Euroméditerranée - Tour Mirabeau (85m)

"avec augmentation de la hauteur" et juste derrière "hauteur de la construction : inchangée" 

Q_DC a écrit:

"avec augmentation de la hauteur" et juste derrière "hauteur de la construction : inchangée" 

Je suis  passé  au bureau  .
Actuellement , la tour   est en cours  d'instruction côté  avenant  .
À  ce stade .les 90 m sont  atteints  .
Mais on peut  monter  en R+25 pour  106 m.
Sans passer  avec une autre  dérogation  .

La CMA etait déjà dans une situation quasi catastrophique avant le coronavirus.
Paradoxalement cette crise va sans doute la sauver : elle va pouvoir taper a fond dans les aides d'état, et en particulier se faire financer en prêts garantis alors que plus personne ne veut lui preter d'argent (ses obligation a plus de 5% de rendement à horizon 2022 étaient à 70% du nominal, ca en dit long....)

jesuralem a écrit:

La CMA etait déjà dans une situation quasi catastrophique avant le coronavirus.
Paradoxalement cette crise va sans doute la sauver : elle va pouvoir taper a fond dans les aides d'état, et en particulier se faire financer en prêts garantis alors que plus personne ne veut lui preter d'argent (ses obligation a plus de 5% de rendement à horizon 2022 étaient à 70% du nominal, ca en dit long....)

Ha  la la la .jesuralem reste devant  ton mur .
Tu travailles à  la CMA CGM  ?
Il y a une nouvelle politique  sur la diversification de l'entreprise.
Ils ont revendus  plusieurs terminaux  au chinois  avant  la crise et pendant  la crise .Ils ont récupérés  pas mal de liquidités.
Comme toute entreprise  .il y a un endettement  .
Je te signale  que tu avais  dit  que ce projet  tomberait  à  l'eau .vu l'état  de santé  de la société  .
Dès  que cette  crise  passera  . Les chantiers vont reprendre de plus  belle  .Et d'autres  projets  vont  sortir  de terre   plus  vite qu'on le pense  .

Je t'ai posé  la question.si tu travailles  chez CMA CGM?
Bon .je vais  arrêter  poster  à  chaque fois  que  tu post .

jesuralem a écrit:

La situation de CMA CGM est assez simple a analyser, ils avaient en gros prévu d'investir 2 milliard en prenant 25% de CEVA et en achetant 10 bateaux de 15000 EVP.
L'idée étant de piloter CEVA avec les 25% en étant l'actionnaire de référence.

Sauf qu'avec l'OPA de DSV, ils ont été obligé de racheter tout CEVA, soit un investissement passé de 317 millions d'euros à 1.5 milliards. Le tout pour une boite qui perd 200 millions par an.
En plus ils ont perdu quasiment tous les employés de CEVA puisque étonnamment, quand tu impose à un suisse de déménager à Marseille, il refuse (pour lui chicago c'est le club med à coté de Marseille...).

Bref en gros, ils avaient 2 milliards à dépenser, ils en ont dépensé quasiment 4, et du coup il en manque. Alors évidemment ils ont vendu a peu prés tous les actifs qui valaient encore qqch, mais vendre des actifs n'améliore pas la solvabilité d'une entreprise, puisque c'est le ration dette/actifs qui est suivi.

Je n'invente pas les cours des obligations, quand ton obligation a échéance en janvier 2021 tombe à 70% de sa valeur (avec un taux à 7.75%), ca veut dire que le marché pense qu'il y a pas loin de 35% de chances que tu ne puisses pas la rembourser.

Mais ça .c'était avant la pandémie .Dans un mois au plus tard .Il aura une reprise des travaux sur le site .
La cma cgm est une société stratégique pour l'état français .

Salut à tous.
Je suis passé devant le chantier  .
Il y a du mouvement  .le chantier  a repris  .
Prenez soins de vous. A+.

jack de mars a écrit:

Merci Alpin pour les nouvelles! Take care! :)

Surtout  que j'ai repris le travail  depuis lundi  .Dur la reprise.

S'il y a eu transaction, c'est que la surface et a fortiori la hauteur sont maintenant arrêtées. Sait-on quelle sera finalement la hauteur du bâtiment ? 85m comme prévu ou plus ?

Oui j'y suis passé hier, le chantier prend forme!