Aéroport Nice Côte d'Azur

Nice-Matin, 12/12/2014

Privatisation: avis de turbulences à l'aéroport Nice Côte d'Azur

Vent debout contre le projet de privatisation de la société Aéroport de la Côte d‘Azur, Christian Estrosi a annoncé ce jeudi qu’il allait consulter les Niçois et faire pression sur le gouvernement.

(...)

http://www.nicematin.com/nice/privatisa … 22038.html

monmix a écrit:

Nice-Matin, 12/12/2014

Privatisation: avis de turbulences à l'aéroport Nice Côte d'Azur

Vent debout contre le projet de privatisation de la société Aéroport de la Côte d‘Azur, Christian Estrosi a annoncé ce jeudi qu’il allait consulter les Niçois et faire pression sur le gouvernement.

(...)

http://www.nicematin.com/nice/privatisa … 22038.html

il est fou ce Macron

Trafic quasi stable dans son ensemble pour Novembre, avec des jours difficiles niveau météo pour la plateforme et un mois historiquement pluvieux pour Nice (563 mm tombés sur Nice soit plus de 75% de la normale pluviométrique annuelle en un mois).

C'est toujours l'offre domestique en baisse prononcée qui fait essentiellement diminuer son trafic sur la France (-2,5% pax pour -7,6% de sièges).
Sur l'international, l'Europe reste en progression continue, les Emirats toujours en forte augmentation (+18,2%) avec un 777-300 désormais bien chargé. Cela peut-il sentir une seconde fréquence, une montée en capacité ou une ouverture en long-courrier direct vers une des destinations associées? Mais tout ne dépend pas que de Nice..

Novembre 2014 :     686 929 (+0,3%)
dps 1er Janvier : 10 957 697 (+0,8%)

Trafic en hausse de 1 % en 2014 !

Pas de trou d’air pour l’aéroport Nice Côte d’Azur qui affiche une nouvelle progression de sa fréquentation.

Il a enregistré, en 2014, 11.660.000 passagers soit une hausse de 1% par rapport à 2013. Il confirme ainsi sa situation de deuxième aéroport français après Paris.
nicematin


Toulouse (-0,7%)
Marseille (-0,9%)
Lyon (-1.1%)

Passagers commerciaux :

Décembre 2014 : 702 530 pax (+2,5%)

Année 2014 : 11 660 208 pax (+0,9%)

Sur Décembre, tous les secteurs progressent si l'on excepte l'Amérique du Nord.
Pas de doute sur les EAU, une seconde fréquence semble désormais essentielle à l'avenir ou une montée en capacité de sièges...
Le trafic européen continue à tirer la progression, même si le domestique reprend de petites couleurs.

Sur l'année, malgré de nombreux événements sociaux et parfois climatiques ainsi que les -3,0% de sièges proposés, la plateforme garde une certaine progression même si plus limitée, mais à la vue des autres principales plateformes provinciales, il faut se contenter de cette poursuite même limitée.

quelles peuvent être les conséquences de la privatisation de l'aéroport ?

À l'annonce du vote favorable à l'Assemblée nationale hier soir de la réforme Macron, qui concerne de multiples secteurs d'activités par ailleurs dont la privatisation de l'aéroport, voici les premiers chiffres de cette année 2015. À noter que le texte de loi peut encore subir des modifications en cas de rejet du Sénat, tout cela n'est pas encore définitif.

2015 commence dans la continuité de la croissance de l'année passée.
Le trafic domestique (France) à l'image de la fin d'année 2014 progresse comme les derniers mois après une grosse première moitié 2014 difficile sur les transversales : +1,9%

C'est un événement par contre pour le trafic européen global avec une très légère régression sur ce mois (-0,4% , +0,8% pour l'UE), une première depuis deux ans minimum (voir bien plus, j'ai plus les chiffres sous la main).
Progression toujours soutenue et continue sur le Moyen-Orient avec +9% environ.
À noter, Afrique du Nord > +15% , Amérique du Nord : trafic stable mais non représentatif avec la pause de Delta sur trois mois.

Janvier 2015 : 598 788 pax (+1,5%)

Metro, 17/02/2015

Burger King et les spécialités locales à l'aéroport de Nice

L’aéroport de Nice-Côte d'Azur a présenté ce mardi matin sa nouvelle offre de restauration marquée par un coup de jeune. La livraison des 22 établissements concernés démarre cette année et se prolongera jusqu’en 2017.

(...)

http://www.metronews.fr/nice-cannes/bur … SV8bAsaEQ/

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Au passage, signalons la construction prochaine d'une extension (2 830 m² au total) à la salle d'embarquement du terminal 2 (ou plus précisément du T2.2, soit la partie la plus récente, l'ellipse vitrée) :

- Deux niveaux montés sur pilotis car implantés en surplomb de la voie de service principale de cette zone de l'aéroport, et abritant notamment des boutiques et restaurants + des zones de contrôles non-Schengen et PAF
- Architectes : Paul Andreu et AREP
- Livraison planifiée pour mai 2016

https://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-06088-50521.html


© Paul Andreu - AREP / Aéroports de la Côte d'Azur

Alpin51 a écrit:

Salut à tous .
2 infos.Le batiment Chrono post saute au detriment du projet agrandissement aéroport et gros travaux sur le T1 (augmentation de surface commerçiale).

bonjour tous le monde.
Les travaux ont commençés pour le T1,ils sont entrain de faire les fondations pour le CC.
Chrono post va partir d'içi peu.
A+ alpin

le nouveau batiment accolé au T2 il est vraiment pas top
il se fond pas dans le moule avec le magnifique T2

Nice-Matin, 20/02/2015

Privatisation de l'aéroport de Nice: 36.000 votants, 97,5% de "non"

La consultation symbolique des Niçois sur la privatisation de l'aéroport de Nice Côte d'Azur a réuni 36.192 votants. Soit un taux de participation de 16,71%.

Sans surprise, 97,47% des votants ont marqué leur opposition à cette privatisation. Les 45 bureaux de vote de la ville ont fermé à 21 heures ce jeudi soir.

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http://www.nicematin.com/nice/privatisa … 10543.html

Nice-Matin, 26/02/2015

Aéroport de Nice: deux chefs étoilés pour tutoyer les nuages

Pour sa nouvelle offre de restauration, l’aéroport Nice Côte d’Azur a fait appel à deux chefs étoilés. Des concepts innovants et branchés vont également atterrir dans les deux terminaux.

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http://www.nicematin.com/nice/photos-ae … 18893.html

Selon Le journal libération. Nice Moscou serait la premiére destination en jet privée , et la destination Nice New york est en forte hausse. Nice est classé premiere dans le top ten. A noté qu'aucune autre ville en France y figure, une belle performance pour l'aeroport nice cote d'azur.

http://www.liberation.fr/economie/2015/ … es_1217345

Le mois de Février conforte les chiffres du mois de Janvier et c'est une nouvelle année plutôt favorable qui débute tout en restant prudent dans cette conjoncture difficile mais toujours porteuse pour le moment pour l'aéroport.

Tous les grands ensembles régionaux sont dans le vert, y compris le trafic européen qui avait marqué une courte pause au mois de Janvier pour la première fois depuis trois ans. (+4,0%).
Le secteur domestique reste en orienté à la hausse à l'image de la reprise ces derniers mois sur les transversales et radiales (CDG) avec malgré tout sur ce secteur national la prise en compte de trois semaines de vacances en Février, une de plus que l'année passée à cette période.
Les EAU continuent de progresser fortement (+10% sur Dubaï) dont le directeur France d'Emirates semble commencer à s'impatienter sur le blocage de l'ouverture d'une seconde fréquence quotidienne sur cette ligne......
L'Afrique du Nord en forte hausse, et on reste dans l'attente des reprises de Delta (fin Mars), Air Transat et Air Canada pour l'évolution en point à point sur l'Amérique du Nord.

mois de Février 2015 : 625 890 pax (+3,1%)
depuis le 1er Janvier : 1 224 678 pax (+2,3%)


ps : Un article en effet confirmant l'étude américaine sur les itinéraires les plus fréquentés par les jets privés.
http://kiosque.leditiondusoir.fr/data/4 … 56/page/10

A l'aéroport de Nice, le wifi à 100 méga arrive vendredi

C'est une première en France. L'aéroport de Nice augmente le débit de son réseau wifi à 100 mégas, dès ce vendredi 13 mars, un service qui reste gratuit et illimité pour tous.

[...] Que l'on soit au parking, près des pistes ou dans les terminaux, cette couverture plus rapide est possible grâce à une augmentation du débit par sept, avec deux opérateurs.
[...]
Les bornes, elles, passeront de 180 à 400 pour le début 2016. [...]

http://www.nicematin.com/mandelieu-la-n … 36175.html

Liège, Stuttgart, Châteauroux et Dubrovnik seront accessibles en vol direct depuis Nice pour l'été

nicematin

Mars s'inscrit dans la continuité d'un premier trimestre à fière allure.

Malgré des vacances qui s'étaient plus largement décalées sur Février par rapport à 2014, beaucoup d'événements ont semblé porteurs, rattrapant toutefois quelque peu les quelques aléas météo de l'année précédente.

Le trafic national est assez stable dans son ensemble (+0,6%) mais se porte bien sur la radiale avec CDG (+5%).
Le trafic européen affiche une belle progression (+7%) porté par le trafic UE (+10%) dont le Royaume-Uni qui retrouve de fortes progressions.
Les EAU (Dubaï) maintiennent la croissance (+8%), tout comme le secteur Afrique du Nord (> +10%).
Reprise de la desserte avec New-York le 29 du mois.
Offre en sièges : +3,6%.

Mois de Mars 2015 : 817 433 pax (+4,5%)
Dps le 1er Janvier : 2 041 992 pax (+3,2%)


L'application smartphone a par ailleurs évolué il y a quelques jours. Il était temps. Elle propose une meilleure interactivité avec l'info en temps réel des vols, des informations sur les terminaux, la disponibilité des parkings et la réservation d'une place, etc...

Sacrée bonne nouvelle ! j'espère qu'on atteindra les 12 millions.

dadounissart06 a écrit:

avec 2.16 millions de passagers en 2014, la liaison Nice Orly est la 3 eme ligne la plus fréquentée d'Europe.

La depêche

Le Qatar avait mis une condition à l’achat de ces 24 avions : obtenir des droits de trafic supplémentaires vers la France pour sa compagnie aérienne, Qatar Airways. L’émirat a eu gain de cause. Les avions de Qatar Airways, qui desservent déjà Paris, pourront désormais atterrir à Lyon et à Nice, vraisemblablement trois fois par semaine.

Le Monde

Enfin!!! Ça c'est une super nouvelle.

Le parti pris parisiano-centré et malthusien de l'article est à mourir de rire. Quelles élites ringardes franchement ! Ils ont rien compris au développement des métropoles régionales.

Brisa a écrit:

Le parti pris parisiano-centré et malthusien de l'article est à mourir de rire. Quelles élites ringardes franchement ! Ils ont rien compris au développement des métropoles régionales.

Et il faut dire que, tout en respectant la société Air France, la menace de grève me fait doucement rire.
Air France ne fait rien pour les métropoles régionales, aucune ligne long-courrier, etc..., de quoi peuvent-elles alors se plaindre que d'autres compagnies viennent sur le marché? ADP n'est pas toute la France quand plus de 70% du PIB français provient hors de l'IDF...

Maza a écrit:

Le Qatar avait mis une condition à l’achat de ces 24 avions : obtenir des droits de trafic supplémentaires vers la France pour sa compagnie aérienne, Qatar Airways. L’émirat a eu gain de cause. Les avions de Qatar Airways, qui desservent déjà Paris, pourront désormais atterrir à Lyon et à Nice, vraisemblablement trois fois par semaine.

Le Monde

En tout cas si cela se fait c'est une trés bonnes nouvelles pour Nice et la région, cela va apporter des sources financiéres supplémentaires. Il faut savoir que la plupart de ses touristes ont un pouvoir d'achat trés important.
Il se murmure en coulisse que le quatar serait intéressé pour le rachat de l'aéroport de Nice, affaire à suivre.
En tout cas ça serait mieux que les aéroports de Paris qui lorgne sur Nice cote d'azur.