Paris 13e - Paris Rive Gauche (T1-75)

frozhalf a écrit:

merci pour les infos !

je suis là depuis peu (à la fois sur paris & sur le forum) et donc j'ai encore pas mal de choses à apprendre sur les immeubles parisiens :D

Pas de problème, c'est le bon endroit pour apprendre sur les immeubles parisiens (et autres) !

Thierry a écrit:

Un projet guère visible, mais d'une taille assez impressionnante : le TIMA (tunnel Ivry-Masséna). 
(...)

https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 306#p24306

Je crois qu'on n'a pas beaucoup parlé de ce projet. Il est vrai qu'il n'est guère visible. Un article du Moniteur de ce jour annonce son entrée en service après cinq ans de chantier.

Ce tunnel stocke les eaux de pluie afin d'éviter qu'elles ne saturent le réseau d'assainissement parisien (qui est unitaire : eaux de pluie et eaux usées passent par les mêmes conduits ; en cas de grosse averse, ce réseau sature et il faut le laisser se déverser directement dans la Seine, sans passer par la case « épuration »). Il part du pont National (j'ai pris des photos il y a quelques années depuis le pont National, je dois l'avoir quelque part) et transporte ces eaux vers un bassin à Ivry-sur-Seine, puis vers une station d'épuration à Valenton.

Quelques données :
- c'est un tunnel de 80 000 m3, qui porte la capacité de stockage de la Siaap à 580 000 m3 ;
- il a une longueur de 1860 m et un diamètre de 6,8 m (+ un second tronçon de 850 m de longueur) ;
- il peut absorber 20 m3 à la seconde (éviter de se trouver là en cas d'averse) ;
- le tunnelier du métro de Toulouse a été utilisé ;
- il doit durer 60 ans.

Chantier de l'INALCO - 16/11/2009


Rue Cantagrel :







Croisement Grands Moulins / Cantagrel :



Rue des Grands Moulins :





Avec la grue rouge (Bouygues) du chantier de M9C à gauche :


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Pour info, plein de photos du suivi de ce chantier sont dispos sur Emporis (j'habite pas loin du tout  ) : http://www.emporis.com/en/wm/bu/cs/?id=341732

Désolé si l'info a déjà été donnée ici, mais le permis de la résidence étudiante M6B1 de la Rue Nicole-Reine Lepaute est affiché, visible Rue Jean-Antoine de Baïf (sur les piliers qui soutiennent la future Rue Einstein en aplomb) :




Fiche PSS : https://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-75 … %20Lepaute
Fiche Emporis : http://www.emporis.com/application/?nav … &lng=5

Prolongement de l'Avenue de France, 16/11/2009

Les travaux avancent à vitesse grand V. L'avenue de France franchira la rue Watt (en travaux en ce moment) grâce à des poutres métalliques.



Les attentes pour ces poutres posées sur les grosses poutres de béton qui enjambent les voies ferrées :



Vue générale :

Merci pour les photos 

En effet ça avance...

PPP pour la construction/exploitation des 4 derniers bâtiments universitaires de l'université Paris-Diderot - Paris 7

Le Pavillon de l'Arsenal propose une expo sur ce projet, et un PDF avec les rendus des immeubles : http://www.pavillon-arsenal.com/img/exp … 215_CP.pdf

Le lauréat est le groupement "Unicité" composé de Vinci Construction (GTM Bâtiment et Sicra IDF), du bureau d'études SETEC, associés à 4 architectes (un pour chaque bâtiment) :

- M3A2 : tout petit immeuble (550 m² !) contre la Halle aux Farines du côté du jardin - Antonini + Darmon
- M3I2 : immeuble à la fin actuelle de l'Avenue de France, derrière la fac de Bio (là où pour le moment il y a un "trou") - IN/ON Architecture
- M5B2 : pôle sciences humaines et langues, le long du Bd Masséna et contre la fac de chimie - Barthélémy & Griño (architectes de la résidence étudiante qui sera située en face)
- M6A1 : pôle math et informatique, le long de la Rue Einstein (avec je crois des locaux sportifs genre gymnase sous la rue) - Jean-Baptiste Lacoudre

Le tout représente 45000 m² de SHON.
D'après le PDF et le site de Vinci, les bâtiments devraient être livrés dans 3 ans. Si ils suivent le calendrier, les chantiers devraient donc démarrer tous en même temps, pas mal de nouvelles grues en perspective !

Perso, je trouve l'immeuble de l'Avenue de France fade, alors qu'il est sur l'artère majeure du quartier. Celui du Bd Masséna a l'air bien massif. Par contre j'aime assez le dernier sur la Rue Einstein. Dommage par contre qu'on ne monte pas un peu plus haut (au max apparemment du R+8, comme le reste des bâtiments universitaires autour)... Finalement c'est le petit immeuble donnant sur le parvis de la fac qui semble le plus élancé (pas loin de la hauteur des Grands Moulins à côté), ça me fait par contre un peu bizarre d'imaginer un immeuble là alors que j'ai l'habitude de voir les deux anciens bâtiments depuis plus de deux ans que j'habite dans le coin 

Merci pour tes infos (et tes photos aussi  ) seb1987  .
J'ai fait des captures d'écran du PDF :

Localisation des lots :



Lot M3A2 (Antonini + Darmon architectes) :


Lot M312 (IN / On Architecture)


Lot M5B2 (Barthélémy - Grino architectes)


Lot M6A1 (Agences Jean-Baptiste Lacoudre)

Quelques infos en plus sur ces quatre immeubles que j'ai glanées à l'expo consacrée au Pavillon de l'Arsenal :

M3A2 :
- Services associatifs et locaux syndicaux.
- R+7 avec un RDC sur pilotis accueillant un parking vélo. L'entrée principale se fera apparemment par le 1er étage de la Halle aux Farines.
- Hauteur : 31,64 m (la façade remonte bien plus haut que le niveau du toit, apparemment à 26,84 m)

M3I2:
- Salles de cours, UFR STAPS (sport) et quelques logements au dernier étage. Commerces au RdC, entrée du bâtiment au croisement Avenue de France / Rue Alice Domon. L'immeuble est apparemment relié à son voisin (UFR de Bio) sur au moins 5 ou 6 niveaux par des passerelles vitrées. Jardin/placette entre les deux bâtiments sur la Rue Hélène Brion.
- R+7 sur 3 niveaux de sous-sol. Le 1er sous-sol accueille des locaux d'archives et les deux derniers sont en fait des niveaux partiels, très petits en surface, car sous la majorité du bâtiment, il y aura une voie pompiers (à niveau de la Rue Watt sûrement, mais je n'en vois pas l'intérêt...) et la voie TGV qui passe aussi sous la résidence hôtelière à côté et sous les deux autres lots du PPP, M6A1 et M5B2)
- Hauteur : 30,36 m

M5B2 :
- Sciences humaines et langues.
- R+8 sur 3 niveaux de sous-sol par rapport au Bd Masséna. Entrée principale située au sud sur une petite place qui borde la Rue Einstein.
- Hauteur : 36,92 m (coté Masséna, comme on peut le voir sur le rendu posté par micou, le toit est en pente d'où la hauteur importante, presque au plafond du PLU  )

M6A1 :
- Maths, informatique + bibliothèque au dernier étage, en mezzanine (étage double hauteur au niveau de la biblio)
- R+9 sur 6 niveaux de sous-sol, à partir de la Rue Einstein. Comme la rue est surélevée, on a en fait 3 "vrais" niveaux sous-terre et 3 niveaux entre le sol naturel et la Rue Einstein. Un gymnase occupe une partie des sous-sols, et déborde sous la Rue Einstein, entre les piles qui la supportent. Parking de 168 places en-dessous.
- Hauteur : 33,65 m depuis la Rue Einstein



Au Pavillon de l'Arsenal, chacun des 4 projets présentés dispose d'un cahier de plans/coupes/rendus très complet. A noter par contre que le dossier de l'équipe lauréate est le seul à avoir des côtes floues et donc des plans difficilement lisibles  . Par contre il y a une maquette du quartier (portion Masséna), elle est vraiment magnifique et très détaillée ! Il ne manque plus que les tours proposées par Yves Lion pour Masséna-Bruneseau 

Merci pour les infos seb 
A noter que depuis plusieurs semaines, des travaux sont en cours entre l'école d'architecture et l'UFR de Chimie afin de réaliser l'allée Paris-Ivry, c'est à dire un passage avec des commerces, sous le boulevard Masséna. Cela faisait partie des propositions d'Yves Lion pour créer des liens entre la partie universitaire du quartier et le futur secteur Masséna Bruneseau.
Je me pose une question par rapport à ce terrain entre l'école d'archi et l'UFR de Chimie, y a t il un bâtiment prévu sur cette emprise ? J'avais vu des maquettes avec un volume à cet endroit et d'autres non, alors je me demande ce qu'il en est.

tomtom, la maquette qui est exposée au Pavillon de l'Arsenal actuellement (dont je n'ai pas pris de photo... j'aurais du d'ailleurs) montre clairement un immeuble entre l'école d'archi et la fac de chimie. Egalement sur le PDF de l'expo, c'est le lot M5A2, un bâtiment en long très proche de l'école d'archi et séparé de la fac de chimie par l'Allée Paris-Ivry. D'ailleurs dans le rapport annuel 2008 de la SEMAPA, la vente de ce lot est mentionnée. Et dans le rapport 2005 (bon c'est bien vieux j'avoue  ), M5A2 est cité comme l'un des derniers terrains en pleine-terre disponibles.

De mémoire j'avais vu quelque part (mais je ne sais plus où...) que ce serait un immeuble de bureaux.

Merci pour toutes ces infos ;) J'essayerai d'aller voir la maquette à l'Arsenal !

Je vous recommande de visiter cette page:
http://www.parisrivegauche.com/telechargements
Vous y trouverez une mine d'information, notamment avec la nouvelle publication 13 urbain. Les derniers projets de l'Université et les autres chantiers en cours y sont abordés.

lorenzzo a écrit:

Je vous recommande de visiter cette page:
http://www.parisrivegauche.com/telechargements
Vous y trouverez une mine d'information, notamment avec la nouvelle publication 13 urbain. Les derniers projets de l'Université et les autres chantiers en cours y sont abordés.

Je ne connaissais pas ce lien, merci  . Excellente initiative de leur part de regrouper sur une page tous ces documents qui sont prévus pour une publication papier!

Un autre lien intéressant, sur le même site : http://www.parisrivegauche.com/semapa/p … chevaleret

Ce sont des vidéos publiées chaque mois (depuis mai 2009, mais je découvre à peine la page) sur la couverture des voies ferrées  entre l'Avenue de France et la Rue du Chevaleret (dalle pour la construction de T8 et le début de la promenade le long de Chevaleret). Par contre, comme ils interviewent des gens du métier (ingénieur, chef chantier etc.), je pense qu'il y a des mots que tout le monde ne comprendra pas tout de suite, genre PRS, entretoise, hourdis, béton C60 .... ce sont des mots techniques inconnus pour la plupart des gens.

En tous cas, ça permet de mieux comprendre ce qui se passe sur ce chantier impressionnant (et très rapide en plus, c'est incroyable certains matins de constater en passant dessous en RER C combien de poutres ont été posées dans la nuit

j'aimerais avoir votre avis sur le cas du buffet de la gare à austerlitz. Il est en effet prévu de le raser dans le cadre d'une meilleure intégration de l'avenue de france vers la seine et de faire un nouvel accès à la gare par cette meme avenue. De nombreuses voix s'élèvent pour relever la non pertinence de ce projet, dans le cadre d'un projet arpe, jean nouvel d'une tristesse qui n'améliorera vraissemeblablement pas l'image de la gare, selon eux. Est-ce que ce bâtiment a un quelconque valeur architecturale et urbanistique? La suppression de cette extension de la gare a-t-elle toujours sa place dans le gare du projet austerlitz gare? est-il encore possible de convaincre la semapa de revoir sa copie? ce quartier m'intéresse beaucoup et j'ai l'impression que ce projet avance vite, tant mieux, mais dans le cadre de ce noueau quartier, faut-il supprimer absolument toutes les verrues pour améliorer les carrefours? le buffet de la gare pourrait s'integrer par exemple tel le cigare de londres de foster s'integre bien avec l'église et le batiment en pierre qui sont devant lui? merci pour vos réponses

Pour traverser la gare d'Austerlitz à pied tous les matins pour aller au taf (chemin le plus rapide du Bd de l'Hopital au Pont Charles-de-Gaulle), je dois dire que je suis pressé de voir disparaitre le buffet de la gare. Il n'est pas spécialement moche, mais pas vraiment beau non plus, et bloque totalement la rénovation du quartier:

- l'Avenue de France à cet endroit devient une petite 2x1 voies, ce qui crée apparemment de beaux bouchons (qui devraient empirer quand l'autre moitiée de l'avenue sera bâtie)

- le buffet impose le surabaissement de la cour des départs, impliquant les grilles le long du quai et l'unique accès piéton par un petit portillon situé en haut d'un escalier étroit

- la destruction du buffet permettrait la création d'une liaison piétonne transversale dans la gare, permettant de rejoindre la Pitié et le Bd St Marcel en allant tout droit depuis le Pont Charles-de-Gaulle, ce qui m'arrangerait bien.

merci pour le témoignage, et j'attends les prochains

Les Echos a écrit:

Les quartiers Paris Rive gauche à mi-parcours

En quinze ans, Paris Rive gauche a pris forme, redessinant le profil de l'Est parisien. Reste le plus délicat : la couverture des voies ferrées d'Austerlitz et leur urbanisation pour ressouder le 13 e  arrondissement à la Seine.

http://www.lesechos.fr/info/service/020 … rcours.htm

INALCO - 17/01/10

Rue Cantagrel :







Croisement Cantagrel / Grands Moulins : ça se voit pas trop sur la photo mais le long de la rue Cantagrel, des murs "courbes" (à la manière de certains toits parisiens) ont été coulés, et aujourd'hui une portion "courbe" de l'étage supérieure a été décoffrée (photo à venir  ). On voit mieux cette particularité sur le rendu.







Grands Moulins :



La pose des briques a commencé depuis un certain temps vers le pont de la rue du Chevaleret, mais j'ai l'impression que les choses se sont ralenties dernièrement...

seb1987 a écrit:

Un autre lien intéressant, sur le même site : http://www.parisrivegauche.com/semapa/p … chevaleret

Ce sont des vidéos publiées chaque mois (depuis mai 2009, mais je découvre à peine la page) sur la couverture des voies ferrées  entre l'Avenue de France et la Rue du Chevaleret (dalle pour la construction de T8 et le début de la promenade le long de Chevaleret). Par contre, comme ils interviewent des gens du métier (ingénieur, chef chantier etc.), je pense qu'il y a des mots que tout le monde ne comprendra pas tout de suite, genre PRS, entretoise, hourdis, béton C60 .... ce sont des mots techniques inconnus pour la plupart des gens.

En tous cas, ça permet de mieux comprendre ce qui se passe sur ce chantier impressionnant (et très rapide en plus, c'est incroyable certains matins de constater en passant dessous en RER C combien de poutres ont été posées dans la nuit

Merci seb1987 pour ce lien, en effet ce chantier est vraiment impressionnant.. Rien que de penser aux aciers HA (Haute Adhérence) de 56mm utilisés..

Immeuble 13 Rive Gauche - 17/01/10

Rue des Frigos / Rue Primo Levi

Architecte : Edith Girard
Maitre d'ouvrage : Nexity Seeri
Entreprise : Bouygues Bâtiment IDF
R+10, 57 appts

Fiche PSS : https://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-75 … s%20Frigos
Fiche Emporis : http://www.emporis.com/application/?nav … ;id=342734

Ca monte, ça monte...








La pose des fenêtres a commencé, y compris les vitrines du RDC

Un nouveau PC vient d'être affiché aujourd'hui le long de la rue des grands moulins, vers le collège mann :



Il s'agit d'un ensemble de 2 immeubles (lot M9D) :
- M9D1, conçu par Jean-Christophe Quinton - https://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-75 … lot%20M9D1
- M9D2, conçu par Explorations ARchitecture - https://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-75 … lot%20M9D2

Fiches Emporis de M9D : http://www.emporis.com/fr/wm/cx?id=125871


Pas sûr cependant que la construction commence de si tôt, puisque l'ensemble est bordé par 2 rues "ponts" dont la construction est en cours pour l'une mais pas encore commencée pour l'autre. Ces 2 immeubles seront construits sur la dalle de couverture, mais je pense que l'un des deux sera en partie en pleine terre, comme le lot M9C adjacent.

seb1987 a écrit:

Un nouveau PC vient d'être affiché aujourd'hui le long de la rue des grands moulins, vers le collège mann :

http://img704.imageshack.us/img704/4418/photo2go.jpg

Merci pour l'info. 

... mais ils sont fâchés avec la géométrie : « Hauteur batiment 28.70 m² » (sic) 

Merci pour l'info, seb. Je corrige les fiches. 

Ils sont également fâchés avec la ponctuation et l'ortaugrafe : Créche ; SCHON ; Chevalerey ; batiment...