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Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

#3301 08-10-2019 13:52:22

osin13
Hermitage plaza
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)


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#3302 08-10-2019 14:10:18

Physique
Arc de Triomphe
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

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#3303 08-10-2019 14:14:42

ju2mars
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Maintenant que c'est rendu public, préparez-vous à une levée de boucliers dans le 7e arrdt (j'espère me tromper). La concertation préalable se déroulera sans doute après le mois de mars.


« N’importe qui, de n’importe quelle couleur, peut descendre d’un bateau et se fondre dans le flot des autres hommes. Marseille appartient à ceux qui l’habitent. » (J.C Izzo)

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#3304 08-10-2019 14:23:16

osin13
Hermitage plaza
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Je devine déjà les points de discorde :
- surpression des places de stationnement en surface (même si 1 ou 2 parkings devraient être créés)
- crainte que les "pouilleux" débarquent en masse durant la saison estivale

Dernière modification par osin13 (08-10-2019 15:05:25)


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#3305 08-10-2019 14:36:44

marseillebouge
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Dans les plans de stations ils prévoient de laisser du 2x1 voie sur la rue Paradis en amont d'Estrangin...  D10

Aussi, la ligne aurait très bien pu/du être tirée jusqu'au bout de la Rue Capitaine Dessemond ! Voire sinon Bd Charles Livon devant le Palais du Pharo (parc, équipement métropolitain !)! On fait encore une fois un peu les choses à moitié je trouve..


Marseille championne du doublon métro/tram... Pour un des réseaux les moins extensifs de France...
Marseille 13 km sur 19,2 soit 68% de doulon (stations de tram à - de 500m d'une station de métro).
Lille 5 km sur 17,5 soit 29% de doublon. Lyon 4 km sur 66 soit 6% de doublon. Toulouse 0 km sur sur 17 soit 0% de doublon.

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#3306 08-10-2019 14:46:22

ju2mars
Tour Montparnasse
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

marseillebouge a écrit:

Dans les plans de stations ils prévoient de laisser du 2x1 voie sur la rue Paradis en amont d'Estrangin...

A ce stade, ne rentre pas dans les détails avec ce genre de plan. Il mentionne simplement le tracé ainsi que les propositions d'emplacement des stations. Aucune étude de circulation n'a été réalisée, ce sera l'une des missions de la future équipe de maîtrise d'oeuvre.

Dernière modification par ju2mars (08-10-2019 14:50:26)


« N’importe qui, de n’importe quelle couleur, peut descendre d’un bateau et se fondre dans le flot des autres hommes. Marseille appartient à ceux qui l’habitent. » (J.C Izzo)

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#3307 08-10-2019 15:27:05

Physique
Arc de Triomphe
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

le tram sera central sur l'avenue de la corse et sur corderie ??
ou latéral comme sur la canebiére ??

Dernière modification par Physique (08-10-2019 18:18:57)

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#3308 08-10-2019 15:42:17

ju2mars
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Son insertion sera axiale comme sur le Bd Chave.

Petit rappel sur la programmation.


« N’importe qui, de n’importe quelle couleur, peut descendre d’un bateau et se fondre dans le flot des autres hommes. Marseille appartient à ceux qui l’habitent. » (J.C Izzo)

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#3309 08-10-2019 15:43:13

Grizzly13
Tour Total
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

ju2mars a écrit:

Boulevard Paul Peytral

L’insertion du tramway en site propre est de type latérale Sud (côté Préfecture). Une voie circulée à sens unique sera maintenue (côté Place Felix Baret) afin de permettre l’accès au parking et de respecter le principe de “boulevard de ceinture”. 

- Station : aucune
- Itinéraire cyclable : une piste bidirectionnelle sera intégrée entre le trottoir côté préfecture et la plateforme du tramway.
- Stationnement : aucun sauf livraisons / 2 roues
- Revêtement :  en continuité avec la place Felix Baret, les dalles de granit s'étendront sur toute la longueur du boulevard.
- Patrimoine paysager :  l'intégration de la plateforme ne permettra pas de maintenir les 18 arbres actuels. 13 nouveaux sujets sont prévus en remplacement.

A noter que les lignes aériennes de contact devront s’intégrer en respectant la façade de la Préfecture (monument historique). Aucune attache sur façade n’est autorisée.
Enfin, la place Felix Baret ne sera pas dans le périmètre voirie du projet.

J'espère qu'ils profiteront de ces travaux pour donner un coup de jeune au Bd Peytral sur la partie Rome-Lieutaud également !

Dernière modification par Grizzly13 (08-10-2019 15:46:04)


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#3310 08-10-2019 15:58:46

Physique
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

ju2mars a écrit:

Son insertion sera axiale comme sur le Bd Chave.

Petit rappel sur la programmation.

C'est ce que j'ai précédemment souligné axiable = centrale

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#3311 08-10-2019 16:03:34

ju2mars
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Comme tu as précisé "ou latéral", je pensais que tu posais une question.  B5


« N’importe qui, de n’importe quelle couleur, peut descendre d’un bateau et se fondre dans le flot des autres hommes. Marseille appartient à ceux qui l’habitent. » (J.C Izzo)

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#3312 08-10-2019 18:53:12

pastis
... avec modération
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

osin13 a écrit:

C'est acté ? Si oui, croisons les doigts pour qu'il n'y ait pas de retard.
Dommage qu'elle ne soit pas livrée pour les JO au passage.

Si, pour les JO de Los Angeles.

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#3313 09-10-2019 08:34:48

Geronimo
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

osin13 a écrit:

Je devine déjà les points de discorde :
- surpression des places de stationnement en surface (même si 1 ou 2 parkings devraient être créés)
- crainte que les "pouilleux" débarquent en masse durant la saison estivale

C'est effectivement ce qu'on voit dans les commentaires sur la page de Marseille à la Loupe  B1

Le niveau des gens, franchement...  D10


Marseille change... ou pas.

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#3314 10-10-2019 22:16:34

SebCer13
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Il est évident que la plupart des gens préfèrent privilégier leur intérêt personnel qu'au collectif... Mais quand le tram sera là ils seront bien content !

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#3315 11-10-2019 09:28:21

Mars13004
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Oui ils seront contents, sauf si au point B (arrivé), il y ni tram, ni métro, mais un bus lent, bondés dans les bouchons, du coup ca sera encore l'usage de la voiture qui sera favorisé, mais de toute façon faut bien développer le métro, tram pour desservir au mini toute la ville... on est loin encore  C9

Dernière modification par Mars13004 (11-10-2019 09:29:41)

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#3316 11-10-2019 12:00:02

Abomey
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Geronimo a écrit:

osin13 a écrit:

Je devine déjà les points de discorde :
- surpression des places de stationnement en surface (même si 1 ou 2 parkings devraient être créés)
- crainte que les "pouilleux" débarquent en masse durant la saison estivale

C'est effectivement ce qu'on voit dans les commentaires sur la page de Marseille à la Loupe  B1

Le niveau des gens, franchement...  D10

Le niveau des commentaires est parfois affligeant oui, je ne sais pas comment tu fais Mathieu pour avoir encore le courage de répondre à la plupart. Je t'admire ! Entre ceux qui planent et ne comprennent pas ce qu'il se passe (c'est excusable) ou ne sont pas capables de lire et comprendre une image ou encore ceux dont les idées sont éternellement fixes et hurlent à tout bout de champs à la gentrification, aux bobos, à la fin de notre société à cause de l'immigration, au complot (où Mathieu est au choix le bras droit de la municipalité ou un détracteur au service de l'opposition ou de ses propres intérêts politiques). Ce doit être fatiguant tout de même.

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#3317 11-10-2019 15:23:22

Physique
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Mars13004 a écrit:

Oui ils seront contents, sauf si au point B (arrivé), il y ni tram, ni métro, mais un bus lent, bondés dans les bouchons, du coup ca sera encore l'usage de la voiture qui sera favorisé, mais de toute façon faut bien développer le métro, tram pour desservir au mini toute la ville... on est loin encore  C9

Surtout que le tram passer par la entre 1900 et 1950 et maintenant le retour les géne

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#3318 11-10-2019 17:34:35

Marseille à la loupe
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Abomey a écrit:

Geronimo a écrit:

osin13 a écrit:

Je devine déjà les points de discorde :
- surpression des places de stationnement en surface (même si 1 ou 2 parkings devraient être créés)
- crainte que les "pouilleux" débarquent en masse durant la saison estivale

C'est effectivement ce qu'on voit dans les commentaires sur la page de Marseille à la Loupe  B1

Le niveau des gens, franchement...  D10

Le niveau des commentaires est parfois affligeant oui, je ne sais pas comment tu fais Mathieu pour avoir encore le courage de répondre à la plupart. Je t'admire ! Entre ceux qui planent et ne comprennent pas ce qu'il se passe (c'est excusable) ou ne sont pas capables de lire et comprendre une image ou encore ceux dont les idées sont éternellement fixes et hurlent à tout bout de champs à la gentrification, aux bobos, à la fin de notre société à cause de l'immigration, au complot (où Mathieu est au choix le bras droit de la municipalité ou un détracteur au service de l'opposition ou de ses propres intérêts politiques). Ce doit être fatiguant tout de même.

Ce n'est pas de tout repos effectivement  C5


Marseille à la loupe : www.facebook.com/marseillealaloupe

Marseille accélère ? Soyons optimistes et gageons que oui. Cette page Facebook suit avec vigilance l'avancée des projets annoncés.

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#3319 31-10-2019 06:32:37

Grizzly13
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Toujours rien de voté/défini pour les passerelles Rabatau et sa trémie ? Est-ce que ça remet en cause le tronçon Castellane - Dromel ? Tout le projet ?


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#3320 31-10-2019 15:52:12

etienneOFmarseille
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Bonne question, en effet Grizzly13. J'ai entendu des bruits informationnels évoquant un début de la requalification de la place Castellane fin 2020... quelqu'un peut con/infirmer cette trajectoire temporelle?

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#3321 06-11-2019 16:24:18

ju2mars
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Les travaux de réalisation de la bretelle souterraine Schloesing seront réalisés en 14 phases. Les premières phases concerneront la section entre la liaison Prado-Sud et la place Ferrié. La dépose des passerelles ne sera donc pas réalisée dès le lancement du chantier, ce qui limitera la circulation au sol et facilitera par conséquent les travaux de dévoiement des réseaux (projets tram + bretelle).

etienneOFmarseille a écrit:

Bonne question, en effet Grizzly13. J'ai entendu des bruits informationnels évoquant un début de la requalification de la place Castellane fin 2020... quelqu'un peut con/infirmer cette trajectoire temporelle?

Sur la section Castellane-Dromel, les travaux d'infrastructure et d'aménagement démarreront au 4e trim 2021.
Les travaux de dévoiement des réseaux seront réalisés entre sept 2020 et sept 2021 pour cette même section.


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#3322 06-11-2019 20:49:34

Fabemariclem
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

En 14 phases???


Pace e Salute

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#3323 06-11-2019 21:15:23

jesuralem
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Oui ça me paraît beaucoup pour un chantier de 36 mois quand même...


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#3324 06-11-2019 22:29:26

pastis
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Fabemariclem a écrit:

En 14 phases???

A10
Je pense que la construction du tunnel sous la Manche comportait moins de phases...


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#3325 06-11-2019 22:57:40

ju2mars
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Re: Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

Il s'agit simplement d'un phasage des travaux, allant de l'installation de chantier dans le parc jusqu'à la mise en service de l'ouvrage. Le chantier sera décomposé en 5 zones définies en fonction du type de structure et des principes de réalisation.

Dernière modification par ju2mars (06-11-2019 23:03:20)


« N’importe qui, de n’importe quelle couleur, peut descendre d’un bateau et se fondre dans le flot des autres hommes. Marseille appartient à ceux qui l’habitent. » (J.C Izzo)

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