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Reims - Tramway et transports en commun

Ce fil de discussion concerne les immeubles suivants :

(Cliquez sur les liens pour consulter et modifier leur fiche)

NomFonction(s)HauteurNiveauxAnnée
Centre de maintenance du tramway de Reims Transports10.00 mR+12010
Siège social de Transdev ReimsTransports10.00 mR+11975

#226 01-10-2019 14:48:44

greg59
Tour Phare
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

Une navette autonome circule dans le secteur de la ZAC de Champagne Ardenne TGV ?



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#227 01-10-2019 17:09:09

Max Ence
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

Ça a été testé pendant 2 mois l'année dernière.
Navette Autonome Citura


greg59 a aimé ce post.

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#228 01-10-2019 18:30:40

Kajiurago
Membre
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

Par contre, cette semaine, les deux premiers véhicules au gaz naturel sont entrés en service :
Reims : Citura met en service ses premiers bus articulés GNV

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#229 24-10-2019 15:00:00

Max Ence
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#230 24-10-2019 17:24:37

greg59
Tour Phare
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

Est ce que l'un d'entre vous peut faire le résumé de l'article de la hausse de fréquentation ?

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#231 04-11-2019 09:14:47

Max Ence
Tour EDF
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

Impossible d'accéder à l'article pour ma part, j'ai peut-être dépassé mon quota de "payview"  A10

Pareil pour celui-ci, si quelqu'un arrive à accéder à l'article..  B2

Le palmarès de la fréquentation des bus à Reims

Certes, le tramway à Reims écrase toutes les statistiques, mais chez les bus, la ligne 5 fait fort en termes de fréquentation.

Avec un total de l’ordre de 190 000 validations par mois, la ligne 5 arrive en tête du réseau de bus.

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#232 04-11-2019 18:54:39

greg59
Tour Phare
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

La ligne 5 ferait entre 8 000 et 9 000 voy/j

Si vous pouvez lire l'article pour connaître les chiffres de fréquentation du tram, et des lignes principales de bus, ça m'interesse !  A5

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#233 05-11-2019 14:01:00

Max Ence
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

Alors les infos de l'article:

+1.6% de fréquentation sur l'ensemble du réseau entre juin 2018 et juin 2019

Tramway : 773.000 validations mensuelles
Ligne 5 : 190.000 +4.6%
Ligne 2 : 130.000 +7.2%
Ligne 6 : 40.000 + 17%
Citybus : 3.000 depuis le nouveau tracé avec un pic à 6.500 en août.

Pas d'autre info détaillée. Les lignes fortes sont toutes en augmentation alors que les lignes de rocades (12,13 et 14) sont en baisse.


sdr51 a aimé ce post.

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#234 05-11-2019 19:18:25

greg59
Tour Phare
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

Le tram transporte entre 47 000 voy/j en semaine

Merci pour l'info !  A7

Dernière modification par greg59 (05-11-2019 19:22:52)


Max Ence a aimé ce post.

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#235 06-11-2019 13:52:22

Max Ence
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

Comment tu déduis ces chiffres? Tu as des ratios par mode de transport?

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#236 06-11-2019 16:24:35

dadolovitch
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

Si on fait 47 000 x 22 jours de semaine par mois on est déjà à 1 million pratiquement. Donc impossible.


- Arduinna - Rijsel - Estocolmo -

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#237 06-11-2019 17:56:07

shacko51
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

tiens ça faisait longtemps !   A8  A8


sdr51 a aimé ce post.

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#238 06-11-2019 19:17:18

greg59
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

dadolovitch a écrit:

Si on fait 47 000 x 22 jours de semaine par mois on est déjà à 1 million pratiquement. Donc impossible.

En faite, cette personne est membre de l'association des transports de Reims, et donc, je pense qu'il a les bons chiffres de fréquentation :
https://www.lineoz.net/forum/viewtopic. … 75#p594665

Pour le tramway, il totalise 773 000 validations mensuels. La semaine le tramway totalise 47000 voy/jour.

Mais si on se réfère à ce que dit l'article, on tourne plutôt entre 35 000 et 40 000 voy/j A7


Durocorter a aimé ce post.

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#239 07-11-2019 10:02:00

Max Ence
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

773 000 c'est une moyenne mensuelle sur l'année. La fréquentation n'est évidemment pas la même d'un mois à l'autre.
C'est donc bien possible d'avoir 47 000/j en semaine en période pleine, ce qui ne sera pas le cas en juillet/août.


Durocorter et shacko51 ont aimé ce post.

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#240 07-11-2019 17:21:54

dadolovitch
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

On est d’accord, mais quel est l’intérêt de communiquer sur des pics de fréquentation plus que sur une moyenne. Personne ne fait ça...


- Arduinna - Rijsel - Estocolmo -

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#241 08-11-2019 17:07:20

shacko51
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

Chacun voit midi à sa porte.

Les pics sont très importants dans la gestion d'un réseau ! La preuve, ils viennent de revoir leur plan en ajoutant des bus articulés sur certaines lignes saturées le midi par exemple.
Certains réclament une rame de tramway supplémentaire également.


Cacahuète a aimé ce post.

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#242 08-11-2019 18:49:35

Thunder
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

shacko51 a écrit:

Chacun voit midi à sa porte.

Les pics sont très importants dans la gestion d'un réseau ! La preuve, ils viennent de revoir leur plan en ajoutant des bus articulés sur certaines lignes saturées le midi par exemple.
Certains réclament une rame de tramway supplémentaire également.

En espérant que le futur ne se contente pas à ces mesurettes

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#243 08-11-2019 20:37:49

shacko51
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

c'est sur que si l'augmentation du nombre de voyageurs se poursuit, il faudra voir bien plus grand que l'ajout d'un bus ou d'une rame !  B2


Thunder et greg59 ont aimé ce post.

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#244 10-11-2019 00:09:36

RoccatArvo
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

Pourquoi ils n'allongent pas les rames aussi ?

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#245 10-11-2019 10:06:49

greg59
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

RoccatArvo a écrit:

Pourquoi ils n'allongent pas les rames aussi ?

C'est une solution à envisager, en plus les quais sont long de 40m pour 7 modules.
En plus de l'ajout de rames supplémentaire, pour faire passer un tram toutes les 4min au lieu de 5min par exemple, surtout en heure de pointe A7

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#246 10-11-2019 12:22:22

Thunder
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

Je ne pense pas que l'on soit arrivé à la saturation de la ligne. Il y à des pics le matin midi et soir comme partout, mais ça se résorbe très vite.

Pour moi, le problème c'est plutôt les grosses lignes de bus qui ne peuvent plus être améliorées (la 3 par exemple) et qui passent par des zones propices aux ralentissements.

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#247 10-11-2019 13:24:59

greg59
Tour Phare
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

Thunder a écrit:

Je ne pense pas que l'on soit arrivé à la saturation de la ligne. Il y à des pics le matin midi et soir comme partout, mais ça se résorbe très vite.

Pour moi, le problème c'est plutôt les grosses lignes de bus qui ne peuvent plus être améliorées (la 3 par exemple) et qui passent par des zones propices aux ralentissements.

Pour les bus, on peut faire des couloirs d'insertions avant les feux, et aux ronds points, solution rapide à mettre en place, et facilement faisable sans gros coût.

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#248 10-11-2019 22:12:55

RoccatArvo
Tour Montparnasse
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

Le problème c'est lorsque Reims a fait son tramway, la refonte du réseau de bus s'est faite au rabais par rapport à d'autres villes. Le trafic bus n'a pas augmenté autant qu'il aurait pu augmenter, du coup, trop de lignes sont restées trop déficitaires. Reims aurait dû mieux faire sa refonte du réseau de bus pour le rendre plus attractif, puis ensuite lancer les études sur la réalisation d'une ligne C de tramway.

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#249 14-11-2019 13:32:49

Thunder
Grande Arche
Lieu: Reims
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Re: Reims - Tramway et transports en commun

greg59 a écrit:

RoccatArvo a écrit:

Pourquoi ils n'allongent pas les rames aussi ?

C'est une solution à envisager, en plus les quais sont long de 40m pour 7 modules.
En plus de l'ajout de rames supplémentaire, pour faire passer un tram toutes les 4min au lieu de 5min par exemple, surtout en heure de pointe A7

Tu es sur de ça ?
Quand le tram est en bout de quai, il ne reste pas beaucoup de place.
En soit, je ne pense pas que le souci soit au niveau de la capacité. Dans le pire des cas, en heure de pointe, il suffit d'attendre le prochain passage.

Quand aux études pour la première ligne, ça s'était déjà mal passé visiblement. Beaucoup de réfractaires, notamment les commerçants. Ici ça semble être le sujet tabou la construction d'une nouvelle ligne.

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