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OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

Ce fil de discussion concerne les immeubles suivants :

(Cliquez sur les liens pour consulter et modifier leur fiche)

NomFonction(s)HauteurNiveauxAnnée
Pôle multimodal Nice-Aéroport - Îlot 3.2Bureaux70.00 mR+202025
ZAC du Grand Arénas - Îlot 5.1Logements, Commerces et activités2024
ZAC du Grand Arénas - Parc des expositionsCommerces et activités2024
Air Promenade Hôtel, Bureaux, Logements, Commerces et activités31.52 mR+92021
Grand Central Logements, Hôtel, Bureaux, Commerces et activités38.00 mR+122021

#251 21-10-2018 19:56:59

monmix
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

jcparis2 a écrit:

^^ il y aura un escalier devant le mur à moitié plein côté ouest du bâtiment ?

J'avais eu les plans un jour, il me semble que oui. Sans doute un escalier de secours pour le parking au-dessus.


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#252 22-10-2018 18:01:41

monmix
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

jcparis2 a écrit:

^^ il y aura un escalier devant le mur à moitié plein côté ouest du bâtiment ?

C'est bien un escalier secondaire permettant d'accéder aux différents niveaux du parking directement depuis la rue :

RDC :

https://preview.ibb.co/fuROTA/CONNEXION-RDC.png

R+1 :

https://preview.ibb.co/dkVHoA/CONNEXION-R-1.png

Sachant que la liaison verticale principale entre le parking et la rue, celle-ci avec ascenseur + escalier, est située de l'autre côté du parking.

A7


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#253 22-10-2018 18:03:28

jcparis2
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

B6

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#254 01-11-2018 23:07:16

Skyrus
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

Voilà une bonne nouvelle, la webcam qui visualisait l'avancée des travaux du pont-rail SNCF et de la plateforme du tramway sur ce secteur a été déplacée pour suivre désormais plusieurs programmes liés à la ZAC du Grand Arenas, à commencer par ceux de Unity (au premier plan), Connexio (derrière les voies SNCF).
Avec la montée de Unity, malheureusement cet emplacement ne permettra pas de suivre les autres, notamment celui sur le grand emplacement à l'Ouest de Connexio (à gauche) qui devrait démarrer d'ici quelques mois et les travaux liés à la gare routière et du Grand Central avec son parvis, puis au niveau des voies SNCF la future gare multimodale de Saint-Augustin.
À moins d'avoir la bonne idée d'en placer une autre au Nord.

https://www.devisubox.com/dv/dv.php5?pg … =1PU31H872
https://img.lght.pics/DO6h.png

Ca serait sympa d'en avoir au moins une également du côté de Meridia.

Dernière modification par Skyrus (01-11-2018 23:24:04)


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#255 14-11-2018 20:09:23

Cab'Z
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

Bonsoir à tous,

D'après les petites affiches, l'EPA souhaite s'adjuger les services d'un maître d'oeuvre urbain (pour 9 ans et 5M€)

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer sur l'utilité de ce maître d'oeuvre urbain, ainsi que sur ses missions et ses prérogatives ?

Merci

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#256 15-11-2018 17:22:35

monmix
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

Cab'Z a écrit:

Bonsoir à tous,

D'après les petites affiches, l'EPA souhaite s'adjuger les services d'un maître d'oeuvre urbain (pour 9 ans et 5M€)

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer sur l'utilité de ce maître d'oeuvre urbain, ainsi que sur ses missions et ses prérogatives ?

Merci

Ce nouveau marché de MOE va prendre la suite de celui conclu à l'époque (2011) avec Mateo. Mais cette fois-ci sur une durée plus longue, 9 ans minimum renouvelable 2 fois 2 ans soit 13 ans au maximum, et donc plus cohérente avec l'aménagement d'une telle ZAC et le phasage complexe causé notamment par la présence du MIN.

Voilà ce que disaient les documents de la consultation, sortie en août dernier :

Cet accord-cadre a vocation à prendre le relais du précédent accord-cadre de maîtrise d’œuvre urbaine qui a pris fin et dont les missions ont principalement concerné le périmètre du pôle d’échanges multimodal.

(...)

Le recours à un accord cadre est justifié par l’attente d’un accompagnement global de la part du maître d’œuvre urbain sur l’opération d’aménagement du Grand Arénas à Nice (06), qui ne doit pas inscrire son intervention dans une logique cloisonnée, mission par mission ou marché subséquent par marché subséquent.
Cette vision globale doit permettre une intervention coordonnée sur les ilots et les espaces publics ainsi que la recherche d’optimisations et de solutions de manière à ce que la maîtrise d’ouvrage dispose d’un avis éclairé pour décider des orientations à donner. Le maître d’œuvre urbain aura les missions suivantes, dont les caractéristiques et les modalités d'exécution seront précisées par les marchés subséquents. Les marchés subséquents ne peuvent entraîner des modifications substantielles des termes de l'accord-cadre.

A - Etudes de conception, suivi du projet urbain, concertation et communication

Le maître d'œuvre pourra être amené à conduire des études sur l’ensemble du périmètre du Grand Arénas, qui se compose du pôle d’échanges multimodal (PEM) Nice-Aéroport et de la ZAC Grand Arénas, ceci afin de préciser l'intervention de la maîtrise d'ouvrage dans le temps et dans l'espace, de réinterroger la programmation et les partis d'aménagement pris jusqu'à ce jour. Ces études pourront prendre les formes suivantes (liste non exhaustive) :
•    Elaboration et mise à jour du plan guide de la ZAC (orientation d'aménagement, solutions d'adaptations aux contraintes du site)
•    Avant-projets sommaires d'espaces publics
•    Etude de faisabilité (réflexion sur le découpage et la programmation des ilots)
•    Etudes techniques particulières (hydraulique, trafic et stationnement, études bioclimatiques à l'échelle ZAC, solutions énergétiques…)
•    Il pourra également être sollicité pour accompagner la communication et la concertation de l'opération avec le public par la production de supports adaptés au message et au niveau de détail à apporter. Le cas échéant, il pourra être sollicité dans l'élaboration et la mise en œuvre de la stratégie globale de communication et de médiation du projet urbain.

Le détails de ces missions est décrit au cahier des charges.

B - Maîtrise d'œuvre d'infrastructures et espaces publics du Grand Arénas

La composition urbaine du projet a été définie à l'occasion des études menées précédemment. Elles ont permis de proposer un premier plan d'ensemble d'aménagement du quartier. La mise à jour éventuelle de ce plan guide sera menée dans le cadre des études de conception et suivi du projet urbain.
Le plan guide sera décliné au niveau avant-projet dans le cadre des marchés de maîtrise d'œuvre d'infrastructures et espaces publics. Le nombre, le périmètre et le découpage en tranches de ces marchés seront ultérieurement définis par le maître d'ouvrage, en fonction du phasage opérationnel du projet.
Les travaux d’aménagement décrits dans le cadre de la mission AVP seront découpés prévisionnellement en 6 secteurs d’équipements publics qui chacun pourront faire l’objet d’une ou plusieurs tranches. Le nombre de secteurs sera arrêté à l’AVP.

C - Accompagnement de la traduction réglementaire du projet

Le descriptif prévu par le Cahier des charges permet d'appréhender la contribution attendue du titulaire avec les procédures potentielles nécessaires à la mise en œuvre de l'opération.

D - Accompagnement et suivi des projets immobiliers et connexes

Enfin, des missions relèveront de l'accompagnement et du suivi des projets immobiliers et connexes à développer dans la ZAC.

Un accord cadre de maîtrise d’œuvre urbaine et paysagère a été confié au groupement constitué des sociétés SLP MAP Arquitectos, SAS Egis Villes et Transports et de la SAS Ateliers Villes et Paysages dénommé par la suite « groupement Mateo Arquitectura » en 2011 pour conduire les études et la réalisation des projets du PEM et de la ZAC Grand Arénas. Le calendrier opérationnel ne permet pas aujourd’hui de mener à terme la réalisation de la ZAC dans la temporalité de l’accord cadre initial. C’est pourquoi la conclusion d’un nouvel accord cadre de maîtrise d’œuvre urbaine est nécessaire.

Par conséquent, les grandes lignes de la ZAC établies par Mateo seront sans doute respectées, mais pourront être infléchies par le futur urbaniste. À moins que Mateo ne soit renouvelé dans sa mission D1


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#257 16-11-2018 11:58:03

Mateoarquitectura
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

Voici quelques photos du site:





http://www.mateo-arquitectura.com/urban-axis-in-nice/

Dernière modification par Mateoarquitectura (16-11-2018 11:58:43)


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#258 04-01-2019 14:11:46

monmix
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

Le gros-oeuvre de Connexio semble bientôt terminé, en tous cas sauf erreur la hauteur maximale a été atteinte sur l'ensemble des bâtiments (photo prise vite fait hier matin) :

https://www.pss-archi.eu/photos/membres/3246/l/1546607382cbk.jpg
© monmix


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#259 13-01-2019 20:54:15

jcparis2
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

Le chantier d’Airport promenade a-t-il démarré?
Si j’ai bon souvenir, il devait être lancé en décembre 2018...

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#260 14-01-2019 07:03:43

rohm1
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

jcparis2 a écrit:

Le chantier d’Airport promenade a-t-il démarré?
Si j’ai bon souvenir, il devait être lancé en décembre 2018...

Non rien du coté d'Airport promenade.
Dans ce secteur ça s'active du coté de "Nouvel'R".
L'ilot 3/P2.  H2


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#261 15-01-2019 16:47:46

Cab'Z
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

Je confirme que cela bouge tout doucement du côté de Nouvel'R avec quelques engins sur place ! Rien pour Airport Promenade, si ce n'est que le site à été entièrement grillagé (alors qu'une partie servait de parking), cela ne devrait pas tarder ! H2  H2

En parallèle, le gros oeuvre de Connexio semble terminé, ou presque, et Unity continue de monter:
R+4 (voir R+5 ce matin) en cours côté hotels (sur 8), et R+2 à R+3 en cours du Sud au Nord côté buraux ! (sur 7)
Avec en prime 2 petites photos d'hier soir:

https://lh3.googleusercontent.com/ohosGKNZ0mg3ujmASKbW4ie0U-KhqJE0g062puJUhe5cKrFyCdi9hRrxsTtLCr84ridY6dmS_xnRaftfZb4Z2LGy50zBg44uFA-BJLMPMWv7Yoa0SSZIy7DfQCxgbCxPywxXxRoXDqWZ5wVyd0H_kZeY3eI0zm41NKL7mKxK81GU_sVZbH1HIQWF4ufQhX0VU7zsGuM76WyL-HksvPXZP_VSI_AXXZ0ZEA6V-tf3VdofgnTTxwZ1A3LCh229xcwFniZYf99sOSymyeotT35uDkKok5mYjI2vbt2Xl2mUGXNUTR3rGRQiT-7PnR_6ScXBR8RPWtdOTDfQAsmB8jTPjPW7---QiJy27JDJRupv1YHnYZOk9tYEB01ep2GlCmkXuCQ92rGPXENIZr-fsqIYEBdpsMfvWu62MxFnRpHu1ZU0iPWTpwRxcxyUCpub0I_55ugcuRLRJiObAmBhWzpD6vjFtYe_erCMtcu6ErOwIzOYRu5kBfCKJA2tY7Ywwf_PiHDE1r1Nupw3dB7SgnHIPJtD3mXii4sa5ent2cSSIHQrNAtYl0emudqeOq7N3kkKXrZHpZVG2uuNfy4hSruRduLpcW6wn-vBZTv5X_NDW3r6EO8vtf-f-qxf_cGI2xvZ7yyX1pNc4sk7Y48_-Q26GBJGC1OV4cT64ex3azp-IrZxZsyoAIvcuwJRkx1nvCM89KdufiUp01dYyzfD9g=w808-h606-no

https://lh3.googleusercontent.com/IZeas2UW0rvz9b1-yzoRH7dE665yujsfW8dzP3SP-Gxb1ETYOEvG-09qCmprLDiTMCIio1jYWNPEGUf_xuM327-bF53kVmBLcbQJiJYo7-c5G9MOC4nn2ATbH69UEilhrBX2X9kIlMR1a4ExnCm-IWIgd0-iz9tEBzi7QtnGoCBL2MgYKxPzzK38XuATGSIx7JcBns20QwtyBqXrRZBeS3g0w4bkzDMeHQozIUzmezPl8dIC06cffatE-S3x3Zy1gRju-B2_7ut5hEQER96666jvckAe5fNttbmVszTh2U-p6AxUyzRd56m45hlKfmdaUWxRROAmJ45x7ZZa-htD_zKB_vXlCkZ7pqJIOwEmT1P0Z-ZZnlEJSAlJRPmjyRUrkEP69v_bshNqyzmabRKqTeay0gEAOVksc73_PpfJy5YudTT9EuuPKvd7tIV-odClKOBzAgjjBezAt7nNIDhy2J5xnHKYIHHxONd7Hwxc9sobPOno1LZ85VK7pvq8QqxM0DKsks9lpRCL_aBU1UgWO4NnEWwuvDBheEN75Ao9EE0DaXXLgtbXCYhsmf0813SYcGULYH5Bz9ycBMhB_e0PE4ud3THirOaU_uvsTw2Pk0QsPsGW2g0-zQop5xiUWxuHFZKbv9-ogP3HK1o61v4EHY33opAficiC6JQZkYmlbcb_F_KW1eqWjiyeH5RGBXxlU216YBv0hHA7_xX78A=w808-h606-no

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#262 18-01-2019 17:01:40

jcparis2
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal


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#263 21-01-2019 16:05:21

Cab'Z
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

Démolitions en cours sur le site de Airport Promenade.
Autant la démolition sera simple et rapide, autant le déboisement devrait prendre plus de temps!

https://lh3.googleusercontent.com/Ox3yTtCELmGN8uOhVYC2vCemKaqaFVN9U0EFSFx1AGI-375YSbWDpV7gJbI8CMQBc_3Q9PsAC1ZhRhL0QYzBvvHxxw7EM8x9movvxQnw7eStZKJNoXEPE5JxFIM2Z-dvuPODDIySb0EhLX5fMNK8EDtIeaeIsWnG451HVANnHrEA7IkEmEr2wWCHkBuGaAQOWIJOdFd25TeGe72KUfBEapSm2H7ghMLXddatT09mdbykdEx5zmuclmm4f3NEXwE8PkvgCZsbv51CyvmLX9ab7TLLp1RLpVNuDiRVtlwKnQwAO3Z_poXlr2TIrcFXYgqN2auzxVCFft7DOA0azOxgc1XUZeVbKcXRzXjbfhWCpm_8SvSk0_wgTfAmkdD2olpLAr-8uytMKc2-2vA97lpIxR-OMyfOpAkXotYsMDGE7tSDhco7YF_LdYMjwtms7PslsR_JsPN6lywAg7_kGck5eTW8-EK22SieUUYH-gLgKH7c5FlA7Q5pRNiP4CUpTf-m5R5ceEqH4cc_HDazYHjljJL3KLYOOCz9vRp7FBUbjgVGdU7oj8XlwAt6-HwLJro_WbVgHWn5BtrXZW19NCAMUlVYHEBh_pgYY2xTK9_mnW_qBEe3SW2ACgnbslOJIrQV26_T4tVkPuD4gN6CgMsyG2eXg7v1JS5GT_D_QjiqZaPNRyuMhMB2uRdAgi9PoFdCnt1qfSINudb9HbJE3Q=w569-h758-no


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#264 26-02-2019 09:13:44

dadounissart06
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

connexio

Pose du vitrage

https://image.noelshack.com/fichiers/2019/09/2/1551168766-img-2496.jpg

Dernière modification par dadounissart06 (26-02-2019 09:14:49)


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#265 02-03-2019 22:18:29

Skyrus
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

Bonsoir,

Profitant d'être sur le secteur, quelques photos (APN et smartphone) en date du 2 mars 2019.

Neo :

https://img.lght.pics/KLid.jpg

Connexio (avec une perspective très sympa sur son angle Est) :

https://img.lght.pics/KLie.jpg

https://img.lght.pics/KLiK.jpg

https://img.lght.pics/KLiD.jpg

Unity, dernier étage du gros oeuvre en cours côté hotels (R+8) :

https://img.lght.pics/KLio.jpg

https://img.lght.pics/KLiu.jpg

Dernière modification par Skyrus (02-03-2019 22:20:01)


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#266 16-03-2019 08:53:59

Cab'Z
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

Bonjour à tous,

D'après 20minutes : https://www.20minutes.fr/nice/2473363-2 … u-aeroport

SNCF Réseau annonce un début des travaux pour la gare ferroviaire du Grand Arenas le 4 novembre 2019.
Il ne devrait pas y avoir déjà des permis de construire déposés/délivrés?


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#267 20-03-2019 16:07:07

Mateoarquitectura
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

Le pôle multimodal Nice Grand Arénas




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#268 20-03-2019 16:50:36

monmix
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#269 03-04-2019 09:53:36

monmix
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

La Quotidienne, 03/04/2019

L’aéroport Nice Côte d’Azur aura sa gare SNCF en 2021

(...)

Le chantier de la future gare TER Nice Aéroport débutera en novembre selon SNCF Réseau. Il s’agit en fait de déplacer une gare existante situé à 400 m. A sa livraison en 2021 elle proposera deux quais de 220 m et un petit bâtiment voyageur pour un coût de 14 millions d’euros.

(...)

https://www.laquotidienne.fr/laeroport- … f-en-2021/


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#270 03-04-2019 11:11:24

Cab'Z
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

Bonjour monmix,
Une petite question sur la LNPCA
Beaucoup de gens se félicitent de la reprise du projet,
Mais dans aucun communiqué on ne parle de la nouvelle ligne Nice Cannes...
On ne parle que de la "phase 1 du PEM Saint Augustin"... Est ce qu'il s'agit de la gare TER ou bien d'une première version de la gare TGV prévue ? Une idée du calendrier pour la suite??

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#271 15-04-2019 19:00:20

jcparis2
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

monmix a écrit:

Cab'Z a écrit:

Bonsoir à tous,

D'après les petites affiches, l'EPA souhaite s'adjuger les services d'un maître d'oeuvre urbain (pour 9 ans et 5M€)

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer sur l'utilité de ce maître d'oeuvre urbain, ainsi que sur ses missions et ses prérogatives ?

Merci

Ce nouveau marché de MOE va prendre la suite de celui conclu à l'époque (2011) avec Mateo. Mais cette fois-ci sur une durée plus longue, 9 ans minimum renouvelable 2 fois 2 ans soit 13 ans au maximum, et donc plus cohérente avec l'aménagement d'une telle ZAC et le phasage complexe causé notamment par la présence du MIN.

Voilà ce que disaient les documents de la consultation, sortie en août dernier :

Cet accord-cadre a vocation à prendre le relais du précédent accord-cadre de maîtrise d’œuvre urbaine qui a pris fin et dont les missions ont principalement concerné le périmètre du pôle d’échanges multimodal.

(...)

Le recours à un accord cadre est justifié par l’attente d’un accompagnement global de la part du maître d’œuvre urbain sur l’opération d’aménagement du Grand Arénas à Nice (06), qui ne doit pas inscrire son intervention dans une logique cloisonnée, mission par mission ou marché subséquent par marché subséquent.
Cette vision globale doit permettre une intervention coordonnée sur les ilots et les espaces publics ainsi que la recherche d’optimisations et de solutions de manière à ce que la maîtrise d’ouvrage dispose d’un avis éclairé pour décider des orientations à donner. Le maître d’œuvre urbain aura les missions suivantes, dont les caractéristiques et les modalités d'exécution seront précisées par les marchés subséquents. Les marchés subséquents ne peuvent entraîner des modifications substantielles des termes de l'accord-cadre.

A - Etudes de conception, suivi du projet urbain, concertation et communication

Le maître d'œuvre pourra être amené à conduire des études sur l’ensemble du périmètre du Grand Arénas, qui se compose du pôle d’échanges multimodal (PEM) Nice-Aéroport et de la ZAC Grand Arénas, ceci afin de préciser l'intervention de la maîtrise d'ouvrage dans le temps et dans l'espace, de réinterroger la programmation et les partis d'aménagement pris jusqu'à ce jour. Ces études pourront prendre les formes suivantes (liste non exhaustive) :
•    Elaboration et mise à jour du plan guide de la ZAC (orientation d'aménagement, solutions d'adaptations aux contraintes du site)
•    Avant-projets sommaires d'espaces publics
•    Etude de faisabilité (réflexion sur le découpage et la programmation des ilots)
•    Etudes techniques particulières (hydraulique, trafic et stationnement, études bioclimatiques à l'échelle ZAC, solutions énergétiques…)
•    Il pourra également être sollicité pour accompagner la communication et la concertation de l'opération avec le public par la production de supports adaptés au message et au niveau de détail à apporter. Le cas échéant, il pourra être sollicité dans l'élaboration et la mise en œuvre de la stratégie globale de communication et de médiation du projet urbain.

Le détails de ces missions est décrit au cahier des charges.

B - Maîtrise d'œuvre d'infrastructures et espaces publics du Grand Arénas

La composition urbaine du projet a été définie à l'occasion des études menées précédemment. Elles ont permis de proposer un premier plan d'ensemble d'aménagement du quartier. La mise à jour éventuelle de ce plan guide sera menée dans le cadre des études de conception et suivi du projet urbain.
Le plan guide sera décliné au niveau avant-projet dans le cadre des marchés de maîtrise d'œuvre d'infrastructures et espaces publics. Le nombre, le périmètre et le découpage en tranches de ces marchés seront ultérieurement définis par le maître d'ouvrage, en fonction du phasage opérationnel du projet.
Les travaux d’aménagement décrits dans le cadre de la mission AVP seront découpés prévisionnellement en 6 secteurs d’équipements publics qui chacun pourront faire l’objet d’une ou plusieurs tranches. Le nombre de secteurs sera arrêté à l’AVP.

C - Accompagnement de la traduction réglementaire du projet

Le descriptif prévu par le Cahier des charges permet d'appréhender la contribution attendue du titulaire avec les procédures potentielles nécessaires à la mise en œuvre de l'opération.

D - Accompagnement et suivi des projets immobiliers et connexes

Enfin, des missions relèveront de l'accompagnement et du suivi des projets immobiliers et connexes à développer dans la ZAC.

Un accord cadre de maîtrise d’œuvre urbaine et paysagère a été confié au groupement constitué des sociétés SLP MAP Arquitectos, SAS Egis Villes et Transports et de la SAS Ateliers Villes et Paysages dénommé par la suite « groupement Mateo Arquitectura » en 2011 pour conduire les études et la réalisation des projets du PEM et de la ZAC Grand Arénas. Le calendrier opérationnel ne permet pas aujourd’hui de mener à terme la réalisation de la ZAC dans la temporalité de l’accord cadre initial. C’est pourquoi la conclusion d’un nouvel accord cadre de maîtrise d’œuvre urbaine est nécessaire.

Par conséquent, les grandes lignes de la ZAC établies par Mateo seront sans doute respectées, mais pourront être infléchies par le futur urbaniste. À moins que Mateo ne soit renouvelé dans sa mission D1

Visiblement non, la missio de Mateo a pris fin selon https://www.tpbm-presse.com/nice-cote-d … -2857.html

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#272 16-04-2019 09:06:28

monmix
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

La mission de Mateo est effectivement terminée, mais le choix du nouvel architecte-urbaniste n'a pas encore été entériné, ou du moins n'a pas été rendu public. Il peut donc très bien être sélectionné à nouveau (à condition qu'il ait candidaté bien sûr !) A7

-----------------

Sur le même sujet, l'EPA avait lancé une consultation de maîtrise d'oeuvre pour le pré-aménagement du parvis Costes et Bellonte, la viabilisation et les finitions des abords de l'îlot 3.5 du PEM. Le marché a été confié à l'agence STOA et au bureau d'études Ingerop. On devrait donc prochainement avoir les détails de ces aménagements.


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#273 28-04-2019 18:46:39

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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

TPBM, 26/04/2019

Nice : la ZAC du Grand Arénas sera chauffée et refroidie par une énergie de récupération

Dalkia est en train de mettre au point le plus grand réseau thermique jamais réalisé à partir de l'énergie fatale des eaux traitées d'une station d'épuration. Haliotis va en effet desservir en chaud et froid la totalité de ce quartier urbain.

(...)

L'investissement est en effet évalué, en première phase, à 25 millions d'euros et entre autres contraintes, il faudra franchir en souterrain la Promenade des Anglais pour installer le réseau.

(...)

Les premiers bâtiments desservis, fin 2020 (réseau opérationnel) sont ceux qui sont en train de sortir de terre comme le projet « Unity » du groupe Nacarat dont EDF Optimal Solutions est le partenaire énergéticien. D'autres bâtiments neufs devraient se raccorder au fur à mesure de leur livraison. Mais l'opérateur vise aussi l'alimentation de bâtiments existants comme le « 400 Promenade des Anglais », le Nice Plaza, etc. Des équipements publics vont aussi se connecter comme le Parc Phoenix, le lycée hôtelier et des discussions sont en cours avec l'aéroport pour desservir le terminal 1.

(...)

https://www.tpbm-presse.com/nice-la-zac … -2916.html

B6


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#274 01-05-2019 12:33:31

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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

UNITY et l'axe du pôle, en début de semaine... très photogénique!

https://lh3.googleusercontent.com/aBOkobuA1TK_nuOiaS-xAq-SmWlx_sChn-fXjLGKSOtxyC5FupbrvYRu38wA0osYldSfGjfyFc1B3__EDamdqp5EXGAjstmrGmiyXDBdymZbbS0IQ1I7tdnwQ31qm5kNa_CXMAk8fAXTQdfLzDThxw5X0g6PYFYBLDm5wKKTOuATgu7_D-e-w7fm8yO9HEAbxYnnJf4S6SZNtM_4LcM5OL6HyR27dvFKN8kXIO9047dcl8qYgCgBLLXAnGka5OOYlS61cvpA8PsQ0rtSIE6dU2Um8qTWMh3ELpOGX9OoWEaOSH7r5mPUgBO4wmnR6HS3sPUn86RVe1cGttAJ9oLtyb2zcDTZ4MN8SdKSpFF0ni1NP3a__TTAks0E1CV4jfnedW7CrL5ugNIwybqTxfbHb9wQ8r4OjvsuVlKLN80qI4165AYW6n8wZGhWqH5wKhXb-foEmUv8vQ0roOH62o8JPHs_xG39ZlrK3xBz35-0xyBe9yM7VUVk2gADhcIxvhkEyylxLY6YPe50Ik_Cag_NWj9UZP7n9VKA_vZJ1mxjxP1RN6lk2_eMrDIHSQquSzTpXyAftr_WWrwMlJuIvlGkHin7-YePjVvqvEYrBZuhxlr7dI1MZUy63JZFeD-8E9kgRNvOxEV2mfpk7_tmjc2AURgHmqhVcOFqouU0N-PbQNkwOmeqFXGnOF8UzRCmGXxWKR9JtW4T-H5Gzjrc84-MzMkr=w808-h606-no

https://lh3.googleusercontent.com/C__2ZpxadZgicfj6c0BiUeoSjGjCa4Ug4YxXotTfup707fLzepPMgI20TIa5Wx3y3W5opy08bRnu3sFEc6ZZChRaQNPRHSMTfZ6XNwNvGHl73EXRGa_9qUaEsjuz2RwwYuWQ7b-Z5Zwn7UGQi6sPXo3_zdFdCcIuhWl-VMqkPKn4o1dc0gW3mlarAquC-s-lCpIEIWDPWAyUlkLLYfw0UHznmB0xebnJ-IwW_qeX8645XH1gF_4At7ra9YQCG7vob1oXOlJggwkjTcklp6AP2-QXFPr4BmJ_9LEl9wOakAt0jGN46JYNaoApxbRCIsV1q5UNEsreYotuG1M7q30ucUqm3tzXJnPaboqtrioIoJ502f1LRSBzlx1fCqHcEYU1eAzjgQxbVs9thw4WeZbKtH2mmtB_igclrure2rqmGo_aSqiopyFNMwxkuUk_jf6Biza8UQTanAn6wc0bbGvjbGQPDpBXIpWiG4kxd76uPhAt_1nuL61me1G8E2d_XeIkQEXZPKSMVv6v009Ess-iRq7p8TT6BRvZBN4R14CX_IvvH_6N0laP4fVYgzsY_pdV4cjGjs7r-o55Qr0NVh5-rP3CR8NPuKJE4XoYaCVYcKHOYR01KGYNlu2gmrs9VjPKNMJgseV9PsageiPyXzNhVopZdslBAD7ImLH07kh1dBnfacKo0AvnIe7GUjpXDVC9-0nKpW10RKr2jYWiggttjpxS=w808-h606-no

Du côté d'Air Promenade, la base vie est arrivée, et le chantier va progressivement monter en cadence!


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#275 01-05-2019 13:19:38

jcparis2
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Re: OIN Éco-Vallée - ZAC du Grand Arénas et Pôle multimodal

Merci!
Le mur de soutènement gauche est clairement un appel à tags: suis surpris que de la végétation n’ait pas été prévue comme de l’autre côté...

Dernière modification par jcparis2 (01-05-2019 13:36:47)


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