymond Barre

La foreuse (?) en train d'être insérée.





Deux piles ont été coulées apparemment (des fers dépassent)





Vue vers les piles rive gauche



Coffrage remonté pour la deuxième pile