Grand Lyon - Métro et funiculaire

c'est très séduisant mais pour le moins ambitieux. L'intérêt est de voir loin (investissements sur 3 mandats).
l'idée de métropoliser davantage les TC lourds (actuellement il est vrai assez regroupés dans la centralité de la métropole) est, les schémas et la comparaison avec d'autres métropoles européennes le montrent, assez pertinent. L'intégration de l'ensemble des mobilités aussi, de même que, à titre personnel, l'émergence d'un réseau express métropolitain.

Mais 10 milliards, je ne sais pas comment c'est supportable pour une métropole comme celle de Lyon.
le budget d'investissement de 2019 était de 700 M€ tout compris, dont 167 pour les mobilités. Sur 6 ans, à effort constant, on serait à 1 Mrd €, sur 3 mandats donc à 3 Mrds. Cela reviendrait à tripler l'effort.

Certes la dette est en diminution.

Au 1er janvier 2019, l’endettement total de la Métropole de Lyon est de 1 961 M € à comparer à 2 188 M€ au 1er janvier 2018.

source: https://www.google.com/url?sa=t&rct … TPjLckHz1L

Mais sur quels financements reposerait cet investissement massif? La plaquette ne le dit pas.

Je crois avoir effectivement vu que l'opération avait été tellement revue à la baisse que l'idée d'abandon du projet avait été évoquée pour la décrire. D'ailleurs, je m'étonne qu'il reste quelque chose de ce projet.