En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies afin de vous proposer des contenus adaptés à vos centres d'intérêt.     En savoir plus     Fermer

PSS

Marseille - Métro (M1, M2)

#2151 23-09-2019 15:55:16

pastis
... avec modération
Date d'inscription: 26-06-2007
Messages: 10287
Immeubles: 20
Photos: 7

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Labadie1 a écrit:

pastis a écrit:

On peut penser que Vassal fera tout pour ouvrir la station d'ici le 1er tour pour se faire un bon coup de pub puisque les médias nationaux ne parleront que brièvement de l'ouverture d'une station dans un quartier populaire de Marseille tandis que le média local phare qu'est la Provence lui donnera une belle tribune "Marseille avance" en se contentant d'un micro encart sur l'arlésienne du projet sans jamais évoquer l'argent public gaspillé et la médiocrité des TC malgré cette pauvre extension. Au mieux Ghali aura droit à une ligne pour dénoncer le manque de TC et de projets dans les quartiers nord.

Ça dépend pas d’elle, il s’agit de tests et d’obligation sécuritaire. La préfecture et l’etat Via ses directions et commissions sont les seuls décisionnaires

Sauf à découvrir un nouveau vice, une ouverture avant mars dépend à mon avis de Vassal. Je ne vois pas pourquoi un problème censé avoir été réglé avec des tests annoncés depuis le début de l'été et les procédures administratives inhérentes mettraient plus de 6 mois pour une pauvre station en surface.
En revanche on sait que les élus locaux sont capables de perdre encore du temps en tardant à réaliser ces tests, à répondre à toutes les demandes administratives, à faire du lobbying lorsque les services de l'Etat trainent la patte et à mettre en place un calendrier de réception d'ouvrage. Je ne pense pas que Vassal laissera courir.

Hors ligne

 

#2152 25-09-2019 10:14:29

ju2mars
Tour Montparnasse
Lieu: Marseille
Date d'inscription: 20-02-2009
Messages: 1821

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

La Métropole a signé un contrat de financement de 200 M€ avec la Banque Européenne d’Investissement  pour assurer le financement pluriannuel du projet NEOMMA.


« N’importe qui, de n’importe quelle couleur, peut descendre d’un bateau et se fondre dans le flot des autres hommes. Marseille appartient à ceux qui l’habitent. » (J.C Izzo)

Hors ligne

 

#2153 25-09-2019 22:53:20

Galinat
Grande Arche
Date d'inscription: 27-04-2019
Messages: 249

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Toujours aucune info sur les industriels retenus pour les nouveaux trains et les automatismes ? Alstom ou CAF ?
Si le premier train doit arriver fin 2022, ça devient urgent, mais je ne crois absolument pas au calendrier annoncé pour les travaux d'automatisation...

Quand au feuilleton Gèze, il est grand temps que cette farce se termine !


Maxam1392 a aimé ce post.

Hors ligne

 

#2154 26-09-2019 08:35:24

SebCer13
Arc de Triomphe
Date d'inscription: 21-03-2019
Messages: 62

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Il paraît qu'il y a d'ores et déjà du retard concernant les nouvelles rames, ce dernier serait difficile à estimer...

Hors ligne

 

#2155 26-09-2019 09:11:07

osin13
Hermitage plaza
Date d'inscription: 11-11-2006
Messages: 7118

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Le summum de la nullité !  D10


Nguyom et Delenn13 ont aimé ce post.

Hors ligne

 

#2156 26-09-2019 15:53:36

Grizzly13
Tour Total
Date d'inscription: 21-02-2014
Messages: 897

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Pendant qu'à Paris, huit tunneliers (bientôt quinze) sont en action  C4

https://nsa40.casimages.com/img/2019/09/26/190926035253153574.png


greg59 a aimé ce post.

Hors ligne

 

Publicité

#2157 26-09-2019 16:43:24

chris13013
Grande Arche
Date d'inscription: 16-04-2014
Messages: 216

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

C'est pareil à Marseille non ? Tous les techniciens sont actuellement monopolisés sur " l'énorme chantier " du prolongement de 800m vers Capitaine Gèze sur des voies en surface. C'est à peu près équivalent...

Hors ligne

 

#2158 26-09-2019 16:50:37

Geronimo
Tour First
Date d'inscription: 18-06-2012
Messages: 2743

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

A Marseille les tunneliers sont à la mairie, et je peux vous dire qu'ils creusent profond, très profond.

Dernière modification par Geronimo (26-09-2019 16:50:57)


Marseille change... ou pas.

Hors ligne

 

#2159 26-09-2019 17:10:18

osin13
Hermitage plaza
Date d'inscription: 11-11-2006
Messages: 7118

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

On en rigole mais franchement, on n'est même pas fichus de faire fonctionner un tronçon de 900m qui existait déjà. Il n'y a pas de mots pour décrire la nullité de nos élus. Si on n'avait pas connaissance de leur profonde incompétence, on pourrait presque croire qu'ils ont été envoyés par une force ennemie pour couler cette ville.

Dernière modification par osin13 (26-09-2019 18:05:58)


jack de mars, Aragorn62, Mo13, Mars13004 et Maxam1392 ont aimé ce post.

Hors ligne

 

#2160 26-09-2019 18:44:25

Galinat
Grande Arche
Date d'inscription: 27-04-2019
Messages: 249

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Franchement, comparer le GPX et le cas marseillais...  A10
Avec une décision politique au plus haut niveau et des €€€ ça va tout de suite plus vite !

A choisir entre l'automatisation et l'extension du réseau métro, je mettrais la priorité absolue à l'extension du réseau, parce que l'automatisation si elle se fait, je sens qu'on va en baver plusieurs années à coup de fermetures partielles nocturnes à 21h et le WE et plusieurs étés difficiles, il ne faut pas prendre comme référence l'automatisation de la ligne 1 RATP.


Delenn13 et Geronimo ont aimé ce post.

Hors ligne

 

#2161 26-09-2019 19:25:25

osin13
Hermitage plaza
Date d'inscription: 11-11-2006
Messages: 7118

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

De toutes les façons, le remplacement des rames et la mise en accessibilité des stations sont obligatoires. Ça bouffe déjà une bonne partie du budget, alors autant lancer l'automatisation en même temps.

Hors ligne

 

#2162 26-09-2019 21:51:32

Micka-bois
Membre
Date d'inscription: 01-08-2019
Messages: 15

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Galinat a écrit:

Franchement, comparer le GPX et le cas marseillais...  A10
Avec une décision politique au plus haut niveau et des €€€ ça va tout de suite plus vite !

La qualité des sols rend aussi le travail bien plus facile dans le bassin parisien qu'en Provence.

Hors ligne

 

#2163 26-09-2019 23:37:05

Mars13004
Grande Arche
Date d'inscription: 13-02-2016
Messages: 363

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Micka-bois a écrit:

Galinat a écrit:

Franchement, comparer le GPX et le cas marseillais...  A10
Avec une décision politique au plus haut niveau et des €€€ ça va tout de suite plus vite !

La qualité des sols rend aussi le travail bien plus facile dans le bassin parisien qu'en Provence.

Une excuse... c'est aussi a cause des sols si le tram n'est pas étendu etc


Fabemariclem, Geronimo, chris13013 et Delenn13 ont aimé ce post.

Hors ligne

 

#2164 27-09-2019 00:32:27

RoccatArvo
Tour Montparnasse
Date d'inscription: 10-12-2011
Messages: 1223
Immeubles: 1

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Si les Marseillais lançaient un crowdfunding pour prolonger le métro et faisaient les travaux bénévolement, ça avancerait plus vite qu'avec la mairie.  A10

À ce rythme-là, Rennes sera en train de préparer sa troisième ligne quand la station Capitaine Gèze sera ouverte.  A10

Dernière modification par RoccatArvo (27-09-2019 00:33:05)


JohnLemonade, Nguyom, Maraudeur, Delenn13 et Mo13 ont aimé ce post.

Hors ligne

 

#2165 02-10-2019 09:43:27

Grizzly13
Tour Total
Date d'inscription: 21-02-2014
Messages: 897

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

https://nsa40.casimages.com/img/2019/10/02/191002094337944948.png

https://nsa40.casimages.com/img/2019/10/02/191002094337314931.png

https://nsa40.casimages.com/img/2019/10/02/191002094338234893.png

https://nsa40.casimages.com/img/2019/10/02/191002094527405470.png

https://nsa40.casimages.com/img/2019/10/02/191002094527146753.png

https://nsa40.casimages.com/img/2019/10/02/191002094337820868.png

(photos non créditées publiées par l'agence Carta architectes)

Dernière modification par Grizzly13 (03-10-2019 10:27:51)

Hors ligne

 

#2166 02-10-2019 10:12:49

marseillebouge
Tour Montparnasse
Date d'inscription: 19-04-2013
Messages: 1075

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

On en parle des revêtements ou les trottoirs/espaces piétons sont plus foncés que la chaussée? Quelle minable impression...


Marseille championne du doublon métro/tram... Pour un des réseaux les moins extensifs de France...
Marseille 13 km sur 19,2 soit 68% de doulon (stations de tram à - de 500m d'une station de métro).
Lille 5 km sur 17,5 soit 29% de doublon. Lyon 4 km sur 66 soit 6% de doublon. Toulouse 0 km sur sur 17 soit 0% de doublon.

Hors ligne

 

#2167 02-10-2019 11:42:56

Abomey
Tour Montparnasse
Date d'inscription: 27-11-2014
Messages: 1079

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

C'est vrai qu'ils auraient pu faire un effort en optant pour du désactivé, mais l'ensemble est assez beau.


Nguyom et Delenn13 ont aimé ce post.

Hors ligne

 

#2168 02-10-2019 11:47:40

Geronimo
Tour First
Date d'inscription: 18-06-2012
Messages: 2743

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Très belles photos abstraites en tout cas  B6


Marseille change... ou pas.

Nguyom, Abomey et Olivier Camas ont aimé ce post.

Hors ligne

 

#2169 02-10-2019 18:59:28

Galinat
Grande Arche
Date d'inscription: 27-04-2019
Messages: 249

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Tu as eu droit à une visite guidée ? Veinard !  D7

Hors ligne

 

#2170 03-10-2019 18:06:53

jack de mars
Hermitage plaza
Date d'inscription: 21-09-2005
Messages: 6866

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Alstom sur la bonne voie pour remporter le marché du métro de Marseille


https://mk0gomet3vhlwol4683.kinstacdn.com/wp-content/uploads/2019/10/go-photo-me%CC%81tro-automatique-saint-carles-cre%CC%81dit-amp.png

Nom de code : « Neomma » pour nouveau métro marseillais... la Métropole a lancé début 2018 un appel d'offres pour moderniser et automatiser ses deux lignes de métro qui datent de 1977 pour la première et 1984 pour la deuxième. Le montant du marché est estimé à 492 millions d'euros. Un joli pactole qui a attiré deux…

https://gomet.net/alstom-metro-marseille/


https://farm8.staticflickr.com/7159/6634546543_c7fef52602_m.jpg

Enzo13002 a aimé ce post.

Hors ligne

 

#2171 03-10-2019 18:24:04

Galinat
Grande Arche
Date d'inscription: 27-04-2019
Messages: 249

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Le choix par défaut, de toute façon il n'y a que 3 constructeurs qui sont en mesure de  fabriquer des trains pour des métros pneu type "RATP" et Alstom produit le MP14 RATP et les nouvelles rames lyonnaises...

Hors ligne

 

#2172 03-10-2019 21:34:06

TooNight
Membre
Date d'inscription: 08-08-2018
Messages: 21

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Merci pour ces belles photos
Du coup on va le nom final de la station
Je trouvais le nom "Capitaine Gèze" plus adéquat pour indiquer une destination que juste "Gèze"...

Hors ligne

 

#2173 04-10-2019 10:12:15

greg59
Tour Phare
Lieu: Dunkerque
Date d'inscription: 02-03-2017
Messages: 4717

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Galinat a écrit:

Le choix par défaut, de toute façon il n'y a que 3 constructeurs qui sont en mesure de  fabriquer des trains pour des métros pneu type "RATP" et Alstom produit le MP14 RATP et les nouvelles rames lyonnaises...

C'est vrai que le choix est par défaut, car le métro sur pneu est bien une spécificité française A7
Je pensais que Thalès et CAF allait réussir, mais non....

Hors ligne

 

#2174 04-10-2019 12:41:12

Mars13004
Grande Arche
Date d'inscription: 13-02-2016
Messages: 363

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Concernant l'aménagement intérieur, je pense qu'on peu garder un truc similaire a l'actuel au lieu de l'aménagement lyonnais.
Avec un peu moins de sièges (et moins larges) qu'en pensez vous ? du même style que la MA22 (wagon prototype rénovation).

Sachant qu'il devrait avoir plus de fréquences et rames en accordéons et non plus en wagons... donc je pense que ça peu le faire. Et le jour ou notre métro sera plus fréquenté, nouvelles lignes etc, l'intérieur pourra changer dans 25 ans si vraiment besoin  A10

Dernière modification par Mars13004 (04-10-2019 12:41:53)

Hors ligne

 

#2175 04-10-2019 13:21:08

greg59
Tour Phare
Lieu: Dunkerque
Date d'inscription: 02-03-2017
Messages: 4717

Re: Marseille - Métro (M1, M2)

Bonne nouvelle, la CEB donne un prêt de 100M€ pour l'automatisation du Métro Marseillais :

Le Conseil d'administration de la Banque de Développement du Conseil de l'Europe (CEB) a approuvé un prêt de 100 millions d'euros en faveur de la Métropole Aix-Marseille-Provence pour la modernisation du réseau du métro de Marseille dans le cadre de l'Agenda mobilité de la région. Le prêt permettra à la Métropole d'accroître l'utilisation des transports locaux d'environ 50% sur l'ensemble de son territoire d'ici 2025 et de réduire ainsi les émissions de gaz à effet de serre.

Le financement de la CEB aidera la métropole à répondre à certains de ces problèmes de mobilité en améliorant significativement le réseau du métro de Marseille. Ouvert en 1977, le métro de Marseille comprend deux lignes, en partie souterraines, desservant 28 stations et transportant environ 80 millions de personnes par an. Le métro exploite actuellement 36 trains qui remontent à 1977 ou 1984. La totalité des infrastructures et du matériel roulant sera rénovée de manière à atteindre une automatisation complète et à améliorer l'accès et la sécurité des passagers. Aussi connu sous le nom de "Neomma", ou Nouveau Métro de Marseille, le projet devrait être réalisé entre 2019 et 2027.

Le Gouverneur de la CEB, Rolf Wenzel, a déclaré : “La modernisation du réseau du métro de Marseille est un investissement vital pour améliorer la mobilité sur l'ensemble du territoire de la Métropole Aix-Marseille-Provence. Il permettra de réduire l'empreinte carbone de la région tout en améliorant l'accès aux pôles d'emploi, aux équipements municipaux et de loisirs, en particulier dans certaines zones qui sont actuellement socialement vulnérables. La CEB a une grande expérience dans le financement de projets visant à apporter des solutions de mobilité durable dans ses États membres et se réjouit de pouvoir apporter ces connaissances et les financements nécessaires au profit de la Métropole Aix-Marseille-Provence”. La France est un membre fondateur de la CEB. Depuis 1956, la Banque a joué un rôle déterminant dans le financement d'un large éventail d'investissements sociaux, allant de l'amélioration des infrastructures publiques et des installations de recherche de pointe au soutien aux TPE-PME.

https://coebank.org/fr/news-and-publica … -provence/


reuze a aimé ce post.

Hors ligne

 


Pied de page du Forum

Powered by FluxBB

Copyright © 2006-2019 PSS
Mentions légalesQui sommes-nous ?Contact